Trump allenterà i dazi sulle case automobilistiche statunitensi

Ildent Donald Trump ha annunciato un piano per alleggerire l'onere dei nuovi dazi del 25% su veicoli e componenti di fabbricazione estera. In base alla proposta, le case automobilistiche con stabilimenti negli Stati Uniti possono richiedere crediti sulle tasse di importazione in base al volume delle vendite e ai prezzi al dettaglio consigliati.

I funzionari della Casa Bianca hanno affermato che la proposta utilizzerà una formula legata al numero di auto vendute negli Stati Uniti e al prezzo di ciascun modello.

I funzionari hanno aggiunto che l'agevolazione avrà una durata di due anni, dando alle aziende il tempo di riprogettare le proprie catene di approvvigionamento senza dover sostenere l'intero costo dei dazi. Hanno inoltre confermato che i componenti prodotti in Canada e Messico secondo le norme di libero scambio nordamericane rimarranno esenti dall'imposta del 25%.

L'annuncio arriva mentre ildent Trump si prepara a tenere un comizio in Michigan martedì per celebrare i suoi primi 100 giorni di mandato. Il Michigan è uno stato chiave e il cuore dell'industria automobilistica statunitense. Il Michigan ospita anche Ford, General Motors e Stellantis, e una rete di oltre 1.000 importanti fornitori del settore.

Queste aziende sono in una situazione di stallo da marzo, quando Trump ha annunciato tariffe del 25% su automobili e componenti per auto, affermando di voler incrementare la produzione nazionale per la sicurezza nazionale.

I consumatori si sono affrettati ad acquistare veicoli prima dell'entrata in vigore dei dazi, causando un picco di vendite di breve durata. Tuttavia, la mossa ha anche costretto i produttori a riconsiderare i programmi di produzione e gli accordi di fornitura sotto pressione.

Quando martedì General Motors ha presentato i risultati trimestrali agli investitori, ha dichiarato che i dazi l'avrebbero costretta a rivedere le previsioni per l'intero anno e a ritirare le precedenti indicazioni. In una mossa insolita, General Motors ha anche rinviato la conference call sui risultati finanziari, che avrebbe dovuto discutere i dati.

Il dazio del 25% sulle auto di fabbricazione estera, che lo scorso anno hanno rappresentato quasi la metà delle vendite di veicoli negli Stati Uniti, è entrato in vigore il mese scorso. I dazi sui ricambi avrebbero dovuto entrare in vigore il 3 maggio.

I gruppi automobilistici statunitensi hanno accolto con favore l'allentamento delle tariffe

La scorsa settimana, una coalizione di gruppi automobilistici statunitensi che rappresentano aziende come General Motors, Toyota e Volkswagen ha inviato una lettera chiedendo al presidentedent non imporre dazi sui pezzi di ricambio.

Hanno avvertito che le tasse avrebbero "portato a prezzi più alti per i consumatori, a vendite più basse presso i concessionari e a rendere più costosi sia l'assistenza che la riparazione dei veicoli"

In base al piano modificato, le case automobilistiche possono richiedere una "compensazione" su quanto pagano in tariffe per i ricambi, pari fino al 3,75% del prezzo al dettaglio consigliato di un veicolo nel primo anno, per poi scendere al 2,5% nel secondo anno.

Secondo la Casa Bianca, qualsiasi auto con almeno l'85% dei suoi componenti prodotti negli Stati Uniti, in Canada o in Messico eviterà inizialmente il dazio del 25%. Tale soglia salirà al 90% nel secondo anno. I funzionari hanno descritto l'aggiornamento come un riconoscimento del fatto che le attuali catene di fornitura automobilistiche si estendono a livello globale, osservando che anche i veicoli commercializzati come prodotti americani spesso includono componenti provenienti dall'estero.

Hanno anche affermato che le tariffe sulle auto non si sommeranno ai dazi esistenti su acciaio e alluminio, impedendo alle aziende di pagare più oneri sugli stessi materiali.

Le case automobilistiche hanno accolto con favore la notizia dell'ammorbidimento della posizione. "Siamo grati aldent Trump per il suo sostegno all'industria automobilistica statunitense e ai milioni di americani che dipendono da noi", ha dichiarato l'amministratore delegato di General Motors, Mary Barra, in una nota via email. "Apprezziamo le proficue conversazioni con ildent e la sua amministrazione e non vediamo l'ora di continuare a lavorare insieme"

Ford ha affermato che la mossa “aiuterà ad attenuare l’impatto dei dazi sulle case automobilistiche, sui fornitori e sui consumatori”, aggiungendo: “Continueremo a lavorare a stretto contatto con l’amministrazione per sostenere la visione deldentper un’industria automobilistica sana e in crescita in America”

L'azienda ha definito "essenziali" le politiche che incoraggiano le esportazioni e garantiscono catene di approvvigionamento accessibili, e ha affermato che se i principali importatori si adeguassero all'impegno di Ford nei confronti della produzione statunitense, il Paese vedrebbe "una manna dal cielo di nuove fabbriche di assemblaggio e fornitura e centinaia di migliaia di nuovi posti di lavoro"

Il presidente di Stellantis, John Elkann, ha dichiarato: "Siamo impazienti di continuare a collaborare con l'amministrazione statunitense per rafforzare la competitività dell'industria automobilistica americana e stimolare le esportazioni"