ボストン・ダイナミクスの執行役員がIPOを2027年以降に延期する中、ロボティクスの勢いは鈍化し続けている

現代自動車グループの高級役員は、ロイター通信によると、ボストン・ダイナミクスが2027年に株式公開しないことを確認した。 

その役員は、同社の主力製品であるAtlasヒューマノイドにはまだ大規模な商業展開がなく、部門は赤字を続けていると述べた。

ボストン・ダイナミクスは間もなく株式公開するのか？ 

現代自動車グループ（KS: 005380） は そのロボティクス事業であるボストン・ダイナミクスが2027年に株式公開しないことを確認した。同社に11.25%の株式を持つ現代グロービスからの提出書類によると、2025年を通じて5284億ウォンの損失が発生したことが明らかになった。 

2021年から2025年までの同社の減衰は、約1.7兆ウォン（14億ドル）に達する。

メリッツ証券のキム・ジュンソン分析官は、現代自動車がスケールで販売する前に、実際の実績を築き、ロボットの能力を磨く必要があると述べた。また、IPOデビューは2029年または2030年になると予想しているが、現代自動車自体は日付や目標評価額を明言することを拒否している。

例えば、ソウルのIBKアセットマネジメントの主要投資マネージャーであるキム・ヒンス氏などの分析官は、現代自動車が2028年までに年産3万台のAtlasヒューマノイドを生産する目標を達成できることに懐疑的だ。 

同社は、JPモルガン・チェースが主催する投資家向けセッションでこの目標を共有し、現代自動車とキアの製造施設に2万5000台以上のAtlasロボットを展開する計画もあると述べた。 

注目すべきは、ボストン・ダイナミクスが現在、Atlasヒューマノイドではなく、4足歩行ロボットであるSpotや箱積み卸し機械であるStretchから主に収益を上げていることだ。移民・税関執行局（ICE） は 「隊員の安全性」を向上させるために、脚付きハードウェアであるボストン・ダイナミクスのロボットに少なくとも100万ドルを支出する計画だ。 

ヒューマノイドの株式上場は市場でどのように推移しているか？ 

Cryptopolitanは最近 中国のメーカー ユニートゥー・ロボティクスの株価が 500元を下回り、上場時のピークから2400億元以上の紙上の価値が消滅したと報じた。 

この事件の後、中国証券監督管理委員会（CSRC）は非公式に、ヒューマノイド企業が上場を試みる前に、継続的な収益、損失の削減、または実際の技術革新を示す必要があると伝えた。

7月、現代自動車グループの執行議長であるチョン・ウスン氏は、ソフトバンクの残りの持分を取得し、IPOデビュー前に現代自動車グループが完全な所有権を取得する計画の一環として、追加の1200億ウォンで持分を25%に引き上げる動きを取った。このソフトバンクによる買収は、約500億ウォン、約3億7100万ドルと評価されている。

ボストン・ダイナミクスのプライベートバリューは約30兆ウォンと見積もられており、市場の観察者はNASDAQ上場後に100兆ウォンを突破すると予想している。

サムスン証券の分析官は同社の現在の価値を50兆〜100兆ウォンと見積もり、IBK証券は収益が11兆ウォンに近づけば、2020年代末までに最大141兆ウォンになると見ている。 

現代自動車の株価は今年25%上昇しているが、1月にラスベガスで開催されたCESでの商業用Atlas発表後の高値から下落した。