埃隆·马斯克的特斯拉瞄准英国能源市场

埃隆·马斯克的特斯拉计划很快进入英国家庭能源市场，挑战Octopus Energy和British Gas等主要供应商。

官方文件显示，7月25日，特斯拉向英国能源监管机构Ofgem提交了一份申请。据Telegraph报道，该公司请求获得向国内客户供电的许可。

这份由安德鲁·佩恩签署的文件标志着该公司扩张计划的重要一步。如果获得批准，“Tesla Electric”最早可能明年就开始为客户服务。

这项新服务预计将与特斯拉现有的产品（如其电动汽车和Powerwall电池单元）协同工作，旨在降低家庭电力支出。特斯拉已经在德克萨斯州运营类似的项目，客户可以从其汽车更便宜的充电费率中受益，并通过将未使用的太阳能发电或电池存储的电力送回电网来获得报酬。

2023年的报道指出，特斯拉有意进入家庭能源市场，并开展了政策和运营职位的招聘活动。随着英国已安装数万台Powerwall电池（一种可以从太阳能板或低谷充电中存储能量的设备），特斯拉拥有基础设施优势。

此外，特斯拉提供住宅电动汽车充电设备，英国道路上有超过25万辆特斯拉汽车。这一网络可能是推广“车对家”系统的关键，在该系统中，汽车的电池可以为家庭供电。其他几家供应商正在试验这种技术，特斯拉可以将其纳入。

特斯拉还积极参与批发能源交易，利用大型电池设施和Autobidder平台买卖存储的电力。该公司自2020年以来一直持有Ofgem发电许可证。

即便如此，该品牌仍面临逆风。特斯拉在英国销售的电动汽车数量急剧下降，7月同比下跌60%，这一趋势也出现在其他欧洲市场，如德国，那里交付量下降了超过55%。这种低迷反映了电动汽车市场竞争加剧以及与马斯克相关的争议，包括他公开支持唐纳德·特朗普和汤米·罗宾逊等政治人物。

特斯拉在欧洲面临持续的销售下滑

分析师指出，即使马斯克最近努力与政治保持距离，也无法扭转欧洲销售的下滑趋势，特斯拉在整个大陆经历了连续五个月交付量下降。

在美国，该公司提供固定费率的计划，允许在特定时间段内无限次为车辆充电。Powerwall所有者还可以将其单元连接到电网，允许特斯拉在高峰时段利用存储的能源，以换取报酬。

这种被称为“虚拟电厂”的设置，结合了小型能源来源，有助于稳定可再生能源供应。

虽然该公司尚未概述英国的定价或具体计划，但招聘启事表明虚拟电厂集成是一个关键功能。该系统将在有可用资源时捕获多余的风能和太阳能，然后在需求激增时将其释放回电网。

特斯拉此前曾于2020年与Octopus Energy联手推出综合能源费率，但在三年后结束了这一合作以独立运营。它仍与Octopus合作，以便Powerwall所有者可以使用后者的软件在溢价时段出售存储的电力。

获得Ofgem电力供应许可证可能需要长达九个月的时间，尽管在某些情况下流程会更快。自2021年能源市场危机以来，规则变得更加严格，当时多家小型供应商倒闭。

特斯拉尚未申请供应天然气的许可证，因此使用两种燃料的家庭仍需单独的天然气供应商。