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Tesla de Elon Musk apunta al mercado energético del Reino Unido

PorNoor BazmiNoor Bazmi
3 minutos de lectura
  • Tesla ha solicitado a Ofgem una licencia para suministrar electricidad a hogares del Reino Unido, y “Tesla Electric” podría lanzarse el año que viene.
  • El servicio se conectará con automóviles Tesla, baterías Powerwall y posiblemente tecnología “de vehículo a hogar”, con el objetivo de reducir las facturas y utilizar la energía solar almacenada durante los picos de demanda.
  • A pesar de este impulso, Tesla enfrenta una caída en las ventas de automóviles en el Reino Unido y Europa, una dura competencia en el sector de vehículos eléctricos y desafíos de reputación vinculados a Elon Musk.

Tesla de Elon Musk planea ingresar pronto al mercado energético doméstico del Reino Unido, desafiando a importantes proveedores como Octopus Energy y British Gas.

Documentos oficiales muestran que el 25 de julio, Tesla presentó una solicitud al regulador energético del Reino Unido, Ofgem. Según The Telegraph, la compañía solicitó permiso para suministrar electricidad a clientes domésticos.

La solicitud, firmada por Andrew Payne, supone un avance notable en los planes de expansión de la compañía. De aprobarse, "Tesla Electric" podría empezar a prestar servicio a sus clientes el próximo año.

Se espera que el nuevo servicio funcione en conjunto con los productos existentes de Tesla, como sus vehículos eléctricos y las baterías Powerwall, con el objetivo de reducir los gastos de energía de los hogares. Tesla ya opera un programa similar en Texas, donde los clientes pueden beneficiarse de tarifas de carga más económicas para sus autos y recibir pagos por devolver a la red la electricidad no utilizada generada por energía solar o almacenada en baterías.

Los informes de 2023 indicaban la intención de Tesla de entrar en el mercado de la energía doméstica, junto con campañas de reclutamiento para puestos de política y operaciones. Con decenas de miles de baterías Powerwall ya instaladas en Gran Bretaña, dispositivos que pueden almacenar energía de paneles solares o carga fuera de horas punta, Tesla cuenta con una ventaja en infraestructura.

Además, Tesla ofrece equipos de cargadentpara vehículos eléctricos y cuenta con más de 250.000 vehículos en las carreteras del Reino Unido. Esta red podría ser clave para la implantación de sistemas de "vehículo a hogar", donde la batería de un coche puede suministrar energía a la vivienda. Varios otros proveedores están probando este tipo de tecnología, que Tesla podría incorporar.

Tesla también participa activamente en el comercio mayorista de energía, utilizando instalaciones de baterías a gran escala y su plataforma Autobidder para comprar y vender energía almacenada. La compañía posee una licencia de generación de Ofgem desde 2020.

Aun así, la marca se enfrenta a dificultades. Las ventas de coches eléctricos de Tesla en el Reino Unido han caído drásticamente, registrando en julio un descenso interanual del 60%, una tendencia que se repite en otros mercados europeos, como Alemania, donde las entregas cayeron más del 55%. Este desplome refleja la mayor competencia en el mercado de los vehículos eléctricos y las controversias vinculadas a Musk, incluido su apoyo público a figuras políticas como Donald Trump y Tommy Robinson.

Tesla se enfrenta a una persistente caída de ventas en Europa

Los analistas señalan que ni siquiera los recientes esfuerzos de Musk por distanciarse de la política han logrado revertir el descenso de las ventas en Europa, y Tesla registra cinco meses consecutivos de caída en las entregas en todo el continente.

En EE. UU., la compañía ofrece un plan de tarifa fija para la carga ilimitada de vehículos durante ciertos periodos de tiempo. Los propietarios de Powerwall también pueden conectar sus unidades a la red eléctrica, lo que permite a Tesla aprovechar la energía almacenada en horas punta a cambio de pagos.

Esta configuración, conocida como “central eléctrica virtual”, combina fuentes de energía a pequeña escala para ayudar a estabilizar el suministro renovable.

Aunque la empresa aún no ha anunciado precios ni planes específicos para el Reino Unido, las ofertas de empleo apuntan a la integración de centrales eléctricas virtuales como una característica clave. El sistema captaría el exceso de energía eólica y solar cuando estuviera disponible y lo devolvería a la red durante los picos de demanda.

Tesla se alió previamente con Octopus Energy en 2020 para una tarifa energética combinada, pero finalizó esa colaboración tres años después para operar de formadent. Sigue trabajando con Octopus, por lo que los propietarios de Powerwall pueden usar el software de este último para vender la energía almacenada en horarios premium.

La aprobación de una licencia de suministro eléctrico de Ofgem puede tardar hasta nueve meses, aunque en algunos casos el proceso es más rápido. Las normas se han vuelto más estrictas desde la crisis del mercado energético de 2021, cuando varios pequeños proveedores quebraron.

Tesla no ha solicitado una licencia para suministrar gas, por lo que los hogares que utilicen ambos combustibles seguirán necesitando un proveedor de gas independiente.

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