dent Donald Trump kündigte einen Plan zur Abmilderung der Belastung durch die neuen 25-prozentigen Zölle auf ausländische Fahrzeuge und Fahrzeugteile an. Dem Vorschlag zufolge können Automobilhersteller mit Produktionsstätten in den USA Gutschriften auf Basis von Absatzvolumen und unverbindlicher Preisempfehlung für Importzölle geltend machen.
Beamte des Weißen Hauses erklärten, der Vorschlag werde eine Formel verwenden, die an die Anzahl der in den Vereinigten Staaten verkauften Autos und den Preis jedes Modells gekoppelt ist.
Die Behörden fügten hinzu, dass die Erleichterungen zwei Jahre lang gelten werden, um Unternehmen Zeit zu geben, ihre Lieferketten umzugestalten, ohne die vollen Kosten der Zölle tragen zu müssen. Sie bestätigten außerdem, dass Teile, die in Kanada und Mexiko gemäß den nordamerikanischen Freihandelsregeln hergestellt werden, weiterhin von der 25-prozentigen Abgabe befreit bleiben.
Die Ankündigung erfolgt kurz vor einer Wahlkampfveranstaltung vondent Trump in Michigan am Dienstag, mit der er seine ersten 100 Tage im Amt feiern will. Michigan ist ein wichtiger Wahlkampfstaat und das Zentrum der US-amerikanischen Automobilindustrie. Hier haben unter anderem Ford, General Motors und Stellantis ihren Sitz, und ein Netzwerk von über 1.000 wichtigen Zulieferern der Branche ist ebenfalls in Michigan ansässig.
Diese Unternehmen befinden sich seit März in einer Art Schwebezustand, als Trump 25-prozentige Zölle auf Autos und Autoteile ankündigte und erklärte, er wolle die heimische Produktion aus Gründen der nationalen Sicherheit ankurbeln.
Vor Einführung der Zölle , was zu einem kurzfristigen Absatzanstieg führte. Die Maßnahme zwang die Hersteller jedoch auch dazu, Produktionspläne und Liefervereinbarungen unter Druck zu überdenken.
Als General Motors am Dienstag seine Quartalsergebnisse den Investoren präsentierte, erklärte das Unternehmen, die Zölle würden es zwingen, seine Jahresprognose zu revidieren und die bisherige Prognose zurückzuziehen. Ungewöhnlicherweise verschob General Motors zudem die Telefonkonferenz zu den Geschäftszahlen, in der diese erläutert werden sollten.
Der 25-prozentige Zoll auf ausländische Autos, die im vergangenen Jahr fast die Hälfte der US-Fahrzeugverkäufe ausmachten, trat letzten Monat in Kraft. Zölle auf Autoteile sollten am 3. Mai beginnen.
Die US-amerikanischen Automobilverbände haben die Lockerung der Zölle begrüßt
Letzte Woche schickte ein Zusammenschluss von US-amerikanischen Automobilgruppen, die Unternehmen wie General Motors , Toyota und Volkswagen vertreten, einen Brief an den Präsidenten mit der Bitte dent keine Zölle auf Teile zu erheben.
Sie warnten davor, dass die Abgaben „zu höheren Autopreisen für die Verbraucher, geringeren Umsätzen bei den Autohändlern und höheren Kosten für Wartung und Reparatur von Fahrzeugen führen würden“
Nach dem angepassten Plan können Automobilhersteller einen „Ausgleich“ für die von ihnen gezahlten Teilezölle in Höhe von bis zu 3,75 % der unverbindlichen Preisempfehlung für ein Fahrzeug im ersten Jahr geltend machen, der im zweiten Jahr auf 2,5 % sinkt.
Laut Weißem Haus sind zunächst alle Autos, deren Teile zu mindestens 85 % in den USA, Kanada oder Mexiko gefertigt wurden, von der 25-prozentigen Zollgebühr befreit. Diese Grenze steigt im zweiten Jahr auf 90 %. Offizielle Stellen bezeichneten die Aktualisierung als Anerkennung der globalen Vernetzung der Automobilzulieferketten und wiesen darauf hin, dass selbst als „in Amerika hergestellt“ vermarktete Fahrzeuge häufig Teile aus dem Ausland enthalten.
Sie sagten auch, dass die Autozölle nicht zusätzlich zu den bestehenden Stahl- und Aluminiumzöllen erhoben würden, sodass Unternehmen nicht mehrfach für dieselben Materialien zahlen müssten.
Die Automobilhersteller begrüßten die Nachricht von der gelockerten Haltung. „Wir sinddent Trump dankbar für seine Unterstützung der US-amerikanischen Automobilindustrie und der Millionen Amerikaner, die auf uns angewiesen sind“, erklärte Mary Barra, Vorstandsvorsitzende von General Motors, in einer E-Mail. „Wir schätzen die konstruktiven Gespräche mit Präsidentdent und seiner Regierung und freuen uns auf die weitere Zusammenarbeit.“
Ford erklärte, der Schritt werde „dazu beitragen, die Auswirkungen der Zölle auf Autohersteller, Zulieferer und Verbraucher abzumildern“, und fügte hinzu: „Wir werden weiterhin eng mit der Regierung zusammenarbeiten, um die Vision desdentfür eine gesunde und wachsende Automobilindustrie in Amerika zu unterstützen.“
Das Unternehmen bezeichnete Maßnahmen, die Exporte förderten und erschwingliche Lieferketten sicherstellten, als „unerlässlich“ und erklärte, wenn große Importeure Fords Engagement für die US-Produktion nacheiferten, würde das Land „einen wahren Geldsegen an neuen Montage- und Zulieferbetrieben sowie Hunderttausende neuer Arbeitsplätze“ erleben
Stellantis-Vorsitzender John Elkann sagte: „Wir freuen uns auf die weitere Zusammenarbeit mit der US-Regierung, um die Wettbewerbsfähigkeit der amerikanischen Automobilindustrie zu stärken und die Exporte anzukurbeln.“
