ترامب سيخفف التعريفات الجمركية لمصنعي السيارات الأمريكيين

أعلن الرئيس دونالد ترامب عن خطة لتخفيف عبء التعريفات الجمركية الجديدة البالغة 25٪ على المركبات والقطع المستوردة. بموجب المقترح، يمكن لمصنعي السيارات الذين لديهم مصانع في الولايات المتحدة المطالبة بخصومات على ضرائب الاستيراد بناءً على حجم المبيعات والأسعار التجزئة المقترحة.

قال مسؤولو البيت الأبيض إن المقترح سيستخدم صيغة مرتبطة بعدد السيارات المباعة في الولايات المتحدة وسعر كل طراز.

أضاف المسؤولون أن الإغاثة ستستمر لمدة عامين، مما يمنح الشركات الوقت لإعادة تصميم سلاسل إمدادها دون مواجهة التكلفة الكاملة للتعريفات الجمركية. وأكدوا أيضاً أن القطع المصنوعة في كندا والمكسيك بموجب قواعد التجارة الحرة لأمريكا الشمالية ستظل معفاة من الرسوم الجمركية البالغة 25٪.

يأتي الإعلان بينما يستعد الرئيس ترامب لعقد تجمع في ميشيغان يوم الثلاثاء لتدشين أول 100 يوم في منصبه. ميشيغان هي ولاية معركة رئيسية وقلب صناعة السيارات الأمريكية. ميشيغان هي أيضاً موطن لـ فورد، وجنرال موتورز، وستلانتيس، وشبكة تضم أكثر من 1000 مورد رئيسي للقطاع.

هذه الشركات كانت في حالة من الانتظار منذ مارس، عندما كشف ترامب عن تعريفات جمركية بنسبة 25٪ على السيارات وقطع الغيار، قائلاً إنه يريد تعزيز التصنيع المحلي للأمن القومي.

سارع المستهلكون لشراء المركبات قبل التعريفات الجمركية، مما تسبب في ارتفاع مبيعات قصير الأجل. ومع ذلك، أجبرت الحركة أيضاً المصنعين على إعادة التفكير في جداول الإنتاج والترتيبات الإمدادية تحت الضغط.

عندما أعلنت جنرال موتورز نتائجها الفصلية للمستثمرين يوم الثلاثاء، قالت إن الرسوم ستجبرها على مراجعة توقعاتها للعام الكامل وسحب توجيهاتها السابقة. وفي خطوة غير عادية، أجلت جنرال موتورز أيضاً مكالمة الأرباح، التي كان من المقرر مناقشة الأرقام فيها.

دخلت التعريفات الجمركية بنسبة 25٪ على السيارات الأجنبية، التي شكلت ما يقرب من نصف مبيعات المركبات في الولايات المتحدة العام الماضي، حيز التنفيذ الشهر الماضي. وكان من المقرر أن تبدأ التعريفات الجمركية على القطع في 3 مايو.

رحبت مجموعات صناعة السيارات الأمريكية بتخفيف التعريفات الجمركية

في الأسبوع الماضي، أرسل تحالف من مجموعات صناعة السيارات الأمريكية، تمثل شركات مثل جنرال موتورز، وتويوتا، وفولكس فاجن، رسالة إلى الرئيس يطلبون فيها عدم فرض الرسوم على القطع.

حذروا من أن الرسوم ستؤدي إلى «ارتفاع أسعار السيارات للمستهلكين، وانخفاض المبيعات في وكالات السيارات، وجعل صيانة وإصلاح المركبات أكثر تكلفة».

بموجب الخطة المعدلة، يمكن لمصنعي السيارات المطالبة بـ «تعويض» على ما يدفعونه من رسوم جمركية على القطع تصل إلى 3.75٪ من السعر التجزئي المقترح للمركبة في السنة الأولى، وتنخفض إلى 2.5٪ في السنة الثانية.

وفقاً للبيت الأبيض، أي سيارة يكون على الأقل 85٪ من قطعها مصنوعة في الولايات المتحدة أو كندا أو المكسيك ستتجنب الرسوم الجمركية بنسبة 25٪ في البداية. سترتفع هذه العتبة إلى 90٪ في السنة الثانية. وصف المسؤولون التحديث بأنه اعتراف بأن سلاسل إمداد السيارات اليوم تمتد عبر العالم، موضحين أن المركبات التي تسوق على أنها مصنوعة أمريكياً غالباً ما تتضمن قطعاً من الخارج.

قالوا أيضاً أن تعريفات السيارات لن تتراكم فوق الرسوم الحالية على الصلب والألمنيوم، مما يمنع الشركات من دفع رسوم متعددة على نفس المواد.

رحب صانعو السيارات بالأخبار المتعلقة بتخفيف الموقف. وقالت ماري بارا، الرئيس التنفيذي لشركة جنرال موتورز، في بيان أرسل بالبريد الإلكتروني: "نحن ممتنون للرئيس ترامب لدعمه صناعة السيارات الأمريكية والملايين من الأمريكيين الذين يعتمدون علينا. "نقدر المحادثات المثمرة مع الرئيس وإدارته ونتطلع إلى مواصلة العمل معًا".

قالت شركة فورد إن هذه الخطوة ستساعد في "تخفيف تأثير التعريفات الجمركية على مصنعي السيارات والموردين والمستهلكين"، مضيفة: "سنستمر في العمل عن كثب مع الإدارة لدعم رؤية الرئيس لصناعة سيارات صحية ومتنامية في أمريكا".

وصفت الشركة السياسات التي تشجع الصادرات وتضمن سلاسل إمداد بأسعار معقولة بأنها "أساسية"، وقالت إنه إذا وافقت المستوردين الكبار على التزام فورد بالتصنيع في الولايات المتحدة، فستشهد البلاد "وفرة من مصانع التجميع والموردين الجدد ومئات الآلاف من الوظائف الجديدة".

قال جون إلكان، رئيس مجلس إدارة ستيلانتس: "نتطلع إلى استمرار تعاوننا مع الإدارة الأمريكية لتعزيز صناعة سيارات أمريكية تنافسية وتحفيز الصادرات".