مهندسون سابقون في شركة سبيس إكس يفتتحون مصنعًا آليًا للصلب في سينسيناتي برأس مال أولي قدره 15 مليون دولار

قام ثلاثة مهندسين ساهموا في بناء محركات الصواريخ لشركة سبيس إكس بجمع 15 مليون دولار لافتتاح مصنع آلي لتصنيع الصلب في سينسيناتي.

أقامت شركة Startup 1872 حفل افتتاح رسمي في موقع المصنع الأول التابع لها في 22 يوليو 2026. والغرض من ذلك هو توفير مكونات فولاذية لمراكز بيانات الذكاء الاصطناعي والمفاعلات النووية الصغيرة.

فريق رابتور يلجأ إلى الزلاجات الفولاذية

عمل المؤسسون الثلاثة، دان سامرز، وبرايان مونجيلو، ومايكل جرانت، جميعهم في شركة سبيس إكس. وقاد سامرز، الرئيس التنفيذي الحالي لشركة 1872، الفريق الذي قام بدمج وتصنيع محركات رابتور التي زودت معزز سوبر هيفي لنظام إطلاق ستار شيب بالطاقة.

وقال إن فريق رابتور قام بربط مهندسي بمهندسي الأجهزة لبناء ليس فقط المحرك ولكن النظام الذي صنعه.

وقال إن هذا النهج نقل رابتور من مجرد مفهوم كامل النطاق إلى الإنتاج في ثلاث سنوات مقارنة بدورة تطوير محرك نفاث والتي قال إنها قد تستمر لأكثر من عقدين.

1872 تنتج ألواح الصلب، وهي الإطارات المستطيلة التي تعمل كقاعدة متحركة للمباني المعيارية.

وصفها سامرز بأنها أجزاء ذات دقة أقل من مكونات صناعة الطيران، مما يترك هامشًا أكبر للنظام الآلي ليخطئ في الأمور ومع ذلك ينتج شيئًا قابلاً للاستخدام.

تتوقع جمعية اللحام الأمريكية أن تحتاج الولايات المتحدة إلى 320,500 متخصص جديد في مجال اللحام بحلول عام 2029. ويعود هذا الطلب إلى حالات التقاعد وتزايد احتياجات مراكز البيانات ومصانع رقائق أشباه الموصلات وأحواض بناء السفن. كما أن تشديد سياسة الهجرة في عهد إدارة ترامب يضغط على القطاعات التي تعتمد بشكل كبير على اللحام.

قال سامرز: "المشكلة التي نحاول حلها هي كيف نبني المزيد من الأشياء مع تناقص عدد العمالة الماهرة اللازمة للقيام بذلك".

تسعى شركة 1872 إلى بيع منصاتها لشركات بناء مراكز بيانات الذكاء الاصطناعي أو المفاعلات النووية المعيارية الصغيرة. ويستهلك كلا النوعين كميات كبيرة من الفولاذ المصنّع.

تكلفة اللحام بواسطة الروبوتات 0.12 دولار لكل بوصة

إن عملية اللحام هي نتيجة شراكة مع شركة Path Robotics التي تتخذ من كولومبوس مقراً لها، والتي تستخدم أذرعها الروبوتية في اللحام القوسي الآلي.

تقول شركة Path Robotics إن أنظمتها تحقق معدلات إنتاج من المرة الأولى تتراوح بين 95% و100%، وهي النسبة المئوية للأجزاء التي تخضع للفحص دون إعادة عمل أو خردة.

تعمل أذرعها مع القوس الكهربائي حوالي 70٪ من الوقت، مقابل 10٪ إلى 12٪ للحامين البشريين، الذين يقضون معظم وقتهم في تحديد موضع المعدن وإعادة تحديد موضعه.

تُقدّر شركة Path Robotics تكلفة اللحام الروبوتي بحوالي 0.12 دولار لكل بوصة لحام مقابل حوالي 0.78 دولار للحام اليدوي، أي بانخفاض قدره 85%.

تستغرق عملية لحام المنصة من ساعتين إلى أربع ساعات. لكن تجميع المكونات المقطوعة مسبقًا قد يستغرق من أربعة إلى خمسة أيام، كما قال سامرز. وأضاف: "يكمن جوهر الأمر في كيفية تزويد هذه الآلة بالطاقة باستمرار".

يصف عام 1872 مجموعة برامج مكونة من جزأين. يقوم نظام "Architect" بأخذ ملفات التصميم الرقمية للعميل وبناء خطة تصنيع كاملة، بما في ذلك التسعير ومصادر المواد.

قال سامرز إن "الموصل" يدير أرضية المصنع، وينقل المواد وينسق عمل الروبوتات، والتي قد تشمل مركبات ذاتية القيادة تقوم بتوصيل الأجزاء أو أذرع مثبتة على قضبان على طول خط الإنتاج.

وأضاف أن شركة 1872 قد تصل إلى نسبة تشغيل ذاتي تبلغ 80%، وتتوقف عند هذا الحد إذا لم يعد السعي لتحقيق نسبة 100% مجديًا. وتأمل الشركة أن يقوم مصنعها النموذجي بأتمتة معظم عمليات التصنيع بحلول عام 2027.

وقالت شركة 1872 إن جولة التمويل البالغة 15 مليون دولار، والتي قادتها صناديق خاصة بإدارة صندوق أوهايو، تصنف من بين أكبر الاستثمارات الأولية في تاريخ أوهايو.

المصنع بناء قاعة مدينة سينسيناتي ومحطة يونيون.

"لقد كان معسكر واشنطن أحد أهم المناطق الصناعية في سينسيناتي لأكثر من 150 عامًا"، قالت جيل ماير، الشريكة المؤسسة لصندوق أوهايو، وأضافت أن عام 1872 يُظهر "أن الفصل التالي يُكتب هنا".