BYD rechnet damit, dass die Exporte im Jahr 2025 20 % des Umsatzes ausmachen werden

Der chinesische Elektrofahrzeughersteller BYD prognostiziert, dass der Absatz außerhalb Chinas in diesem Jahr etwa ein Fünftel der Gesamtauslieferungen ausmachen wird. Das Unternehmen rechnet mit einem Gesamtabsatz zwischen 800.000 und 1 Million Einheiten. 

Laut Li Yunfei, dem Leiter der Marken- und Öffentlichkeitsarbeit von BYD, machen die prognostizierten Gesamtverkäufe etwa 20 % der 4,6 Millionen Fahrzeuge aus, die 2025 abgesetzt werden sollen. Er bestätigte, dass internationale Lieferungen in den kommenden Jahren einen größeren Beitrag leisten werden.

BYD senkt Verkaufsziel, rechnet aber mit einem Anstieg der Auslandslieferungen

Die South China Morning Post berichtete , dass die neuen Prognosen von Li Yunfei veröffentlicht wurden, nachdem BYD sein Gesamtabsatzziel für 2025 um fast 16 % auf 4,6 Millionen Einheiten gesenkt hatte. Das Unternehmen nannte Anzeichen für ein verlangsamtes Wachstum auf dem heimischen Markt, was das langsamste jährliche Wachstum seit fünf Jahren darstellt. 

BYD verkaufte 2024 4,26 Millionen Fahrzeuge, wovon weniger als 10 % für den Export bestimmt waren. Sollte die prognostizierte Exportquote von 20 % erreicht werden, würde dies mehr als eine Verdopplung des Wachstums innerhalb nur eines Jahres bedeuten. Unterstützt wird dieses Wachstum durch erweiterte Transportkapazitäten, neue Modelle und die Expansion ins Ausland. 

Der chinesische Elektroautohersteller hat zudem eine Flotte von acht Autotransportern aufgebaut, um sein Exportnetzwerk zu stärken. Das größte Schiff der Flotte kann derzeit bis zu 9.200 Fahrzeuge transportieren und bedient die Routen zwischen China, Europa und Südostasien. Li bestätigte, dass die Schiffsflotte maßgeblich dazu beigetragen hat, die Überseelieferungen zu steigern und die Abhängigkeit von externen Logistikdienstleistern zu verringern. 

Die Erweiterung des Produktportfolios im Ausland ist ebenfalls Teil des Expansionsplans von BYD. Das Unternehmen plant, alle in China entwickelten Modelle im Rahmen seiner globalen Präsenz auf internationalen Märkten einzuführen. BYD kündigte an, die Anzahl der Showrooms in Europa bis 2026 auf 2000 zu verdoppeln und ein zusätzliches Werk in Ungarn zu errichten. Der Bau des Werks in Ungarn zur Erweiterung der EU-Präsenz ist bereits im Gange.

Die BYD-Aktie legte um 1,5 % zu, da das Unternehmen erwartet, den Umsatz in diesem Jahr zu verdoppeln

Erst vor vier Tagen Cryptopolitan bestätigte , dass der chinesische Elektroautohersteller BYD auch in Europa Batteriewerke errichten wird, um die lokale Produktion in der Region zu stärken. Auf einer Veranstaltung der Automobilindustrie in Mailand erklärte Alfredo, der Europa-Berater von BYD, dass der Import von Batterien aus China angesichts der Produktionssteigerung nicht mehr wirtschaftlich sei. Das Unternehmen wird zudem 2026 ein zweites Werk in der Türkei eröffnen; die beiden Werke in Ungarn und der Türkei werden zusammen eine Kapazität von rund 500.000 Fahrzeugen pro Jahr erreichen.

Die BYD-Aktie legte heute an der Shenzhen Stock Exchange um 1,23 % zu und notierte bei 108,61 ¥ (0,73 $). Nach Bekanntgabe der Nachrichten stieg um über 1,5 % auf 109,14 HK$, konsolidierte sich anschließend aber. Seit Jahresbeginn verzeichnet die Aktie ein Plus von 20,18 % bei einer Jahresspanne von 48,56 ¥ bis 116,59 ¥.

In China ist BYD nach wie vor Marktführer in der Herstellung von Elektrofahrzeugen, doch das Unternehmen sieht sich einem verstärkten Wettbewerb durch globale Konzerne wie Tesla und andere chinesische Automobilhersteller ausgesetzt.

Laut einem Cryptopolitan Bericht. BYD hingegen verlor mehr als 3,5 %, nachdem Berkshire Hathaway unter der Führung von Warren Buffett den Ausstieg aus der Beteiligung an dem Unternehmen bestätigt hatte. 

Li erklärte gegenüber der SCMP, dass BYDs Strategie auf den Vertrieb und den Aufbau langfristiger Logistik- und Produktionskapazitäten im Ausland ausgerichtet sei. Er fügte hinzu, dass das Unternehmen auch bei zunehmender Marktreife des chinesischen Elektrofahrzeugmarktes ein stetiges Wachstum sichern wolle, indem es seine gesamte Fahrzeugpalette direkt auf den internationalen Märkten einführe und dabei auf eigene Produktionsstätten zurückgreife.