Tesla lança o tão aguardado Model Y por $39.990 para recuperar compradores de veículos elétricos à medida que os créditos fiscais desaparecem

Tesla lança o tão aguardado Model Y de US$ 39.990 para reconquistar compradores de EVs à medida que os créditos fiscais desaparecem

Após anos de hype, teasers e especulação dos fãs, a Tesla finalmente lançou hoje, terça-feira, seu tão aguardado Model Y de US$ 39.990.

A versão mais barata do SUV mais vendido da empresa apareceu silenciosamente no site da montadora nesta manhã, entregando o que os observadores da Tesla esperavam há meses: um Model Y sem firulas, projetado para recuperar a demanda em queda em um mercado de EVs brutal que está ficando cada vez mais apertado.

O Model Y básico ignora extras sofisticados como teto de vidro, barras de luz e assentos premium, mas ainda oferece uma autonomia de 321 milhas com uma carga completa. Isso é apenas 36 milhas a menos que a versão Long Range.

O anúncio, conforme reportado pelo Cryptopolitan, segue dias de expectativa. Durante o fim de semana, a empresa de Elon Musk lançou um clipe teaser misterioso nas redes sociais mostrando uma peça giratória com logotipo da marca.

O preço supera a versão de entrada anterior do Model Y em cerca de US$ 5.000, oferecendo aos compradores uma maneira mais barata de entrar no ecossistema Tesla exatamente quando o crédito fiscal federal de US$ 7.500 desaparece, graças à nova lei de gastos do presidente Donald Trump. O novo Model 3 padrão também foi lançado, agora listado por US$ 37.000.

Ninguém sabia se era um fã, uma turbina ou um novo design de roda, mas o clipe terminou com os números “10/7”. No domingo, a Tesla seguiu com outro clipe mostrando faróis brilhando no escuro. As ações subiram 5% na segunda-feira à medida que a empolgação crescia, com muitos investidores esperando grandes atualizações sobre o Roadster ou o Cybercab. Mas após a revelação de hoje, as ações da Tesla caíram 3%, fechando na terça-feira 4,45% mais baixas no geral.

Tesla corta preços enquanto luta para manter a atenção

A empresa de Elon tem perdido impulso durante todo o ano. Nenhum novo modelo de massa foi lançado desde o lançamento do Cybertruck no final de 2023, e esse veículo nunca realmente pegou fogo.

Desde a infame revelação de 2019, onde Elon quebrou a janela do caminhão durante uma demonstração ao vivo, até oito recalls voluntários, o lançamento do Cybertruck tem sido conturbado. Ele não correspondeu ao sucesso do Model 3 ou do Model Y, ambos agora envelhecendo rapidamente.

Os novos carros não são a única atualização. A Tesla também lançou hoje uma versão revisada do seu sistema Full Self-Driving (Supervisionado). Apesar da promessa de Elon de transformar cada Tesla em um robotáxi por meio de uma atualização de software, os veículos ainda dependem de motoristas humanos para segurança, ao contrário dos concorrentes Waymo ou Apollo Go.

Promessas antigas se acumulam à medida que a pressão aumenta sobre Musk

O Roadster de próxima geração ainda está faltando. Elon o anunciou em 2017, disse que poderia voar em 2021 e afirmou no ano passado que estava sendo redesenhado com a SpaceX. Ainda não está em produção.

O Cybercab, um veículo de dois lugares sem volante ou pedais, foi apresentado em um evento exclusivo chamado “We, Robot” em outubro passado. Musk disse que custaria US$ 30.000, mas também não entrou em fabricação.

No front dos robôs, Elon afirmou que seus robôs humanoides Optimus seriam capazes de cuidar de bebês ou trabalhar em fábricas. Mas eles não estão à venda, enquanto concorrentes como Unitree e Agility Robotics já estão enviando robôs bípedes.

Mesmo com tudo isso, as ações da empresa tiveram uma montanha-russa. Após perder 36% no Q1, as ações da Tesla saltaram 40% no Q3. Até agora este ano, elas subiram 12%, em grande parte graças a Elon comprando US$ 1 bilhão em ações ele mesmo em meados de setembro.