- Tesla подала заявку в Ofgem на получение лицензии на поставку электроэнергии для домохозяйств в Великобритании; запуск сервиса «Tesla Electric» может состояться уже в следующем году.
- Сервис будет интегрирован с автомобилями Tesla, аккумуляторными системами Powerwall и, возможно, технологией «vehicle-to-home», что позволит снизить счета за электроэнергию и использовать накопленную солнечную энергию в часы пикового спроса.
- Несмотря на эти усилия, Tesla сталкивается со снижением продаж автомобилей в Великобритании и Европе, жесткой конкуренцией на рынке электромобилей и репутационными проблемами, связанными с Илоном Маском.
Tesla Илона Маска планирует вскоре выйти на бытовой энергетический рынок Великобритании, бросив вызов таким крупным поставщикам, как Octopus Energy и British Gas.
Официальные документы показывают, что 25 июля Tesla подала заявку в британский энергетический регулятор Ofgem. Согласно Telegraph, компания запросила разрешение на поставку электроэнергии домашним потребителям.
Заявление, подписанное Эндрю Пейном, сигнализирует о значительном прогрессе в планах компании по расширению. Если оно будет одобрено, «Tesla Electric» может начать обслуживать клиентов уже в следующем году.
Ожидается, что новая услуга будет работать в тесной связке с существующими продуктами Tesla, такими как электромобили и аккумуляторные блоки Powerwall, с целью снижения расходов домохозяйств на электроэнергию. Tesla уже управляет аналогичной программой в Техасе, где клиенты могут пользоваться более низкими тарифами на зарядку своих автомобилей и получать выплаты за отправку неиспользованной электроэнергии, генерируемой солнечными панелями или хранящейся в батареях, обратно в сеть.
Отчеты 2023 года указывали на намерение Tesla выйти на домашний энергетический рынок, наряду с кампаниями по найму на должности в области политики и операций. С учетом десятков тысяч уже установленных в Великобритании батарей Powerwall, устройств, способных хранить энергию от солнечных панелей или заряжаться в непиковые часы, Tesla обладает преимуществом в инфраструктуре.
Более того, Tesla предлагает оборудование для зарядки электромобилей для дома и имеет более 250 000 автомобилей на дорогах Великобритании. Эта сеть может стать ключевой для развертывания систем «vehicle-to-home» (автомобиль-дом), где батарея автомобиля может supplying питание домохозяйству. Несколько других поставщиков тестируют этот тип технологий, который Tesla может интегрировать.
Tesla также активно участвует в оптовой торговле энергией, используя крупномасштабные аккумуляторные установки и свою платформу Autobidder для покупки и продажи хранящейся энергии. Компания имеет лицензию Ofgem на генерацию энергии с 2020 года.
Тем не менее, бренд сталкивается с трудностями. Продажи электромобилей Tesla в Великобритании резко упали: в июле наблюдалось снижение на 60% в годовом исчислении, аналогичная тенденция наблюдается и на других европейских рынках, таких как Германия, где доставки упали более чем на 55%. Спад отражает усиление конкуренции на рынке электромобилей и скандалы, связанные с Маском, включая его публичную поддержку таких политических фигур, как Дональд Трамп и Томми Робинсон.
Tesla сталкивается с устойчивым спадом продаж в Европе
Аналитики отмечают, что недавние усилия Маска по дистанцированию от политики не смогли обратить вспять падение продаж в Европе, при этом Tesla зарегистрировала пять месяцев подряд снижающихся поставок по всему континенту.
В США компания предлагает план с фиксированной ставкой для неограниченной зарядки автомобиля в определенные временные окна. Владельцы Powerwall также могут подключать свои устройства к сети, позволяя Tesla использовать накопленную энергию в пиковые периоды в обмен на выплаты.
Эта схема, известная как «виртуальная электростанция», объединяет источники энергии малого масштаба для стабилизации возобновляемой генерации.
Хотя компания еще не обнародовала цены или конкретные планы для Великобритании, вакансии указывают на интеграцию виртуальных электростанций как на ключевую функцию. Система будет захватывать избыточную энергию ветра и солнца, когда она доступна, а затем возвращать ее в сеть во время всплесков спроса.
Ранее Tesla объединила усилия с Octopus Energy в 2020 году для создания совместного тарифа на энергию, но прекратила это сотрудничество три года спустя, чтобы работать самостоятельно. Она все еще сотрудничает с Octopus, чтобы владельцы Powerwall могли использовать программное обеспечение последней для продажи накопленной энергии в премиальные периоды.
Одобрение лицензии Ofgem на поставку электроэнергии может занять до девяти месяцев, хотя в некоторых случаях процесс идет быстрее. Правила стали строже после энергетического кризиса 2021 года, когда обанкротилось несколько мелких поставщиков.
Tesla не подавала заявку на лицензию на поставку газа, поэтому домохозяйства, использующие оба вида топлива, по-прежнему будут нуждаться в отдельном поставщике газа.
Самые умные крипто-энтузиасты уже читают нашу рассылку. Хотите присоединиться? Присоединяйтесь.
Нур Базми
Нуор Базми работает в новостной команде Cryptopolitan, имея степень по медиаисследованиям. Нуор освещает новости о блокчейне, криптовалютах, искусственном интеллекте, крупных технологических компаниях, рынке электромобилей, глобальной экономике и изменениях в государственной политике. Она изучает маркетинг, чтобы лучше взаимодействовать с международной аудиторией.
