Trump aliviará los aranceles para los fabricantes de automóviles estadounidenses

Eldent Donald Trump anunció un plan para aliviar la carga de los nuevos aranceles del 25% sobre vehículos y piezas de fabricación extranjera. Según la propuesta, los fabricantes de automóviles con fábricas en Estados Unidos podrán solicitar créditos en los impuestos de importación según el volumen de ventas y los precios minoristas sugeridos.

Los funcionarios de la Casa Blanca dijeron que la propuesta utilizará una fórmula vinculada al número de automóviles vendidos en Estados Unidos y al precio de cada modelo.

Los funcionarios añadieron que el alivio tendrá una duración de dos años, lo que dará tiempo a las empresas para rediseñar sus cadenas de suministro sin tener que asumir el costo total de los aranceles. También confirmaron que las piezas fabricadas en Canadá y México bajo las normas de libre comercio de América del Norte seguirán exentas del impuesto del 25%.

El anuncio se produce mientras eldent Trump se prepara para un mitin en Michigan el martes para conmemorar sus primeros 100 días en el cargo. Michigan es un estado clave en disputa y el corazón de la industria automotriz estadounidense. Michigan también alberga a Ford, General Motors y Stellantis, y una red de más de 1000 importantes proveedores del sector.

Estas empresas han estado en el limbo desde marzo, cuando Trump reveló aranceles del 25% sobre automóviles y autopartes, diciendo que quería impulsar la fabricación nacional por motivos de seguridad nacional.

Los consumidores se apresuraron a comprar vehículos antes de la aranceles, lo que provocó un breve repunte de las ventas. Sin embargo, la medida también obligó a los fabricantes a replantear sus calendarios de producción y acuerdos de suministro bajo presión.

Cuando General Motors informó sus resultados trimestrales a los inversores el martes, afirmó que los aranceles la obligarían a revisar su pronóstico para todo el año y a retirar su orientación previa. En una medida inusual, General Motors también pospuso su conferencia telefónica sobre resultados, donde se analizarían las cifras.

El arancel del 25% sobre los automóviles de fabricación extranjera, que representaron casi la mitad de las ventas de vehículos en Estados Unidos el año pasado, entró en vigor el mes pasado. Los aranceles sobre las piezas estaban previstos para el 3 de mayo.

Los grupos automotrices estadounidenses han acogido con satisfacción la flexibilización de los aranceles

La semana pasada, una coalición de grupos automotrices estadounidenses que representan a compañías como General Motors, Toyota y Volkswagen enviaron una carta pidiendo al presidentedent no imponga aranceles a las piezas.

Advirtieron que los gravámenes “conducirían a precios más altos de los automóviles para los consumidores, menores ventas en los concesionarios y harían que el mantenimiento y la reparación de los vehículos fueran más costosos”

Según el plan ajustado, los fabricantes de automóviles pueden reclamar una “compensación” sobre lo que pagan en aranceles sobre piezas por un valor de hasta el 3,75% del precio minorista sugerido de un vehículo en el primer año, que cae al 2,5% en el segundo año.

Según la Casa Blanca, cualquier automóvil con al menos el 85% de sus piezas fabricadas en EE. UU., Canadá o México evitará inicialmente el arancel del 25%. Ese umbral aumentará al 90% en el segundo año. Los funcionarios describieron la actualización como un reconocimiento de que las cadenas de suministro automotrices actuales abarcan todo el mundo, señalando que incluso los vehículos comercializados como fabricados en Estados Unidos a menudo incluyen piezas importadas del extranjero.

También dijeron que los aranceles a los automóviles no se acumularían con los aranceles existentes al acero y al aluminio, evitando que las empresas paguen múltiples cargos por los mismos materiales.

Los fabricantes de automóviles recibieron con agrado la noticia de la postura más flexible. "Agradecemos aldent Trump su apoyo a la industria automotriz estadounidense y a los millones de estadounidenses que dependen de nosotros", declaró la directora ejecutiva de General Motors, Mary Barra, en un comunicado enviado por correo electrónico. "Agradecemos las conversaciones productivas con eldent y su administración, y esperamos seguir trabajando juntos"

Ford dijo que la medida “ayudaría a mitigar el impacto de los aranceles en los fabricantes de automóviles, proveedores y consumidores”, y agregó: “Continuaremos trabajando estrechamente con la administración en apoyo de la visión deldentde una industria automotriz saludable y en crecimiento en Estados Unidos”

La compañía calificó de "esenciales" las políticas que incentivan las exportaciones y garantizan cadenas de suministro asequibles, y dijo que si los principales importadores igualaban el compromiso de Ford con la fabricación estadounidense, el país vería "una ganancia inesperada de nuevas fábricas de ensamblaje y proveedores y cientos de miles de nuevos empleos"

El presidente de Stellantis, John Elkann, afirmó: “Esperamos seguir colaborando con la administración estadounidense para fortalecer una industria automotriz estadounidense competitiva y estimular las exportaciones”