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BYDは2025年の売上高の20%を輸出が占めると予測している

コリンズ・J・オコスコリンズ・J・オコス
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BYDは2025年の売上高の20%を輸出が占めると予測している
  • BYDは2025年に総売上の約20%に相当する80万〜100万台を輸出すると予想している。.
  • 中国のEVメーカーは2025年の販売目標を460万台に引き下げ、ここ数年で最も低い成長率の1つとなった。.
  • BYDの2024年の海外納入台数426万台のうち輸出は10%未満に過ぎないため、同社は成長を促進するために海外生産の拡大を選択している。.

中国の電気自動車メーカーBYDは、今年の総販売台数の約5分の1を中国国外での販売が占めると予測している。同社は総販売台数を80万台から100万台と見込んでいる。. 

BYDのブランド・広報担当ゼネラルマネージャー、李雲飛氏によると、2025年の販売台数460万台のうち、総販売台数は約20%を占めるとのことです。今後数年間は海外への納入がより大きな貢献を果たすと確信しています。.

BYD、販売目標を引き下げるも海外出荷は急増すると予測

サウスチャイナ・モーニング・ポスト紙 によると 、李雲飛氏が明らかにした新たな予測は、BYDが 2025年の総販売目標を 16%近く引き下げ、2025年の販売台数を460万台とした後に発表された。同社は、国内市場の成長鈍化の兆候を挙げ、過去5年間で最も低い年間成長率を記録した。 

BYDは2024年に426万台の自動車を販売しましたが、そのうち輸出台数は10%未満です。予測されている20%が達成されれば、輸送能力の拡大、新モデル投入、そして海外展開に支えられ、わずか1年で2倍以上の成長を遂げることになります。. 

中国のEVメーカーである同社は、輸出ネットワークの強化のため、8隻の自動車運搬船を建造しました。現在、最大の船は最大9,200台の車両を輸送でき、中国、欧州、東南アジア間の航路を運航しています。李氏は、この輸送船団が海外への配送の拡大とサードパーティロジスティクスへの依存度の低減に重要な役割を果たしていることを確認しました。. 

海外向け製品ラインの拡大もBYDの事業拡大計画の一環です。同社はグローバル展開の一環として、中国で開発された全モデルを国際市場に投入する計画です。BYDは、2026年までに欧州のショールーム数を2000カ所に倍増させ、ハンガリーに工場を増設すると発表しました。ハンガリーでは、EU市場におけるプレゼンス拡大のため、建設が進行中です。.

BYDの株価は、今年の売上高が倍増すると予想され、1.5%上昇した。

わずか4日前、 Cryptopolitan 確認した 。ミラノで開催された自動車業界のイベントで、BYDの欧州アドバイザーであるアルフレド氏は、同社が自動車生産を拡大するにつれて、中国からのバッテリー輸入は採算が合わなくなると明らかにした。同社は2026年にトルコに2番目の工場を開設する予定で、ハンガリーとトルコの2つの工場を合わせると、年間約50万台の車両を生産する能力を持つことになる。

BYDの株価は本日、深セン証券取引所で1.23%上昇し、108.61元(0.73ドル)で取引されている。このニュースを受けて、株価は 上昇し 109.14香港ドルとなったが、その後は横ばいとなっている。年初来の株価上昇率は20.18%で、年間レンジは 48.56元~116.59元となっている。

中国では、BYDは売上高で電気自動車製造のトップを維持しているが、テスラや他の中国自動車メーカーなど世界的企業との激しい競争に直面している。.

によると、イーロン・マスク氏が最近アリゾナ州でドナルド・トランプ氏と並んで公の場に姿を現したことを受け、テスラの株価は2%以上上昇した Cryptopolitan 報道。一方、ウォーレン・バフェット氏率いるバークシャー・ハサウェイがBYDへの投資を撤退したことを確認したことを受け、BYDの株価は3.5%以上下落した。 

李氏はサウスチャイナ・モーニング・ポスト紙に対し、BYDの戦略は販売と、海外における長期的な物流・生産能力の構築に重点を置いていると述べた。さらに、中国のEV市場が成熟する中でも、専用生産体制のもと、同社の全車種を国際市場に直接投入することで、着実な成長を確保することを目指していると付け加えた。. 

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