Joby تحقق ضجة بصفقة استحواذ بقيمة 125 مليون دولار لتسريع طرح سيارات الطيران الكهربائية

أعلنت شركة Joby Aviation عن خططها لاقتناء قسم الركاب في شركة Blade Air Mobility مقابل ما يصل إلى 125 مليون دولار، بما في ذلك 35 مليون دولار مرتبطة بتحقيق بعض أهداف الأداء والاحتفاظ ببعض الموظفين الرئيسيين.

وفقاً للتقارير المتاحة، فإن قسم الركاب في أعمال التنقل الجوي التابعة لشركة Blade هو الوحيد المعروض للبيع. أما قسم زراعة الأعضاء الطبية معفي من ذلك. ومن المتوقع أن تظل شركة مستقلة عامة تحت اسم جديد هو Strata Critical Medical، لكنها ستتعاون مع Joby في مجال النقل الطبي.

Joby تدخل بقوة في مجال سيارات الأجرة الطائرة

تدفع جوبي حالياً للفوز بشهادة هيئة الطيران الفيدرالية (FAA) لـ الطائرات العمودية الكهربائية ذات الإقلاع والهبوط العمودي، حيث يدعي الرئيس التنفيذي، جو بين بيرفيت، أن الشركة مستعدة لبدء اختبارات الطيران للتفتيش النوعي من قبل هيئة الطيران الفيدرالية في أوائل العام المقبل، وهو إنجاز مهم يجب تحقيقه قبل بدء الخدمة التجارية.

قال بيڤيرت إن الصفحة تتيح لـ Joby الوصول إلى عملاء Blade الحاليين، ومواقع الإقلاع والهبوط، وعقود من الخبرة التشغيلية. ووصف بيڤيرت الصفقة بأنها "منصة للإطلاق" و"حافز حقيقي لنمو الخبرة" التي بنتها Blade.

"نعتقد أن الطائرات النظيفة والهادئة ستفتح عددًا كبيرًا من مواقع الإقلاع والهبوط الجديدة،" وأضاف بيرفيت أيضاً .

قدمت Blade خدماتها لأكثر من 50,000 مسافر في عام 2024 من 12 مركزاً حضرياً، بما في ذلك مطار JFK في نيويورك وعدة مواقع في مانهاتن. من المتوقع أن تستمر عمليات نقل الركاب هذه وستظل بقيادة الرئيس التنفيذي لشركة Blade، روب ويسنتال، ولكن كشركة تابعة مملوكة بالكامل لـ Joby.

قال ويسينثال: «نحن ننقل المزيد من الأشخاص عبر الطائرات العمودية – النقل الرأسي – أكثر من أي شركة أخرى في العالم. لذا، فإن الجمع بين البنية التحتية، والطيارين، والمسارات، والعلامة التجارية المعروفة عالمياً، يجعل الأمر بالنسبة للعميل... مجرد تبادل للأصول».

يوضح ويسينثال أنه ستكون هناك مرحلة انتقالية ستعمل خلالها الشركة الموحدة على تشغيل كل من الطائرات العمودية وطائرات Joby. ولكن من المتوقع أن تنتقل بمرور الوقت إلى تشغيل سيارات الأجرة الجوية الكهربائية فقط.

Joby is also working on something for the military

لقد حظيت خطط شركة Joby Aviation لاقتناء Blade باهتمام إعلامي واسع، لكن الشركة تنشط أيضاً في مجالات أخرى. ومن أبرزها شراكتها الأخيرة مع شركة L3Harris Technologies لتطوير طائرة عمودية هجينة تعمل بمحرك توربيني غازي (VTOL) للاستخدام العسكري.

من المتوقع أن يدعم الطائرة المهام منخفضة الارتفاع ويقدم أيضاً عمليات مأهولة وغير مأهولة. كجزء من الصفقة، ستساهم جوبي في تصميم وتصنيع الطائرات، بينما سيعمل إل3 هاريس على دمج أجهزة الاستشعار، والاتصالات، وأنظمة الاستقلالية.

من المقرر أن تبدأ اختبارات الطيران هذا الخريف، وقد تم التخطيط لإجراء عروض تشغيلية خلال التدريبات الحكومية في عام 2026.

ستعتمد الطائرة على منصة S4 الحالية من Joby، والتي تقوم الشركة بتعديلها بمحرك هجين يعمل بالتوربينات الغازية. وقد أظهرت بالفعل قدرات للرحلات الهجينة طويلة المدى والتشغيل الذاتي، لكن يُتوقع أن تفعل الطائرة الجديدة المزيد، ومن المتوقع أن تستهدف في البداية التطبيقات العسكرية مثل المراقبة الجوية والاستطلاع وتطبيقات اللوجستيات في المناطق المتنازع عليها.

قال بول شيارا، الرئيس التنفيذي لشركة Joby: «إن الصراعات مثل تلك بين روسيا وأوكرانيا تُغيّر حقًا طريقة تفكير الناس في الطيران عموماً عند الارتفاعات المنخفضة». وأضاف: «كان الحصول على شيء يمكن نشره بسرعة كبيرة من مرحلة العرض إلى مرحلة القابلية للنشر أمراً بالغ الأهمية بشكل خاص».