مورجان ستانلي يخفض تصنيف تسلا إلى "وزن متساوٍ" مع وصول التقييم إلى مستويات رغوية

خفض مورغان ستانلي تصنيفه لسهم تيسلا إلى "الوزن المتساوي" يوم الأحد بعد أن أعلن عن تسعير السهم بالكامل، مع تركيز المستثمرين على الروبوتات والذكاء الاصطناعي. ويريد إيلون ماسك أن تصبح الشركة أكثر من مجرد شركة لصناعة السيارات الكهربائية، لكن البنك أكد أن سعر السهم الحالي يعكس هذا المستقبل بالفعل. 

كان هذا أول تخفيض للتصنيف الائتماني لشركة تسلا منذ يونيو 2023، وجاء ذلك من أندرو بيركوكو، في أول ملاحظة له كرئيس للتغطية.

تُتداول أسهم تيسلا عند مضاعف أرباح متوقع يبلغ حوالي 210 مرات للأشهر الاثني عشر المقبلة. هذا يجعلها ثاني أغلى سهم في مؤشر ستاندرد آند بورز 500. فقط شركة وارنر براذرز ديسكفري تتفوق عليها بمضاعف 220 مرة، بينما تحتل بالانتير تكنولوجيز المركز الثالث بمضاعف 186 مرة.

يشير السعر المستهدف الجديد البالغ 425 دولارًا أمريكيًا إلى انخفاض بنسبة 6.6% عن إغلاق يوم الجمعة. وكان السهم قد انخفض بنسبة 3% يوم الاثنين، وتداول بالقرب من 441 دولارًا أمريكيًا خلال الجلسة.

مورجان ستانلي يعيد ضبط السعر ويشير إلى مخاطر الأرباح

كتب أندرو أنه يتوقع تداولات متفاوتة خلال العام المقبل مع تزايد الضغوط على الأرباح. وقال: "مع أنه من المفهوم جيدًا أن تيسلا أكثر من مجرد شركة تصنيع سيارات، إلا أننا نتوقع بيئة تداول متقلبة".

وأضاف أندرو: "نرى جوانب سلبية في التقديرات، بينما يبدو أن محفزات أعمالها غير المتعلقة بالسيارات مُسعّرة عند مستوياتها الحالية". وقد حلّت توصيته محلّ موقف آدم جوناس الذي استمرّ لفترة طويلة، والذي كان يوصي بشراء أسهم الشركة منذ سبتمبر 2023. ومن الآن فصاعدًا، أصبح التقييم " محايدًا".

يبلغ متوسط ​​السعر المستهدف لسهم تيسلا في وول ستريت حاليًا 388 دولارًا أمريكيًا. ويُظهر تقييم المحللين الحالي 28 توصية بالشراء، و19 توصية بالاحتفاظ، و16 توصية بالبيع.

قال أندرو إن الشركة لا تزال أمامها طريقٌ نحو الريادة في مجال الروبوتات البشرية، وقدّر قيمة برنامج أوبتيموس وحده بـ 60 دولارًا للسهم. في الوقت نفسه، يتوقع أن ينخفض ​​حجم مبيعات السيارات الكهربائية في أمريكا الشمالية بنسبة 12% العام المقبل، مع دخول صناعة السيارات في تباطؤٍ أوسع.

حتى الآن في عام ٢٠٢٥، لا تزال أسهم تيسلا مرتفعة بنحو ١٠٪، حتى مع تراجع أرباح الشركة في وقت سابق من العام. جاء ذلك عقب مكاسب كبيرة بلغت ٦٣٪ في عام ٢٠٢٤ و١٠٢٪ في عام ٢٠٢٣. وخلال الفترة نفسها من هذا العام، ارتفع مؤشر ستاندرد آند بورز ٥٠٠ بأكثر من ١٦٪.

واصل إيلون ماسك توجيه اهتمام السوق نحو أنظمة القيادة الذاتية، والذكاء الاصطناعي، والروبوتات الشبيهة بالبشر، حتى مع تراجع الطلب الأساسي على المركبات.

غرامة الاتحاد الأوروبي على X تجر ماسك إلى معركة سياسية

في هذه الأثناء، فرضت المفوضية الأوروبية غرامة قدرها 120 مليون يورو، أو حوالي 140 مليون دولار، على X بعد تحقيق استمر عامين بموجب قانون الخدمات الرقمية، الذي تم اعتماده في عام 2022 لتنظيم المنصات الرقمية.

وقالت المفوضية إن الخروقات شملت التصميم الخادع لعلامة الاختيار الزرقاء، والافتقار إلى الشفافية في مستودع الإعلانات، والفشل في توفير إمكانية الوصول إلى البيانات العامة للباحثين.

إيلون رد في اليوم نفسه على منشور للمفوضية الأوروبية على موقع X بكلمة واحدة: "هراء". وفي يوم السبت، صعّد موقفه وكتب أنه يجب إلغاء الاتحاد الأوروبي وإعادة السيادة إلى الدول الأعضاء لكي تتمكن الحكومات من تمثيل شعوبها بشكل أفضل. وقد لاقى هذا الرد تأييدًا سريعًا من كبار المسؤولين الأمريكيين في إدارة ترامب الثانية.

كتب ماركو روبيو، وزير الخارجية آنذاك، أن الغرامة "هجوم على جميع منصات التكنولوجيا الأمريكية والشعب الأمريكي من قِبل حكومات أجنبية". ونشر أندرو بوزدر، سفير الولايات المتحدة لدى الاتحاد الأوروبي، أن "الغرامة الباهظة البالغة 120 مليون يورو اليوم هي نتيجة تجاوزات تنظيمية من الاتحاد الأوروبي تستهدف الابتكار الأمريكي".

وقال أندرو بي أيضا إن الإدارة تعارض الرقابة وستتحدى اللوائح التي تستهدف الشركات الأميركية في الخارج، مضيفا أن واشنطن تتوقع تجارة عادلة ومفتوحة ومتبادلة.

في الأسبوع الماضي، قالت هينا فيركونين، نائبةdent التنفيذي للمفوضية الأوروبية لشؤون سيادة التكنولوجيا والأمن والديمقراطية: "مع أول قرار عدم امتثال من جانب وكالة خدمات الدفاع، فإننا نحمل شركة X مسؤولية تقويض حقوق المستخدمين والتهرب من المساءلة".

وبموجب الحكم، أصبح لدى شركة X الآن 60 يومًا لإبلاغ المفوضية بكيفية إصلاح تصميم علامة الاختيار الخادعة، و90 يومًا لتقديم خطة لمعالجة المشاكل المتعلقة بسجلات إعلاناتها ووصول الباحثين إلى البيانات.