Der Abwärtstrend im Robotiksektor setzt sich fort, da ein Manager von Boston Dynamics den Börsengang auf die Zeit nach 2027 verschiebt
- Ein Hyundai-Vertreter hat bestätigt, dass Boston Dynamics im Jahr 2027 keinen Börsengang anstreben wird.
- Die Sparte bleibt unrentabel; allein im Jahr 2025 werden Verluste in Höhe von 528,4 Milliarden Won erwartet.
- Analysten rechnen nun eher mit einem Börsengang im Jahr 2029 oder 2030.
Ein hochrangiger Vertreter der Hyundai Motor Group hat gegenüber Reuters bestätigt, dass Boston Dynamics im Jahr 2027 nicht an die Börse gehen wird.
Der Offizielle erklärte, dass das Flaggschiffprodukt des Unternehmens, der humanoide Roboter Atlas, noch immer keine großflächige kommerzielle Nutzung erfährt und die Abteilung weiterhin Verluste macht.
Wird Boston Dynamics bald an die Börse gehen?
Die Hyundai Motor Group (KS: 005380) hat bestätigt , dass ihr Robotikgeschäft Boston Dynamics im Jahr 2027 nicht an die Börse gehen wird. Aus einer Mitteilung von Hyundai Glovis, das einen Anteil von 11,25 % an dem Unternehmen hält, geht hervor, dass im Jahr 2025 ein Verlust von 528,4 Milliarden Won erwartet wird.
Der Rückgang des Unternehmens von 2021 bis 2025 beläuft sich auf rund 1,7 Billionen Won (1,4 Milliarden US-Dollar).
Der Analyst Kim Joon-sung von Meritz Securities erklärte, Hyundai müsse zunächst eine solide tracaufbauen und die Fähigkeiten der Roboter verbessern, bevor diese in großem Umfang verkauft werden könnten. Er rechnet mit einem Börsengang im Jahr 2029 oder 2030, Hyundai selbst hat sich jedoch weder zu einem konkreten Datum noch zu einer angestrebten Bewertung geäußert.
Analysten wie Kim Hyun-su, leitender Investmentmanager bei IBK Asset Management in Seoul, sind beispielsweise skeptisch, ob Hyundai sein Produktionsziel erreichen kann, bis 2028 eine jährliche Fabrikkapazität von 30.000 Atlas-Humanoiden aufzubauen.
Das Unternehmen teilte dieses Ziel im Rahmen einer Investorenveranstaltung mit, die von JPMorgan Chase ausgerichtet wurde. Dort gab es auch bekannt, dass es plant, mehr als 25.000 Atlas-Roboter in den Produktionsstätten von Hyundai Motor und Kia einzusetzen.
Bemerkenswert ist, dass Boston Dynamics derzeit den Großteil seines Umsatzes mit Spot, seinem vierbeinigen Roboter, und Stretch, einer Kistenentlademaschine, erzielt, nicht mit dem humanoiden Roboter Atlas. Die US-Einwanderungs- und Zollbehörde (ICE) plant , mindestens eine Million Dollar in Roboter von Boston Dynamics zu investieren , um die Sicherheit der Beamten im Umgang mit diesen Geräten zu verbessern
Wie schlagen sich humanoide Roboter auf dem Markt?
Cryptopolitan berichtete kürzlich , dass der Aktienkurs des chinesischen Herstellers Unitree Robotics unter 500 Yuan gefallen ist, wodurch mehr als 240 Milliarden Yuan an Buchwert seit dem Debüthoch vernichtet wurden.
Nach demdentteilte die chinesische Wertpapieraufsichtsbehörde (CSRC) den Unternehmen, die humanoide Roboter entwickeln, informell mit, dass sie vor einem Börsengang wiederkehrende Einnahmen, reduzierte Verluste oder tatsächliche technologische Innovationen nachweisen müssen.
Im Juli erhöhte Hyundai-Vorstandsvorsitzender Chung Euisun seinen persönlichen Anteil um weitere 120 Milliarden Won auf 25 Prozent. Dies war Teil eines Plans, die restlichen Anteile von SoftBank zu übernehmen und Hyundai Motor Group vor dem Börsengang vollständig zu kontrollieren. Die Übernahme durch SoftBank hat einen Wert von rund 500 Milliarden Won, umgerechnet etwa 371 Millionen US-Dollar.
Boston Dynamics wird privat mit rund 30 Billionen Won bewertet, und Marktbeobachter erwarten, dass das Unternehmen nach einem NASDAQ-Börsengang die 100-Billionen-Won-Marke überschreiten wird.
Die Analysten von Samsung Securities beziffern den aktuellen Wert des Unternehmens auf 50 bis 100 Billionen Won, während IBK Securities bis zum Ende des Jahrzehnts einen Wert von bis zu 141 Billionen Won bei einem Umsatz von fast 11 Billionen Won prognostiziert.
Die Hyundai-Motor-Aktie ist in diesem Jahr um 25 % gestiegen, fiel aber von einem Höchststand zurück, der nach der Präsentation des Nutzfahrzeugs Atlas auf der CES in Las Vegas im Januar erreicht worden war.
Die klügsten Köpfe der Krypto-Szene lesen bereits unseren Newsletter. Möchten Sie auch dabei sein? Dann schließen Sie sich ihnen an.
Häufig gestellte Fragen
Warum verzögert Boston Dynamics seinen Börsengang?
Ein hochrangiger Hyundai-Vertreter sagte, dass der humanoide Roboter Atlas noch nicht im großen Stil kommerziell eingesetzt werde und das Unternehmen weiterhin Verluste mache. Für 2025 werde ein Verlust von 528,4 Milliarden Won erwartet, und die Verluste beliefen sich von 2021 bis 2025 auf insgesamt rund 1,7 Billionen Won.
Wann erwarten Analysten nun den Börsengang von Boston Dynamics?
Branchenbeobachter halten einen Börsengang vor 2029 oder 2030 für unwahrscheinlich, also weit nach dem Zeitraum 2027, den Hyundai nun ausgeschlossen hat, und den Märkten, die zuvor mit einem Debüt um das Jahr 2028 gerechnet hatten.
Wie viel könnte Boston Dynamics bei einem Börsengang wert sein?
Die Schätzungen gehen weit auseinander: Analysten von Samsung Securities beziffern den aktuellen Wert auf 50 Billionen bis 100 Billionen Won, IBK Securities prognostiziert bis zum Ende des Jahrzehnts bis zu 141 Billionen Won, und die Korea Times berichtete von Marktprognosen, die nach einem Nasdaq-Listing 100 Billionen Won übersteigen.
Hannah Collymore
Hannah ist Autorin und Redakteurin mit fast zehn Jahren Erfahrung im Bloggen und der Eventberichterstattung im Kryptobereich. Bei Cryptopolitanschreibt sie für die Nachrichtenseite und berichtet und analysiert die neuesten Entwicklungen in den Bereichen DeFi, RWA, Kryptoregulierung, KI und Zukunftstechnologien. Sie hat an der Arcadia University Betriebswirtschaftslehre studiert.
