- Trump hat einen Zweijahresplan zur Entlastung der Automobilhersteller bei importierten Teilen angekündigt.
- Wenn die Teile hauptsächlich aus Nordamerika stammen, können Autohersteller im ersten Jahr bis zu 3,75 % der Fahrzeugpreise kompensieren.
- Führungskräfte der Automobilindustrie begrüßten den Schritt und warnten zuvor davor, dass Zölle die Preise erhöhen und den Absatz schmälern könnten.
Präsident Donald Trump kündigte einen Plan an, die Last der neuen 25-prozentigen Zölle auf im Ausland hergestellte Fahrzeuge und Teile zu erleichtern. Nach dem Vorschlag können Automobilhersteller mit US-Fabriken Gutschriften auf Importsteuern basierend auf Verkaufsvolumen und empfohlenen Einzelhandelspreisen beanspruchen.
Beamte des Weißen Hauses sagten, dass der Vorschlag eine Formel verwenden wird, die an die Anzahl der in den USA verkauften Autos und den Preis jedes Modells gekoppelt ist.
Beamte fügten hinzu, dass die Erleichterung zwei Jahre lang gelten wird, was den Unternehmen Zeit gibt, ihre Lieferketten neu zu gestalten, ohne die vollen Kosten der Zölle tragen zu müssen. Sie bestätigten auch, dass in Kanada und Mexiko im Rahmen der nordamerikanischen Freihandelsregeln hergestellte Teile von der 25-prozentigen Abgabe ausgenommen bleiben.
Die Ankündigung fällt in die Zeit, in der Präsident Trump am Dienstag in Michigan eine Kundgebung abhalten wird, um seine ersten 100 Tage im Amt zu markieren. Michigan ist ein wichtiger Swing-State und das Herzstück der US-Automobilindustrie. Michigan ist auch Heimat von Ford, General Motors und Stellantis sowie eines Netzwerks von mehr als 1.000 wichtigen Zulieferern der Branche.
Diese Unternehmen befanden sich seit März in der Schwebe, als Trump 25 % Zölle auf Autos und Autoteile verkündete und sagte, er wolle die inländische Fertigung zur nationalen Sicherheit stärken.
Verbraucher eilten, Fahrzeuge vor den Zöllen zu kaufen, was zu einem kurzlebigen Verkaufsspike führte. Die Bewegung zwang Hersteller jedoch auch, Produktionspläne und Liefervereinbarungen unter Druck neu zu überdenken.
Als General Motors am Dienstag seine Quartalszahlen den Anlegern vorstellte, erklärte es, dass die Abgaben es zwingen würden, seine Prognose für das Gesamtjahr zu überarbeiten und die vorherige Guidance zurückzuziehen. In einem ungewöhnlichen Schritt verschob General Motors auch seine Gewinnkonferenz, die eigentlich zur Besprechung der Zahlen stattfinden sollte.
Der 25-%-Zoll auf im Ausland hergestellte Autos, die im vergangenen Jahr fast die Hälfte der US-Fahrzeugverkäufe ausmachten, ist letzten Monat in Kraft getreten. Zölle auf Teile waren für den 3. Mai geplant.
US-Automobilverbände haben die Lockerung der Zölle begrüßt
Letzte Woche sandte ein Bündnis von US-Automobilgruppen, die Unternehmen wie General Motors, Toyota und Volkswagen vertreten, einen Brief an den Präsidenten, in dem sie ihn baten, die Abgaben auf Teile nicht zu verhängen.
Sie warnten jedoch, dass die Abgaben „zu höheren Autopreisen für Verbraucher, niedrigeren Verkäufen in den Händlern und teureren Service- und Reparaturarbeiten an Fahrzeugen führen würden“.
Nach dem angepassten Plan können Automobilhersteller einen „Ausgleich“ für das beanspruchen, was sie an Teilezöllen zahlen, in Höhe von bis zu 3,75 % des unverbindlichen Preisempfehlung eines Fahrzeugs im ersten Jahr, was im zweiten Jahr auf 2,5 % sinkt.
Nach Angaben des Weißen Hauses wird jedes Auto, bei dem mindestens 85 % der Teile in den USA, Kanada oder Mexiko hergestellt wurden, zunächst von der 25-%-Abgabe befreit. Diese Schwelle wird im zweiten Jahr auf 90 % steigen. Beamte beschrieben die Aktualisierung als Anerkennung dafür, dass heutige Automobil-Lieferketten global sind, und stellten fest, dass selbst Fahrzeuge, die als in den USA hergestellt beworben werden, oft Teile aus dem Ausland enthalten.
Sie sagten auch, dass die Automobilzölle nicht auf bestehende Zölle für Stahl und Aluminium aufgeschlagen würden, was verhindern würde, dass Unternehmen für dieselben Materialien mehrere Gebühren zahlen.
Automobilhersteller begrüßten die Nachricht von der nachgiebigeren Haltung. „Wir sind Präsident Trump dankbar für seine Unterstützung der US-Automobilindustrie und der Millionen Amerikaner, die von uns abhängen“, sagte Mary Barra, Chief Executive Officer von General Motors, in einer per E-Mail versandten Erklärung. „Wir schätzen die produktiven Gespräche mit dem Präsidenten und seiner Regierung und freuen uns darauf, weiterhin zusammenzuarbeiten.“
Ford sagte, der Schritt werde „die Auswirkungen der Zölle auf Automobilhersteller, Zulieferer und Verbraucher mildern“, und fügte hinzu: „Wir werden weiterhin eng mit der Verwaltung zusammenarbeiten, um die Vision des Präsidenten für eine gesunde und wachsende Automobilindustrie in Amerika zu unterstützen.“
Das Unternehmen bezeichnete Politiken, die Exporte förderten und bezahlbare Lieferketten sicherstellten, als „essentiell“, und sagte, wenn große Importeure Fords Engagement für die US-Fertigung widerspiegeln, werde das Land „einen Überfluss an neuen Montage- und Zulieferfabriken sowie Hunderttausende neuer Arbeitsplätze“ sehen.
Stellantis-Vorsitzender John Elkann sagte: „Wir freuen uns auf die fortgesetzte Zusammenarbeit mit der US-Regierung, um eine wettbewerbsfähige amerikanische Automobilindustrie zu stärken und Exporte anzukurbeln.“
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Shummas Humayun
Shummas ist eine ehemalige technische Content-Autorin und Forscherin.
