ロボット産業の勢いは衰え続け、ボストン・ダイナミクスの幹部はIPOを2027年以降に延期した。

ロイター通信によると、現代自動車グループの上級幹部が、ボストン・ダイナミクスは2027年には株式公開しないことを確認した。. 

関係者によると、同社の主力製品である人型ロボット「アトラス」は、いまだに大規模な商業展開には至っておらず、赤字が続いているという。.

ボストン・ダイナミクスは近いうちに株式公開するだろうか？ 

現代自動車グループ（KS: 005380） 確認した 。同社に11.25%出資している現代グロービスの提出書類によると、ボストン・ダイナミクスは2025年を通じて5284億ウォンの損失を計上した。 

同社の2021年から2025年までの業績悪化は、およそ1兆7000億ウォン（14億ドル）に相当する。.

メリッツ証券のアナリスト、キム・ジュンソン氏は、現代自動車はロボットを本格的に販売する前に、確かな tracを積み上げ、その性能を向上させる必要があると述べている。また、同氏は2029年か2030年に新規株式公開（IPO）を行うと予想しているが、現代自動車自身は具体的な日付や目標企業価値を明らかにしていない。.

例えば、ソウルのIBKアセットマネジメントの主席投資マネージャーであるキム・ヒョンス氏のようなアナリストは、現代自動車が2028年までに年間3万体のアトラス型ヒューマノイドを生産できる工場を建設するという生産目標を達成できるかどうかについて懐疑的だ。. 

同社はJPモルガン・チェースが主催した投資家向け説明会でこの目標を公表し、現代自動車と起亜自動車の製造施設全体に2万5000台以上のアトラスロボットを導入する計画であることも明らかにした。. 

特筆すべきは、ボストン・ダイナミクスは現在、四足歩行ロボット「Spot」と箱積み下ろし機「Stretch」から収益の大部分を得ており、人型ロボット「Atlas」からは ほとんど得ていない点である。移民税関執行局（ICE）は、四足歩行ロボットの「職員の安全性」を向上させるため、ボストン・ダイナミクスのロボットに少なくとも100万ドルを 費やす計画だ。

人型ロボットの出品は市場でどのような売れ行きを見せているのでしょうか？ 

Cryptopolitan 最近、中国のロボットメーカーであるUnitree Robotics の株価が 500元を下回り、上場時の最高値から2400億元以上の紙上の価値が失われたと報じた。 

このdentを受けて、中国証券監督管理委員会（CSRC）は、人型ロボット企業に対し、上場を試みる前に、継続的な収益、損失の削減、または実際の技術革新を示す必要があると非公式に伝えた。.

7月、現代自動車の鄭義宣会長は、ソフトバンクが保有する残りの株式を買い取り、新規株式公開（IPO）前に現代自動車グループが完全子会社化する計画の一環として、自身の持ち株比率を1200億ウォン追加で25％に引き上げた。このソフトバンクによる買収額は約5000億ウォン、約3億7100万ドルに相当する。.

ボストン・ダイナミクスの非公開時の時価総額は約30兆ウォンと推定されており、市場関係者はナスダック上場後には100兆ウォンを超えるだろうと予想している。.

サムスン証券のアナリストは同社の現在の企業価値を50兆ウォンから100兆ウォンと見積もっている一方、IBK証券は売上高が11兆ウォン近くに達し、今世紀末までに企業価値が141兆ウォンに達すると予測している。. 

現代自動車の株価は今年25％上昇したが、1月にラスベガスで開催されたCESで商用モデル「アトラス」が発表された後につけた高値からは下落した。.