Foto von Nach jahrelangem Hype, Teasern und Spekulationen der Fans hat Tesla heute, Dienstag, endlich sein lang erwartetes Model Y zum Preis von 39.990 US-Dollar vorgestellt.
Die günstigere Version des meistverkauften SUV des Unternehmens tauchte heute Morgen still und leise auf der Website des Autoherstellers auf und lieferte damit das, was Tesla-Beobachter seit Monaten erwartet hatten: ein schnörkelloses Model Y, das die sinkende Nachfrage in einem brutalen Markt für Elektrofahrzeuge, der von Tag zu Tag enger wird, wieder auffangen soll.
Das Basismodell des Model Y verzichtet auf Extras wie Glasdach, Lichtleisten und Premiumsitze, bietet aber dennoch eine Reichweite von 518 Kilometern mit einer vollen Ladung. Das sind nur 58 Kilometer weniger als bei der Long-Range-Version.
Der Preis liegt rund 5.000 US-Dollar unter dem des vorherigen Einstiegsmodells Model Y und bietet Käufern damit einen günstigeren Einstieg in die Tesla-Welt – gerade jetzt, wo die staatliche Steuergutschrift von 7.500 US-Dollar aufgrund des neuen Haushaltsgesetzes vondent Donald Trump wegfällt. Auch der Preis des neuen Standardmodells Model 3 ist gesunken und liegt nun bei 37.000 US-Dollar.
Die Ankündigung, als Cryptopolitan Wie berichtet wurde , folgte dies auf tagelange Spekulationen. Am Wochenende veröffentlichte Elon Musks Unternehmen einen mysteriösen Teaser-Clip in den sozialen Medien, der ein sich drehendes, mit dem Firmenlogo versehenes Teil zeigte.
Niemand wusste, ob es sich um einen Lüfter, eine Turbine oder ein neues Raddesign handelte, doch der Clip endete mit den Zahlen „10/7“. Am Sonntag legte Tesla mit einem weiteren Clip nach, der im Dunkeln leuchtende Scheinwerfer zeigte. Die Aktien stiegen am Montag um 5 %, da die Spannung zunahm und viele Anleger auf wichtige Neuigkeiten zum Roadster oder Cybercab hofften. Nach der heutigen Präsentation fiel die Tesla-Aktie jedoch um 3 % und schloss am Dienstag insgesamt 4,45 % niedriger.
Tesla senkt die Preise, da das Unternehmen Schwierigkeiten hat, die Aufmerksamkeit der Kunden zu halten
Elons Unternehmen hat das ganze Jahr über an Schwung verloren. Seit der Markteinführung des Cybertrucks Ende 2023 ist kein neues Massenmarktmodell erschienen, und dieses Fahrzeug konnte sich nie wirklich durchsetzen.
Von der berüchtigten Präsentation 2019, bei der Elon Musk während einer Live-Demonstration die Scheibe des Trucks einschlug, bis hin zu acht freiwilligen Rückrufaktionen verlief die Markteinführung des Cybertrucks holprig. Er konnte nicht an den Erfolg des Model 3 oder des Model Y anknüpfen, die beide mittlerweile schnell an Bedeutung verlieren.
Anfang des Jahres hatte Tesla noch ein abgespecktes Model Y für 30.000 US-Dollar geplant, doch diese Pläne änderten sich nach Trumps Zöllen und dem Wegfall der staatlichen Förderungen für Elektrofahrzeuge. Da US-Käufer nun den vollen Preis zahlen müssen, wirkt die heutige Preissenkung wie eine Überlebensstrategie. Die Konkurrenz durch chinesische Hersteller wie BYD und etablierte Marken wie Volkswagen wächst, und Tesla kann sich nicht mehr allein auf Marketingversprechen verlassen.
Die neuen Fahrzeuge sind nicht die einzige Neuerung. Tesla hat heute auch vorgestellt . Trotz Elons seit zehn Jahren bestehendem Versprechen, jeden Tesla per Software-Update in ein Robotaxi zu verwandeln, sind die Fahrzeuge – anders als die Konkurrenten Waymo oder Apollo Go – weiterhin auf menschliche Sicherheitsfahrer angewiesen.
Alte Versprechen häufen sich, während der Druck auf Musk wächst
Der Roadster der nächsten Generation lässt weiterhin auf sich warten. Elon Musk kündigte ihn 2017 an, sagte, er könne 2021 fliegen, und behauptete letztes Jahr, er werde zusammen mit SpaceX überarbeitet. Die Produktion hat noch immer nicht begonnen.
Der Cybercab, ein Zweisitzer ohne Lenkrad und Pedale, wurde im vergangenen Oktober auf einer exklusiven Veranstaltung namens „We, Robot“ vorgestellt. Musk gab einen Preis von 30.000 US-Dollar an, die Produktion hat jedoch noch nicht begonnen.
Im Bereich der Robotik behauptete Elon Musk, seine humanoiden Optimus-Roboter könnten Babysitting-Aufgaben übernehmen oder in Fabriken arbeiten. Sie sind jedoch nicht käuflich zu erwerben, während Konkurrenten wie Unitree und Agility Robotics bereits zweibeinige Roboter auf den Markt bringen.
Trotz all dem hat die Aktie des Unternehmens eine Achterbahnfahrt erlebt. Nach einem Kursverlust von 36 % im ersten Quartal stiegen die Tesla-Aktien im dritten Quartal um 40 %. Seit Jahresbeginn haben sie um 12 % zugelegt, was vor allem darauf zurückzuführen ist, dass Elon Musk Mitte September selbst Aktien im Wert von einer Milliarde Dollar kaufte.
