سيخفف ترامب الرسوم الجمركية على شركات صناعة السيارات الأمريكية

أعلنdent دونالد ترامب عن خطة لتخفيف عبء الرسوم الجمركية الجديدة البالغة 25% على السيارات وقطع الغيار المصنعة في الخارج. وبموجب هذا المقترح، يمكن لشركات صناعة السيارات التي لديها مصانع في الولايات المتحدة المطالبة بإعفاءات ضريبية على الواردات بناءً على حجم المبيعات وأسعار التجزئة المقترحة.

وقال مسؤولون في البيت الأبيض إن الاقتراح سيستخدم صيغة مرتبطة بعدد السيارات المباعة في الولايات المتحدة وسعر كل طراز.

وأضاف المسؤولون أن الإعفاء سيستمر لمدة عامين، مما يمنح الشركات الوقت الكافي لإعادة تصميم سلاسل التوريد الخاصة بها دون تحمل التكلفة الكاملة للرسوم الجمركية. كما أكدوا أن الأجزاء المصنعة في كندا والمكسيك بموجب قواعد التجارة الحرة لأمريكا الشمالية ستظل معفاة من الرسوم البالغة 25%.

يأتي هذا الإعلان في الوقت الذي يستعد فيهdent ترامب لعقد تجمع انتخابي في ميشيغان يوم الثلاثاء احتفالاً بمرور مئة يوم على توليه منصبه. تُعدّ ميشيغان ولايةً حاسمةً في الانتخابات، وقلب صناعة السيارات الأمريكية. كما أنها موطن لشركات فورد وجنرال موتورز وستيلانتس، وشبكة تضم أكثر من ألف مورد رئيسي لهذا القطاع.

لقد ظلت هذه الشركات في حالة من عدم اليقين منذ مارس، عندما كشف ترامب عن تعريفات جمركية بنسبة 25٪ على السيارات وقطع غيار السيارات، قائلاً إنه يريد تعزيز التصنيع المحلي من أجل الأمن القومي.

سارع المستهلكون إلى شراء السيارات قبل فرض الرسوم الجمركية، مما أدى إلى ارتفاع مؤقت في المبيعات. ومع ذلك، أجبر هذا الإجراء المصنّعين أيضاً على إعادة النظر في جداول الإنتاج وترتيبات التوريد تحت ضغط كبير.

عندما أعلنت شركة جنرال موتورز نتائجها الفصلية للمستثمرين يوم الثلاثاء، ذكرت أن الرسوم الجمركية ستجبرها على مراجعة توقعاتها للعام بأكمله وسحب توجيهاتها السابقة. وفي خطوة غير معتادة، أجلت جنرال موتورز أيضاً مؤتمرها الهاتفي الخاص بالأرباح، والذي كان من المقرر أن يناقش هذه الأرقام.

دخلت التعريفة الجمركية البالغة 25% على السيارات المصنعة في الخارج، والتي شكلت ما يقرب من نصف مبيعات السيارات في الولايات المتحدة العام الماضي، حيز التنفيذ الشهر الماضي. وكان من المقرر أن تبدأ التعريفات الجمركية على قطع الغيار في 3 مايو.

وقد رحبت مجموعات السيارات الأمريكية بتخفيف الرسوم الجمركية

في الأسبوع الماضي، أرسل ائتلاف من مجموعات السيارات الأمريكية التي تمثل شركات مثل جنرال موتورزوتويوتا وفولكس فاجن رسالة يطلب فيها من الرئيسdent فرض الرسوم على قطع الغيار.

وحذروا من أن الرسوم ستؤدي إلى "ارتفاع أسعار السيارات للمستهلكين، وانخفاض المبيعات في وكالات البيع، وجعل صيانة وإصلاح المركبات أكثر تكلفة"

بموجب الخطة المعدلة، يمكن لشركات صناعة السيارات المطالبة بـ "تعويض" على ما تدفعه من رسوم قطع الغيار بقيمة تصل إلى 3.75٪ من سعر التجزئة المقترح للسيارة في السنة الأولى، وتنخفض إلى 2.5٪ في السنة الثانية.

أعلن البيت الأبيض أن أي سيارة تحتوي على 85% على الأقل من أجزائها المصنعة في الولايات المتحدة أو كندا أو المكسيك ستُعفى مبدئيًا من الرسوم الجمركية البالغة 25%. وسترتفع هذه النسبة إلى 90% في السنة الثانية. ووصف المسؤولون هذا التحديث بأنه اعتراف بأن سلاسل توريد السيارات اليوم تمتد عبر العالم، مشيرين إلى أن حتى السيارات التي تُسوّق على أنها أمريكية الصنع غالبًا ما تحتوي على أجزاء مستوردة.

وقالوا أيضاً إن الرسوم الجمركية على السيارات لن تتراكم فوق الرسوم الحالية على الصلب والألومنيوم، مما يمنع الشركات من دفع رسوم متعددة على نفس المواد.

رحّبت شركات صناعة السيارات بنبأ تخفيف الموقف. وقالت ماري بارا، الرئيسة التنفيذية لشركة جنرال موتورز، في بيان عبر البريد الإلكتروني: "نحن ممتنونdent ترامب لدعمه صناعة السيارات الأمريكية وملايين الأمريكيين الذين يعتمدون علينا. ونُقدّر المحادثات المثمرة معdent وإدارته، ونتطلع إلى مواصلة العمل معًا"

وقالت شركة فورد إن هذه الخطوة "ستساعد في تخفيف تأثير الرسوم الجمركية على مصنعي السيارات والموردين والمستهلكين"، مضيفة: "سنواصل العمل عن كثب مع الإدارة لدعم رؤيةdentلصناعة سيارات صحية ومتنامية في أمريكا"

وصفت الشركة السياسات التي تشجع الصادرات وتضمن سلاسل إمداد بأسعار معقولة بأنها "ضرورية"، وقالت إنه إذا قام كبار المستوردين بمضاهاة التزام فورد بالتصنيع في الولايات المتحدة، فإن البلاد ستشهد "مكاسب هائلة من مصانع التجميع والتوريد الجديدة ومئات الآلاف من الوظائف الجديدة"

قال رئيس مجلس إدارة شركة ستيلانتيس، جون إلكان: "نتطلع إلى مواصلة تعاوننا مع الإدارة الأمريكية لتعزيز صناعة السيارات الأمريكية التنافسية وتحفيز الصادرات"