Tesla rebaja los precios de leasing en Reino Unido tras desplomarse las ventas un 60% en julio

Los precios del leasing de Tesla en el Reino Unido se han desplomado, con costes ahora inferiores a la mitad de lo que eran hace un año, a medida que el fabricante de automóviles se enfrenta a una ralentización de las ventas y una creciente competencia. Los analistas afirman que losmatic recortes han generado debate sobre la posición de Tesla en Europa.

Ahora, los conductores pueden alquilar un Tesla Model 3 por tan solo 252 libras al mes, frente a las 600-700 libras del año pasado. El Model Y, de mayor tamaño, también ha experimentado importantes reducciones, con costes mensuales que han bajado de unas 700 libras a entre 377 y 400 libras.

Según The Times, los fabricantes de automóviles ofrecen a las empresas de leasing descuentos de hasta el 40%, siempre que los coches se vendan en un plazo de tres meses. Estos ahorros se trasladan directamente a los conductores mediante pagos más bajos.

Las ventas de Tesla caen un 60% en el Reino Unido

El problema práctico de Tesla, la saturación de sus depósitos y el exceso de oferta, justifica las reducciones de precios. El fabricante estadounidense se está quedando sin espacio para estacionar todos los coches sin vender en Gran Bretaña. Para mantener la circulación de vehículos, los concesionarios y las empresas de leasing se han visto obligados a absorber más stock, recortando drásticamente los descuentos sobre el precio completo.

Una de las caídas másmatic se ha producido en el Reino Unido, donde las ventas de la compañía se han desplomado. Según datos recientes publicados por la Sociedad de Fabricantes y Comerciantes de Automóviles (SMMT), la compañía solo matriculó 987 coches nuevos en julio de 2025. El año anterior, vendió 2462 unidades. Por lo tanto, la disminución interanual es del 60 %.

El mercado automovilístico en general también se ha visto afectado, aunque no tanto. En general, las matriculaciones totales en el Reino Unido disminuyeron alrededor de un 5 % el mes pasado. La caída de Tesla no se limita a reflejar un menor gasto de los consumidores, sino que se debe a problemas específicos de la marca que han provocado que el fabricante de automóviles se quede rezagado.

Según analistas del sector, varios factores han contribuido a este declive. Tras años de rápido crecimiento, el fabricante de vehículos eléctricos observa ahora una disminución de la demanda de sus modelos principales: el Model 3 y el Model Y. Con el mercado inundado de nuevos crossovers y SUV, muchos compradores potenciales de Tesla están optando por alternativas que ofrecen precios más bajos, mayor autonomía o diseños más modernos.

Por otro lado, Tesla también se enfrenta a un aumento de inventarios. Según informes, los vehículos se acumulan en los lotes, lo que obliga a la empresa y a sus arrendadores a reducir drásticamente los precios para liberar espacio en la propiedad. Se ofrecen descuentos de hasta el 40% a las empresas de leasing, una medida que, según algunos analistas, podría perjudicar la posición premium de la marca.

También ha asumido la creciente batalla europea. Su competidor chino BYD también ha anunciado un avance con sus vehículos eléctricos económicos, como el Atto 3 y el Seal, mientras que marcas alemanas como Volkswagen, BMW y Mercedes-Benz siguen reforzando su autonomía eléctrica. 

Mientras tanto, Tesla tiene previsto entregar sus modelos de 200 mph a Europa en 2022, con un precio quetraca los entusiastas de los vehículos eléctricos que han esperado durante mucho tiempo la llegada de uno de los proveedores de redes de carga más influyentes del mundo.

El mercado de vehículos eléctricos del Reino Unido crece mientras Tesla pierde terreno frente a los modelos económicos de BYD

Estas dificultades pueden haber mermado parte del prestigio de Tesla, pero el mercado británico de vehículos eléctricos (VE) se mantiene firme y se prepara para un crecimiento exponencial en Gran Bretaña. Como resultado, ahora se espera que la proporción de vehículos eléctricos (VE) en las matriculaciones de coches nuevos en 2025 sea del 23,8 %, ligeramente superior a su previsión anterior del 23,5 % para el mismo año.

Sin embargo, a pesar del crecimiento del segmento de vehículos eléctricos, Tesla está perdiendo cuota de mercado frente a sus competidores. El aumento de las ventas de BYD en el Reino Unido en julio significó que BYD registró unos 3.184 vehículos, más del triple de la cantidad estimada de Tesla en el mismo mes.

El aumento de BYD también refleja un nuevo panorama en la elección de modelos más económicos. La compañía afirma que los precios competitivos de los modelos Atto 3 y Seal ofrecen a los compradores más cautelosos alternativas a Tesla.