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Il momentum della robotica continua a scivolare mentre un executive di Boston Dynamics sposta il IPO oltre il 2027

DiHannah CollymoreHannah Collymore 2 min di lettura
Il ritmo del settore della robotica rallenta: un dirigente di Boston Dynamics spinge l'IPO oltre il 2027
  • Un rappresentante Hyundai ha confermato che Boston Dynamics non perseguirà un'IPO nel 2027.
  • L'unità rimane non redditizia, con perdite di 528,4 miliardi di won solo nel 2025. 
  • Gli analisti si aspettano ora una quotazione più vicina a 2029 o 2030.

 

Un alto funzionario del Hyundai Motor Group ha confermato che Boston Dynamics non andrà in borsa nel 2027, secondo Reuters. 

Il funzionario ha dichiarato che il prodotto di punta dell'azienda, il umanoide Atlas, non ha ancora una commercializzazione su larga scala e l'unità continua a perdere denaro.

Boston Dynamics andrà in borsa presto? 

Hyundai Motor Group (KS: 005380) ha confermato che la sua attività di robotica, Boston Dynamics, non andrà in borsa nel 2027. Una presentazione di Hyundai Glovis, che possiede una partecipazione del 11,25% nell'azienda, ha rivelato una perdita di 528,4 miliardi di won per tutto il 2025. 

Il declino dell'azienda dal 2021 al 2025 ammonta a circa 1,7 trilioni di won (1,4 miliardi di dollari).

L'analista di Meritz Securities Kim Joon-sung ha dichiarato che Hyundai deve costruire una vera traccia di risultati e affinare le capacità dei robot prima di venderli su larga scala. Ha anche dichiarato di prevedere il debutto dell'IPO nel 2029 o 2030, ma Hyundai stessa ha rifiutato di indicare una data o una valutazione target.

Gli analisti, ad esempio Kim Hyun-su, responsabile degli investimenti principali presso IBK Asset Management a Seul, sono scettici sul fatto che Hyundai possa raggiungere il suo obiettivo di produzione di costruire una capacità di fabbrica annuale per 30.000 umanoidi Atlas entro il 2028. 

L'azienda ha condiviso questo obiettivo durante una sessione di relazioni con gli investitori ospitata da JPMorgan Chase, in cui ha anche dichiarato che prevede di schierare più di 25.000 robot Atlas nelle strutture di produzione di Hyundai Motor e Kia. 

È notevole che Boston Dynamics guadagni attualmente la maggior parte dei suoi soldi da Spot, il suo robot a quattro zampe, e Stretch, una macchina per lo scarico di scatole, non dall'umanoide Atlas. Immigration and Customs Enforcement (ICE) pensa di spendere almeno un milione di dollari in robot di Boston Dynamics per migliorare la “sicurezza degli agenti” per l'hardware a zampe. 

Come si stanno comportando le quotazioni di umanoidi sul mercato? 

Cryptopolitan ha recentemente riportato che il prezzo delle azioni del produttore cinese Unitree Robotics è sceso sotto le 500 yuan, cancellando più di 240 miliardi di yuan di valore cartaceo dal suo picco di debutto. 

In seguito all'incidente, la Commissione di Regolamentazione dei Valori Mobiliari della Cina (CSRC) ha informatamente detto alle aziende di umanoidi che devono mostrare ricavi ricorrenti, perdite ridotte o effettiva innovazione tecnologica prima di tentare di quotarsi.

A luglio, il Presidente Esecutivo di Hyundai Chung Euisun ha cercato di aumentare la sua partecipazione personale al 25% con un ulteriore investimento di 120 miliardi di won, come parte di un piano per acquistare la partecipazione rimanente di SoftBank e dare a Hyundai Motor Group la piena proprietà prima del suo IPO. Quel buyout di SoftBank è valutato a circa 500 miliardi di won, circa 371 milioni di dollari.

Boston Dynamics è stata stimata privatamente intorno ai 30 trilioni di won, e gli osservatori del mercato si aspettano che l'azienda superi i 100 trilioni di won dopo una quotazione al NASDAQ.

Gli analisti di Samsung Securities stimano il valore attuale dell'azienda tra 50 e 100 trilioni di won, mentre IBK Securities vede fino a 141 trilioni di won entro la fine del decennio, con ricavi vicini ai 11 trilioni di won. 

Le azioni di Hyundai Motor sono salite del 25% quest'anno, ma sono scese da un massimo stabilito dopo la rivelazione commerciale di Atlas al CES di Las Vegas a gennaio.

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Domande frequenti

Perché Boston Dynamics sta rinviando la sua IPO?

Un alto dirigente Hyundai ha dichiarato che l'umanoide Atlas non ha ancora raggiunto uno sviluppo commerciale su larga scala e che l'azienda continua a perdere denaro, registrando una perdita di 528,4 miliardi di won nel 2025 e circa 1,7 trilioni di won in perdite combinate dal 2021 al 2025.

Quando gli analisti si aspettano ora che Boston Dynamics vada in borsa?

Gli osservatori del settore ritengono improbabile una quotazione prima del 2029 o del 2030, ben oltre la finestra del 2027 che Hyundai ha escluso e il debutto previsto intorno al 2028 che i mercati avevano inizialmente anticipato.

Quanto potrebbe valere Boston Dynamics al momento dell'IPO?

Le stime variano ampiamente: gli analisti di Samsung Securities collocano il valore attuale tra 50 trilioni e 100 trilioni di won, IBK Securities prevede fino a 141 trilioni di won entro la fine del decennio, e The Korea Times ha riportato previsioni di mercato superiori ai 100 trilioni diwon dopo una quotazione al Nasdaq.

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Hannah Collymore

Hannah Collymore

Hannah è una scrittrice e redattrice con quasi un decennio di esperienza nella scrittura di blog e nella copertura di eventi nel settore delle criptovalute. Presso Cryptopolitan, Hannah contribuisce alla pagina delle notizie, riportando e analizzando gli ultimi sviluppi nei settori DeFi, RWA, regolamentazione crypto, intelligenza artificiale e tecnologie emergenti. Si è laureata all'Arcadia University con una laurea in Amministrazione Aziendale.

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