Tesla réduit les prix de location au Royaume-Uni alors que les ventes de juillet plongent 60%

Les prix de location de Tesla au Royaume-Uni ont chuté, les coûts étant désormais inférieurs à la moitié de ce qu'ils étaient il y a un an, alors que le constructeur automobile fait face à un ralentissement des ventes et à une concurrence croissante. Les analystes disent que les coupes dramatiques ont suscité un débat sur la position de Tesla en Europe.

Les conducteurs peuvent désormais louer une Tesla Model 3 pour seulement 252 livres sterling par mois, contre 600 à 700 livres sterling l'année dernière. Le modèle Y plus grand a également connu des réductions importantes, les coûts mensuels passant d'environ 700 livres sterling à entre 377 et 400 livres sterling.

Selon The Times, les constructeurs automobiles offrent aux sociétés de location des réductions allant jusqu'à 40 %, à condition que les voitures soient vendues dans les trois mois. Ces économies sont directement transmises aux automobilistes grâce à des paiements plus faibles.

Les ventes de Tesla plongent de 60% au Royaume-Uni

Le problème pratique de Tesla, à savoir des parcs de stockage surpeuplés et un excès d'offre, justifie les réductions de prix. Le constructeur automobile américain manque d'espace pour garer toutes les voitures invendues au Royaume-Uni. Pour maintenir la circulation des véhicules, les concessionnaires et les sociétés de location ont été poussés à absorber davantage de stock, réduisant fortement les remises sur le prix plein.

L'une des plus dramatiques a eu lieu au Royaume-Uni, où les ventes de l'entreprise ont chuté de manière vertigineuse. Révélé dans de nouvelles données publiées par la Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT), l'entreprise n'a enregistré que 987 nouvelles voitures en juillet 2025. L'année précédente, elle avait vendu 2 462 unités. Ainsi, la baisse en glissement annuel est de 60 %.

Le marché automobile plus large a également été sous pression, bien que pas aussi fortement. Globalement, les immatriculations totales au Royaume-Uni ont diminué d'environ 5 % le mois dernier. La chute de Tesla ne reflète pas simplement une baisse de la consommation des ménages — il s'agit de problèmes spécifiques à la marque qui font que le constructeur automobile prend du retard.

Plusieurs facteurs, selon les analystes de l'industrie, ont contribué au déclin. Après des années de croissance rapide, le constructeur de véhicules électriques voit désormais la demande pour ses modèles phares — la Model 3 et la Model Y — s'amenuiser. Avec le marché inondé de nouveaux crossovers et SUV, de nombreux acheteurs potentiels de Tesla se tournent vers des alternatives offrant des prix plus bas, une autonomie plus longue ou des designs plus modernes.

D'un autre côté, Tesla fait également face à une augmentation des inventaires. Les véhicules s'accumuleraient dans les lots, poussant l'entreprise et ses loueurs à réduire les prix pour faire de la place sur les terrains. Des réductions allant jusqu'à 40 % sont offertes aux sociétés de location, une mesure que certains analystes mettent en garde comme pouvant endommager le statut premium de la marque.

Elle s'est également engagée dans la bataille européenne naissante. Le concurrent chinois BYD a également annoncé une charge avec ses véhicules électriques à prix réduit comme l'Atto 3 et la Seal, alors que des marques allemandes telles que Volkswagen, BMW et Mercedes-Benz continuent de renforcer leurs gammes électriques. 

Tesla, pour sa part, devrait livrer ses modèles de 200 mph en Europe en 2022, à un prix destiné à attirer les passionnés de véhicules électriques qui attendent depuis longtemps l'arrivée de l'un des fournisseurs de réseaux de recharge les plus influents au monde.

Le marché britannique des véhicules électriques (VE) progresse alors que Tesla perd du terrain face aux modèles abordables de BYD

Ces difficultés ont peut-être terni un peu l’éclat de Tesla, mais le marché britannique des véhicules électriques (VE) résiste et se prépare à une croissance exponentielle au Royaume-Uni. Par conséquent, il s’attend désormais à ce que la part des VE dans les immatriculations de nouvelles voitures en 2025 soit de 23,8 %, légèrement supérieure à sa précédente prévision de 23,5 % pour la même année.

Cependant, même si le segment des VE se développe, Tesla perd des parts de marché face à ses concurrents. Les ventes de voitures BYD au Royaume-Uni ont bondi en juillet, BYD ayant enregistré environ 3 184 véhicules, soit plus de trois fois le nombre de véhicules que Tesla aurait enregistrés le même mois.

La hausse des ventes de BYD reflète également un nouveau paysage des choix des acheteurs pour des modèles plus abordables. L’entreprise indique que des prix agressifs sur les modèles Atto 3 et Seal offrent aux acheteurs prudents des alternatives à Tesla.