特朗普将放宽对美国汽车制造商的关税

唐纳德·特朗普总统宣布了一项计划，以减轻针对外国制造汽车和零部件的新增25%关税的负担。根据该提议，在美国设有工厂的汽车制造商可根据销售量和建议零售价申请进口税抵免。

白宫官员表示，该提议将采用与美国汽车销量及各车型价格挂钩的公式。

官员补充称，这一减免措施将持续两年，为企业重塑供应链争取时间，使其无需承担关税的全部成本。他们还确认，根据北美自由贸易规则在加拿大和墨西哥制造的零部件将继续免征25%的关税。

此次宣布之际，特朗普总统正准备于周二在密歇根州举行集会，以纪念其上任100天。密歇根州是关键摇摆州，也是美国汽车业的中心。福特、通用汽车和Stellantis均位于该州，此外还有1000多家主要供应商组成的网络服务于该行业。

自3月份特朗普宣布对汽车及零部件征收25%关税，并表示希望出于国家安全考虑提振国内制造业以来，这些公司一直处于不确定状态。

消费者在关税生效前争相购车，导致销量出现短暂激增。然而，这一举措也迫使制造商在压力下重新调整生产计划和供应链安排。

通用汽车周二向投资者公布季度业绩时表示，这些关税将迫使其修订全年预测并撤回此前的指引。作为不寻常的一步，通用汽车还推迟了原定于周二举行的财报电话会议，该会议本应讨论相关数据。

针对外国制造汽车的25%关税于上月生效，此类汽车去年占美国汽车销量的近一半。零部件关税原定于5月3日开始实施。

美国汽车集团欢迎关税放宽

上周，一个由代表通用汽车、丰田和大众等公司的美国汽车集团组成的联盟致信总统，要求不要对零部件征收关税。

他们警告称，这些关税将“导致消费者汽车价格上涨、经销商销量下降，并使车辆维修和保养费用更加昂贵”。

根据调整后的计划，汽车制造商在第一年可针对其支付的零部件关税申请最高相当于车辆建议零售价3.75%的“抵免”，第二年降至2.5%。

据白宫称，任何至少85%的零部件在美国、加拿大或墨西哥制造的汽车将首先避免25%的关税。这一门槛在第二年将提高到90%。官员们将此次更新描述为对当今全球汽车供应链的承认，指出即使是标榜为美国制造的车辆也常包含来自国外的零部件。

他们还表示，汽车关税不会与现有的钢铁和铝关税叠加，从而防止企业对同一材料支付多项费用。

汽车制造商对立场缓和的消息表示欢迎。通用汽车首席执行官玛丽·巴拉在一份电子邮件声明中表示：“我们感谢特朗普总统对美国汽车行业以及依赖我们生存的数百万美国人的支持。我们感谢与总统及其政府的富有成效的对话，并期待继续合作。”

福特表示，此举将“帮助缓解关税对汽车制造商、供应商和消费者的影响”，并补充道：“我们将继续与政府密切合作，支持总统关于美国汽车业健康增长的愿景。”

该公司称，鼓励出口并确保供应链 affordable 的政策“至关重要”，并表示如果主要进口商匹配福特对美国制造业的承诺，该国将迎来“大量新组装厂和供应商工厂以及数十万个新工作岗位”。

Stellantis董事长约翰·埃尔坎表示：“我们期待与美国政府继续合作，以加强具有竞争力的美国汽车行业并刺激出口。”