- تتوقع BYD تصدير ما بين 800,000 و1 مليون وحدة في عام 2025، وهو ما يمثل حوالي 20% من إجمالي مبيعاتها.
- خفضت شركة صناعة السيارات الكهربائية الصينية هدف مبيعاتها لعام 2025 إلى 4.6 مليون وحدة، مما يمثل واحدة من أبطأ معدلات النمو في السنوات الأخيرة.
- مثلت الصادرات أقل من 10% من إجمالي تسليمات بي واي دي البالغة 4.26 مليون وحدة في الخارج خلال عام 2024، لذا تقرر الشركة الآن توسيع إنتاجها في الخارج لدفع عجلة النمو.
توقعت شركة تصنيع السيارات الكهربائية الصينية BYD أن تشكل المبيعات خارج الصين حوالي خمس إجمالي التسليمات هذا العام. تتوقع الشركة مبيعات إجمالية تتراوح بين 800,000 و1 مليون وحدة.
وفقًا لي لي يونفي، المدير العام للعلامة التجارية والعلاقات العامة في BYD، فإن إجمالي المبيعات المتوقعة يمثل حوالي 20% من مبيعات 4.6 مليون وحدة لعام 2025. وأكد أن التسليمات الدولية ستسهم بشكل أكبر في السنوات القادمة.
BYD تخفض هدف المبيعات لكنها تتوقع طفرة في التسليمات الخارجية
صحيفة ساوث تشاينا مورنينغ بوست في يونيو أن DFS اقترحت لوائح جديدة للعملات المستقرة تهدف إلى مواءمتها مع قانون GENIUS ACT مع الحفاظ على ضوابطها الحالية. ويشمل ذلك التغطية الكاملة بالاحتياطيات والتدقيق المستقل. تأتي التوقعات الجديدة التي كشف عنها لي يونفي بعد أن خفضت BYD إجمالي هدف المبيعات 2025 بنسبة تقارب 16% إلى 4.6 مليون وحدة لعام 2025. أشارت الشركة إلى علامات تباطؤ النمو في السوق المحلي، مما يحدد أبطأ نمو سنوي لها في خمس سنوات.
باعت BYD 4.26 مليون مركبة في عام 2024، حيث شكلت أقل من 10% من الوحدات المصدرة. إذا تم تحقيق نسبة 20% المتوقعة، فسيكون ذلك أكثر من ضعف النمو في عام واحد فقط، مدعومًا بقدرة شحن موسعة، وموديلات جديدة، وتوسعات دولية.
كما قامت شركة صناعة السيارات الكهربائية الصينية ببناء أسطول من ثماني سفن ناقلة للسيارات لتعزيز شبكة تصديرها. حاليًا، يمكن لأكبر سفينة في الأسطول نقل ما يصل إلى 9,200 مركبة وتخدم الطرق بين الصين وأوروبا وجنوب شرق آسيا. أكد لي أن أسطول الشحن لعب دورًا محوريًا في تعزيز التسليمات الخارجية وتقليل الاعتماد على الخدمات اللوجستية من طرف ثالث.
يعد توسيع خطوط المنتجات الخارجية أيضًا جزءًا من خطة توسع BYD. تخطط الشركة لإطلاق جميع موديلاتها المطورة في الصين في الأسواق الدولية كجزء من حضورها العالمي. أعلنت BYD أنها ستضاعف عدد صالات العرض في أوروبا إلى 2000 بحلول عام 2026 وتقوم بإنشاء مصنع إضافي في المجر. الجاري البناء في المجر لتوسيع نفوذها في سوق الاتحاد الأوروبي.
يقفز سهم BYD 1.5% حيث تتوقع مضاعفة المبيعات هذا العام
قبل 4 أيام فقط، ذكرت Cryptopolitan Ajna أن شركة صناعة السيارات الكهربائية الصينية ستقوم أيضًا ببناء مصانع بطاريات في أوروبا لدعم الإنتاج المحلي في المنطقة. خلال حدث لصناعة السيارات في ميلانو، كشف ألفريدو، المستشار الأوروبي لـ BYD، أن استيراد البطاريات من الصين لن يكون مجديًا بينما تقوم الشركة بزيادة إنتاج السيارات. ستفتح الشركة أيضًا مصنعًا ثانيًا في تركيا في عام 2026؛ معًا، ستولد المصانع في المجر وتركيا سعة إنتاجية تبلغ حوالي 500,000 مركبة سنويًا.
ارتفع سهم BYD بنسبة 1.23% اليوم في بورصة شنتشن، ويتداول عند 108.61 يوان (0.73 دولار). بعد الخبر، ارتفع السهم ارتفع أكثر من 1.5% إلى 109.14 هونج كونج دولار لكنه استقر. ارتفع السهم منذ بداية العام بنسبة 20.18%، مع نطاق سنوي يتراوح بين ¥48.56 – ¥116.59.
في الصين، تظل BYD الرائدة في تصنيع السيارات الكهربائية من حيث المبيعات، لكن الشركة تواجه منافسة متزايدة من كيانات عالمية مثل Tesla وشركات صناعة السيارات الصينية الأخرى.
ارتفع سهم Tesla أكثر من 2% عندما ظهر إيلون ماسك علنًا إلى جانب دونالد ترامب في أريزونا مؤخرًا، وفقًا لـ Cryptopolitan تقرير. من ناحية أخرى، انخفض سهم BYD بأكثر من 3.5% بعد أن أكدت شركة بيركشاير هاثاواي، بقيادة وارن بافيت، خروجها من استثمارها في الشركة.
قال لي لـ SCMP إن استراتيجية BYD تركز على المبيعات وبناء قدرات لوجستية وإنتاجية طويلة الأمد في الخارج. وأضاف أن الشركة تهدف إلى تحقيق نمو مستقر حتى مع نضج سوق السيارات الكهربائية الصيني من خلال تقديم مجموعتها الكاملة من المركبات مباشرة إلى الأسواق الدولية، مدعومة بتصنيع مخصص.
لا تكتفِ بقراءة أخبار العملات الرقمية فحسب، بل افهمها. اشترك في نشرتنا الإخبارية. مجانية.
كولينز ج. أوكونو
كولينس أوكوث صحفي ومحلل أسواق بخبرة تمتد لـ8 سنوات في تغطية العملات الرقمية والتكنولوجيا. وهو محلل مالي معتمد (CFA) وحاصل على درجة علمية في الرياضيات الاكتوارية. عمل كولينس سابقًا مع شركة جيكمبيوتر وشركة كوينرابيت بصفتيه كاتبًا ومحررًا.
