Le ralentissement du secteur de la robotique se poursuit, un dirigeant de Boston Dynamics repoussant l'introduction en bourse au-delà de 2027
- Un responsable de Hyundai a confirmé que Boston Dynamics ne procédera pas à une introduction en bourse en 2027.
- L'unité reste déficitaire, avec des pertes de 528,4 milliards de wons pour la seule année 2025.
- Les analystes prévoient désormais une introduction en bourse plus proche de 2029 ou 2030.
Un haut responsable du groupe Hyundai Motor a confirmé à Reuters que Boston Dynamics ne sera pas introduite en bourse en 2027.
Le responsable a déclaré que le produit phare de l'entreprise, l'humanoïde Atlas, n'a toujours pas été déployé commercialement à grande échelle et que l'unité continue de perdre de l'argent.
Boston Dynamics entrera-t-elle bientôt en bourse ?
Le groupe Hyundai Motor (KS : 005380) a confirmé que sa filiale de robotique, Boston Dynamics, ne sera pas introduite en bourse en 2027. Un document déposé par Hyundai Glovis, qui détient une participation de 11,25 % dans la société, a révélé une perte de 528,4 milliards de wons sur l’ensemble de l’année 2025.
Le déclin de l'entreprise entre 2021 et 2025 représente environ 1,7 billion de wons ( 1.4$ ).
L'analyste Kim Joon-sung de Meritz Securities a déclaré que Hyundai devait se constituer un solide tracde production et perfectionner les capacités de ses robots avant de les commercialiser à grande échelle. Il a également indiqué s'attendre à une introduction en bourse en 2029 ou 2030, mais Hyundai n'a pas encore communiqué de date ni de valorisation cible.
Les analystes, par exemple Kim Hyun-su, gestionnaire principal des investissements chez IBK Asset Management à Séoul, doutent que Hyundai puisse atteindre son objectif de production de 30 000 humanoïdes Atlas par an d’ici 2028.
L'entreprise a fait part de cet objectif lors d'une séance de relations avec les investisseurs organisée par JPMorgan Chase, où elle a également indiqué son intention de déployer plus de 25 000 robots Atlas dans les usines de fabrication de Hyundai Motor et de Kia.
Il est à noter que Boston Dynamics tire actuellement la majeure partie de ses revenus de Spot, son robot quadrupède, et de Stretch, une machine de déchargement de cartons, et non de l'humanoïde Atlas. Le service de l'immigration et des douanes (ICE) prévoit de dépenser au moins un million de dollars en robots Boston Dynamics afin d'améliorer la sécurité des agents lors de l'utilisation de ces appareils.
Comment se comportent les annonces de profils humanoïdes sur le marché ?
Cryptopolitan a récemment rapporté que le cours de l'action du fabricant chinois Unitree Robotics est tombé sous la barre des 500 yuans, effaçant ainsi plus de 240 milliards de yuans de valeur théorique par rapport à son pic d'introduction en bourse.
Suite à cetdent, la Commission chinoise de réglementation des valeurs mobilières (CSRC) a indiqué de manière informelle aux entreprises spécialisées dans les humanoïdes qu'elles devaient démontrer des revenus récurrents, une réduction des pertes ou une véritable innovation technologique avant de tenter de s'introduire en bourse.
En juillet, le président exécutif de Hyundai, Chung Euisun, a décidé de porter sa participation personnelle à 25 % en investissant 120 milliards de wons supplémentaires, dans le cadre d'un plan visant à racheter les parts restantes de SoftBank et à permettre au groupe Hyundai Motor de prendre le contrôle total avant son introduction en bourse. Ce rachat par SoftBank est évalué à environ 500 milliards de wons, soit environ 371$ .
Boston Dynamics est estimée à environ 30 000 milliards de wons selon des sources privées, et les observateurs du marché prévoient que l'entreprise dépassera les 100 000 milliards de wons après son introduction au NASDAQ.
Les analystes de Samsung Securities estiment la valeur actuelle de l'entreprise entre 50 et 100 billions de wons, tandis qu'IBK Securities prévoit jusqu'à 141 billions de wons d'ici la fin de la décennie, pour un chiffre d'affaires avoisinant les 11 billions de wons.
L'action de Hyundai Motor a progressé de 25 % cette année, mais elle a reculé par rapport au sommet atteint après la présentation du prototype Atlas au CES de Las Vegas en janvier.
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FAQ
Pourquoi Boston Dynamics retarde-t-elle son introduction en bourse ?
Un haut responsable de Hyundai a déclaré que l'humanoïde Atlas n'avait pas encore atteint un déploiement commercial à grande échelle et que l'entreprise était toujours déficitaire, enregistrant une perte de 528,4 milliards de wons en 2025 et des pertes cumulées d'environ 1,7 billion de wons entre 2021 et 2025.
Quand les analystes prévoient-ils désormais que Boston Dynamics entrera en bourse ?
Les observateurs du secteur estiment qu'une cotation est peu probable avant 2029 ou 2030, bien au-delà de la fenêtre de 2027 que Hyundai a maintenant exclue et des marchés de lancement prévus autour de 2028.
Quelle pourrait être la valeur de Boston Dynamics lors de son introduction en bourse ?
Les estimations varient considérablement : les analystes de Samsung Securities évaluent la valeur actuelle entre 50 et 100 000 milliards de wons, IBK Securities prévoit jusqu’à 141 000 milliards de wons d’ici la fin de la décennie, et le Korea Times a fait état de prévisions de marché dépassant les 100 000 milliards de wons après une cotation au Nasdaq.
Hannah Collymore
Hannah est rédactrice et éditrice, forte d'une expérience de près de dix ans dans la rédaction de blogs et la couverture d'événements liés aux cryptomonnaies. Chez Cryptopolitan, elle contribue à la page d'actualités en rédigeant des articles et en analysant les dernières évolutions de la finance décentralisée DeFi, des comptes gérés par les utilisateurs (RWA), de la réglementation des cryptomonnaies, de l'intelligence artificielle (IA) et des technologies de pointe. Elle est diplômée en administration des affaires de l'université Arcadia.
