前SpaceX工程师利用1500万美元种子资金在辛辛那提开设了一家机器人钢铁厂

三位曾帮助 SpaceX 制造火箭发动机的工程师筹集了 1500 万美元，在辛辛那提开设了一家自动化钢铁制造厂。.

初创公司 1872 于 2026 年 7 月 22 日在其 Factory One 工厂举行了剪彩仪式。该公司的目的是为人工智能数据中心和小型核反应堆提供钢铁部件。.

猛禽队转向钢制滑板

三位创始人丹·萨默斯、布莱恩·蒙吉利奥和迈克尔·格兰特都曾在SpaceX工作过。萨默斯现在是1872公司的首席执行官，他领导的团队负责集成和制造了为星舰发射系统的超重型助推器提供动力的猛禽发动机。.

他说，猛禽团队将软件 工程师 和硬件工程师配对，不仅打造了引擎，还打造了制造引擎的系统。

他说，这种方法使得猛禽战斗机从最初的全尺寸概念到量产仅用了三年时间，而喷气发动机的研发周期可能长达二十多年。.

1872年生产钢制滑橇，这是一种矩形框架，可作为模块化建筑的可移动底座。.

萨默斯称它们比航空航天部件精度低，这给自动化系统留下了更大的容错空间，即使出错也能生产出可用的东西。.

美国焊接协会预测，到2029年，美国将需要320,500名新的焊接专业人员。这一需求主要受退休人员以及数据中心、芯片制造厂和造船厂等行业日益增长的需求所驱动。特朗普政府收紧的移民政策进一步挤压了焊接密集型行业的就业空间。.

萨默斯说：“我们正在努力解决的问题是，如何在熟练劳动力日益减少的情况下建造更多的产品。”.

1872公司正寻求将其底盘组件出售给建造人工智能数据中心或小型模块化核反应堆的公司。这两项工程都需要大量钢材加工。.

机器人焊接成本为每英寸 0.12 美元

这项焊接技术是与位于哥伦布市的 Path Robotics 公司合作的成果，该公司的机械臂用于自动电弧焊接。.

Path Robotics 表示，其系统的一次合格率可达 95% 至 100%，即通过检验而无需返工或报废的零件百分比。.

它的手臂大约 70% 的时间都在进行电弧焊接，而人类焊工只有 10% 到 12% 的时间处于电弧焊接状态，他们更多的时间都花在了定位和重新定位金属上。.

Path Robotics 的机器人焊接成本约为每英寸焊缝 0.12 美元，而手工焊接成本约为每英寸焊缝 0.78 美元，成本降低了 85%。.

焊接一个滑橇需要两到四个小时。但萨默斯说，事先组装切割好的部件却可能要花四到五天时间。“关键在于如何保证机器的正常运转，”他说道。.

1872 年将软件堆栈分为两部分。“架构师”系统接收客户的数字设计文件，并构建完整的制造计划，包括定价和材料采购。.

萨默斯说，一名“指挥员”负责在车间内运行，运送物料并协调机器人，这些机器人可能包括运送零件的自动驾驶车辆或沿生产线运行的轨道式机械臂。.

他还补充说，1872公司可能会达到80%的自主运营水平，如果追求100%的自主运营不再有利可图，公司就会止步于此。该公司希望到2027年，其原型工厂能够实现大部分制造流程的自动化。.

1872 表示 ，这轮 1500 万美元的融资由俄亥俄州基金 (The OHIO Fund) 提供咨询的私人基金领投，是俄亥俄州历史上规模最大的种子投资之一。

该 工厂 位于华盛顿营的春林大道工业区，原址是戴维·胡梅尔建筑公司，这是一座建于 1903 年的建筑，其创始人曾参与辛辛那提市政厅和联合车站的建设。

“150多年来，华盛顿营一直是辛辛那提最重要的工业区之一，” 说 ，她还补充说，1872年表明“它的下一个篇章正在这里书写”。