Tesla réduit drastiquement ses tarifs de location au Royaume-Uni suite à une chute de 60 % de ses ventes en juillet

Au Royaume-Uni, les prix des locations de Tesla ont chuté de façon spectaculaire, atteignant moins de la moitié de leur coût d'il y a un an, alors que le constructeur automobile fait face à un ralentissement des ventes et à une concurrence accrue. Selon les analystes, ces baissesmatic ont relancé le débat sur la position de Tesla en Europe.

Il est désormais possible de louer une Tesla Model 3 pour seulement 252 £ par mois, contre 600 à 700 £ l'an dernier. Le modèle Y, plus spacieux, a également bénéficié d'une forte baisse, son loyer mensuel passant d'environ 700 £ à un prix compris entre 377 et 400 £.

D'après le Times, les constructeurs automobiles proposent aux sociétés de leasing des remises allant jusqu'à 40 %, à condition que les véhicules soient vendus dans les trois mois. Ces économies sont directement répercutées sur les automobilistes par le biais de mensualités réduites.

Les ventes de Tesla chutent de 60 % au Royaume-Uni

Le problème concret de Tesla, à savoir la saturation de ses parcs automobiles et la surproduction, justifie les baisses de prix. Le constructeur automobile américain manque de place pour stocker tous les véhicules invendus en Grande-Bretagne. Afin d'écouler les stocks, les concessionnaires et les sociétés de leasing ont été contraints d'augmenter leurs stocks, ce qui a entraîné d'importantes réductions sur les remises.

L'une des baisses les plusmatic a été observée au Royaume-Uni, où les ventes de l'entreprise se sont effondrées. Selon les nouvelles données publiées par la Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT), l'entreprise n'a immatriculé que 987 voitures neuves en juillet 2025, contre 2 462 l'année précédente. La diminution annuelle est donc de 60 %.

Le marché automobile dans son ensemble a également subi des pressions, quoique dans une moindre mesure. De manière générale, les immatriculations totales au Royaume-Uni ont reculé d'environ 5 % le mois dernier. Le repli de Tesla ne reflète pas simplement un ralentissement de la consommation ; il est dû à des problèmes propres à la marque, qui expliquent le retard pris par le constructeur.

Plusieurs facteurs, selon les analystes du secteur, ont contribué à ce déclin. Après des années de croissance rapide, le constructeur de véhicules électriques constate désormais une baisse de la demande pour ses modèles phares, les Model 3 et Model Y. Face à l'arrivée massive de nouveaux crossovers et SUV sur le marché, de nombreux acheteurs potentiels de Tesla se tournent vers des alternatives offrant des prix plus abordables, une plus grande autonomie ou un design plus moderne.

Par ailleurs, Tesla doit également faire face à une augmentation de ses stocks. Les véhicules s'accumulent sur les parkings, contraignant l'entreprise et ses loueurs à baisser leurs prix pour libérer de l'espace. Des remises allant jusqu'à 40 % sont proposées aux sociétés de leasing, une mesure qui, selon certains analystes, pourrait nuire à l'image haut de gamme de la marque.

Elle s'est également lancée dans la bataille européenne qui se profile. Son concurrent chinois BYD a lui aussi annoncé une offensive avec ses véhicules électriques à prix attractifs comme l'Atto 3 et le Seal, tandis que les marques allemandes telles que Volkswagen, BMW et Mercedes-Benz continuent d'étoffer leur gamme de modèles électriques. 

Tesla, de son côté, s'apprête à livrer ses modèles capables d'atteindre 320 km/h en Europe en 2022, à un prixtracpour les passionnés de véhicules électriques qui attendent depuis longtemps l'arrivée de l'un des fournisseurs de réseaux de recharge les plus influents au monde.

Le marché britannique des véhicules électriques progresse tandis que Tesla perd du terrain face aux modèles BYD plus abordables

Ces difficultés ont peut-être terni l'image de Tesla, mais le marché britannique des véhicules électriques reste solide et se prépare à une croissance exponentielle en Grande-Bretagne. De ce fait, il prévoit désormais que la part des véhicules électriques à batterie (VEB) dans les immatriculations de voitures neuves en 2025 atteindra 23,8 %, un chiffre légèrement supérieur à sa précédente prévision de 23,5 % pour la même année.

Cependant, malgré la croissance du segment des véhicules électriques, Tesla perd des parts de marché face à ses concurrents. Au Royaume-Uni, les ventes de voitures BYD ont explosé en juillet : BYD a immatriculé environ 3 184 véhicules, soit plus de trois fois le nombre d’immatriculations attribuées à Tesla au cours du même mois.

La progression de BYD témoigne également d'une évolution des choix des acheteurs, qui recherchent des modèles plus abordables. L'entreprise affirme que la politique de prix compétitifs des modèles Atto 3 et Seal offre aux acheteurs prudents des alternatives à Tesla.