تسلا تتخلى عن طرازها Y المنتظر بشدة بسعر 39,990 دولارًا لاستعادة مشتري السيارات الكهربائية مع تلاشي الإعفاءات الضريبية

بعد سنوات من الضجة والتشويق وتكهنات المعجبين، أطلقت شركة تسلا أخيرًا سيارتها موديل Y التي طال انتظارها بسعر 39,990 دولارًا اليوم الثلاثاء.

ظهرت النسخة الأرخص من سيارة الدفع الرباعي الأكثر مبيعًا للشركة بهدوء على موقع الشركة المصنعة للسيارات هذا الصباح، مقدمة ما كان يتوقعه مراقبو تسلا منذ شهور: سيارة موديل Y بسيطة مصممة لاستعادة الطلب المتراجع في سوق السيارات الكهربائية الشرسة التي تزداد صعوبة يومًا بعد يوم.

يتخلى طراز Model Y الأساسي عن الكماليات الفاخرة مثل السقف الزجاجي، وأضواء الزينة، والمقاعد المميزة، ولكنه مع ذلك يوفر مدى يصل إلى 321 ميلاً بشحنة كاملة. وهذا أقل بـ 36 ميلاً فقط من نسخة المدى الطويل.

يقل سعر السيارة عن سعر طراز Model Y الأساسي السابق بحوالي 5000 دولار، مما يتيح للمشترين فرصةً أرخص للانضمام إلى منظومة تسلا، وذلك بالتزامن مع إلغاء الإعفاء الضريبي الفيدرالي البالغ 7500 دولار، نتيجةً لقانون الإنفاق الجديد الذي أصدرهdent دونالد ترامب. كما انخفض سعر طراز Model 3 القياسي الجديد، ليصبح سعره الآن 37000 دولار.

كما ذكر هذا الإعلان Cryptopolitan ، يأتي بعد أيام من الترقب. فخلال عطلة نهاية الأسبوع، نشرت شركة إيلون ماسك مقطع فيديو تشويقيًا غامضًا على وسائل التواصل الاجتماعي يُظهر جزءًا دوارًا يحمل شعار الشركة.

لم يكن أحد يعلم إن كان ذلك مروحةً أو توربينًا أو تصميمًا جديدًا للعجلات، لكن المقطع انتهى بالرقمين "10/7". وفي يوم الأحد، نشرت تسلا مقطعًا آخر يُظهر مصابيح أمامية متوهجة في الظلام. ارتفعت أسهم الشركة بنسبة 5% يوم الاثنين مع تزايد الحماس، حيث كان العديد من المستثمرين يأملون في تحديثات كبيرة على سيارتي رودستر أو سايبركاب. لكن بعد الكشف الذي جرى اليوم، انخفض سهم تسلا بنسبة 3%، ليغلق يوم الثلاثاء على انخفاض إجمالي قدره 4.45%.

خفضت شركة تسلا أسعارها في ظل سعيها الحثيث للحفاظ على اهتمام المستهلكين

شهدت شركة إيلون تراجعاً مستمراً في مبيعاتها طوال العام. فلم يتم طرح أي طراز جديد موجه للسوق الجماهيري منذ إطلاق سيارة سايبرتراك في أواخر عام 2023، والتي لم تحقق نجاحاً يُذكر.

منذ الكشف المثير للجدل عام 2019، حيث حطم إيلون ماسك نافذة الشاحنة خلال عرض تجريبي مباشر، وصولاً إلى ثماني عمليات استدعاء طوعية، كان إطلاق شاحنة سايبرتراك متعثراً. لم تحقق نجاحاً مماثلاً لنجاح طرازَي موديل 3 وموديل واي، اللذين أصبحا الآن قديمين بسرعة.

في وقت سابق من هذا العام، كانت تسلا تستهدف طرح نسخة مبسطة من طراز Model Y بسعر 30 ألف دولار، لكن هذه الخطط تغيرت بعد فرض ترامب للتعريفات الجمركية وإلغاء الحوافز الفيدرالية للسيارات الكهربائية. ومع مواجهة المشترين الأمريكيين الآن للأسعار الكاملة، يبدو انخفاض السعر اليوم بمثابة تكتيك للبقاء. تتزايد المنافسة من الشركات الصينية مثل BYD والشركات العريقة مثل فولكس فاجن، ولم يعد بإمكان تسلا الاعتماد على الدعاية وحدها.

لم تقتصر التحديثات على السيارات الجديدة فقط، فقد أطلقت اليوم نسخة مُحسّنة من نظام القيادة الذاتية الكاملة (المُشرفة). ورغم وعد إيلون ماسك الذي قطعه على مدى عقد من الزمن بتحويل كل سيارة تسلا إلى سيارة أجرة آلية عبر تحديث برمجي، إلا أن هذه المركبات لا تزال تعتمد على سائقين بشريين لضمان السلامة، على عكس منافسيها وايمو وأبولو جو.

تتراكم الوعود القديمة مع تزايد الضغوط على ماسك

لا تزال سيارة رودستر من الجيل الجديد غائبة. أعلن إيلون عنها في عام 2017، وقال إنها قد تُحلّق في عام 2021، وادّعى العام الماضي أنها قيد إعادة التصميم بالتعاون مع شركة سبيس إكس. لكنها لم تدخل مرحلة الإنتاج حتى الآن.

تم عرض سيارة "سايبر كاب"، وهي سيارة بمقعدين بدون عجلة قيادة أو دواسات، في فعالية خاصة بدعوات فقط بعنوان "نحن، الروبوت" في أكتوبر الماضي. وقال ماسك إن سعرها سيبلغ 30 ألف دولار، لكنها لم تدخل مرحلة التصنيع بعد.

فيما يخص الروبوتات، ادّعى إيلون أن روبوتاته الشبيهة بالبشر من طراز أوبتيموس ستكون قادرة على رعاية الأطفال أو العمل في المصانع. لكنها ليست معروضة للبيع، في حين أن منافسين مثل يونيتري وأجيليتي روبوتيكس بدأوا بالفعل بشحن روبوتات ثنائية الأرجل.

مع كل هذا، شهد سهم الشركة تقلبات حادة. فبعد خسارة 36% في الربع الأول، قفزت أسهم تسلا بنسبة 40% في الربع الثالث. وحتى الآن هذا العام، ارتفعت بنسبة 12%، ويعود الفضل في ذلك إلى حد كبير إلى شراء إيلون ماسك أسهماً بقيمة مليار دولار بنفسه في منتصف سبتمبر.