Trump aliviará los aranceles para los fabricantes de automóviles de EE. UU.

El presidente Donald Trump anunció un plan para aliviar la carga de los nuevos aranceles del 25% sobre vehículos y piezas fabricados en el extranjero. Según la propuesta, los fabricantes de automóviles con fábricas en EE. UU. pueden solicitar créditos sobre los impuestos de importación basados en el volumen de ventas y los precios de venta al público sugeridos.

Funcionarios de la Casa Blanca dijeron que la propuesta utilizará una fórmula vinculada al número de coches vendidos en Estados Unidos y al precio de cada modelo.

Los funcionarios añadieron que el alivio durará dos años, dando a las empresas tiempo para rediseñar sus cadenas de suministro sin enfrentar el costo completo de los aranceles. También confirmaron que las piezas fabricadas en Canadá y México bajo las reglas del libre comercio norteamericano permanecerán exentas de la tasa del 25%.

El anuncio se produce mientras el presidente Trump se prepara para celebrar un mitin en Michigan el martes para marcar sus primeros 100 días en el cargo. Michigan es un estado clave en la batalla electoral y el corazón de la industria automotriz de EE. UU. Michigan también es el hogar de Ford, General Motors y Stellantis, y una red de más de 1.000 proveedores importantes del sector.

Estas empresas han estado en el limbo desde marzo, cuando Trump anunció aranceles del 25% sobre coches y piezas de coche, diciendo que quería impulsar la fabricación nacional por seguridad nacional.

Los consumidores se apresuraron a comprar vehículos antes de los aranceles, lo que provocó un aumento de ventas de corta duración. Sin embargo, la medida también obligó a los fabricantes a repensar los calendarios de producción y los acuerdos de suministro bajo presión.

Cuando General Motors presentó sus resultados trimestrales a los inversores el martes, dijo que los derechos la obligarían a revisar su pronóstico para todo el año y a retirar su guía anterior. En un paso inusual, General Motors también pospuso su llamada de ganancias, que estaba programada para discutir las cifras.

El arancel del 25% sobre los coches fabricados en el extranjero, que representaron casi la mitad de las ventas de vehículos en EE. UU. el año pasado, entró en vigor el mes pasado. Se programó que los aranceles sobre las piezas comenzaran el 3 de mayo.

Los grupos automotrices de EE. UU. han acogido con beneplácito el alivio de los aranceles

La semana pasada, una coalición de grupos automotrices de EE. UU. que representan empresas como General Motors, Toyota y Volkswagen envió una carta pidiendo al presidente que no imponga los derechos sobre las piezas.

Advertían que los gravámenes "llevarían a precios más altos de automóviles para los consumidores, menores ventas en los concesionarios y harían que el servicio y la reparación de vehículos fueran más costosos".

Bajo el plan ajustado, los fabricantes de automóviles pueden solicitar un "compensador" sobre lo que pagan en aranceles de piezas por un valor de hasta el 3,75% del precio de venta al público sugerido de un vehículo en el primer año, disminuyendo al 2,5% en el segundo año.

Según la Casa Blanca, cualquier coche con al menos el 85% de sus piezas fabricadas en EE. UU., Canadá o México evitará el arancel del 25% al principio. Ese umbral aumentará al 90% en el segundo año. Los funcionarios describieron la actualización como un reconocimiento de que las cadenas de suministro automotrices actuales abarcan el globo, señalando que incluso los vehículos comercializados como fabricados en EE. UU. a menudo incluyen piezas del extranjero.

También dijeron que los aranceles automotrices no se acumularían sobre los aranceles existentes de acero y aluminio, evitando que las empresas paguen múltiples cargos por los mismos materiales.

Los fabricantes de automóviles acogieron con beneplácito la noticia de la postura suavizada. "Estamos agradecidos al presidente Trump por su apoyo a la industria automotriz de EE. UU. y a los millones de estadounidenses que dependen de nosotros", dijo Mary Barra, directora ejecutiva de General Motors, en una declaración por correo electrónico. "Apreciamos las conversaciones productivas con el presidente y su Administración y esperamos continuar trabajando juntos".

Ford dijo que la medida "ayudaría a mitigar el impacto de los aranceles en los fabricantes de automóviles, proveedores y consumidores", añadiendo: "Continuaremos trabajando estrechamente con la administración en apoyo de la visión del presidente para una industria automotriz saludable y en crecimiento en América".

La empresa calificó las políticas que fomentan las exportaciones y aseguran cadenas de suministro asequibles como "esenciales", y dijo que si los principales importadores coincidían con el compromiso de Ford con la fabricación en EE. UU., el país vería "una bonanza de nuevas fábricas de ensamblaje y proveedores y cientos de miles de nuevos empleos".

El presidente de Stellantis, John Elkann, dijo: "Esperamos nuestra continua colaboración con la administración de EE. UU. para fortalecer una industria automotriz estadounidense competitiva y estimular las exportaciones".