Ledent Donald Trump a annoncé un plan visant à alléger le fardeau des nouveaux droits de douane de 25 % sur les véhicules et pièces détachées importés. Selon cette proposition, les constructeurs automobiles possédant des usines aux États-Unis pourront bénéficier d'un crédit d'impôt sur les importations en fonction du volume des ventes et des prix de vente conseillés.
Des responsables de la Maison Blanche ont indiqué que la proposition utiliserait une formule liée au nombre de voitures vendues aux États-Unis et au prix de chaque modèle.
Les autorités ont ajouté que cette mesure d'allègement sera en vigueur pendant deux ans, ce qui permettra aux entreprises de restructurer leurs chaînes d'approvisionnement sans supporter l'intégralité du coût des droits de douane. Elles ont également confirmé que les pièces fabriquées au Canada et au Mexique dans le cadre des règles du libre-échange nord-américain resteront exemptées de la taxe de 25 %.
Cette annonce intervient alors que ledent Trump s'apprête à tenir un meeting dans le Michigan mardi, pour marquer ses 100 premiers jours à la Maison-Blanche. Le Michigan est un État clé dans la course à la présidentielle et le cœur de l'industrie automobile américaine. On y trouve également les sièges sociaux de Ford, General Motors et Stellantis, ainsi qu'un réseau de plus de 1 000 grands fournisseurs du secteur.
Ces entreprises sont dans l'incertitude depuis mars, date à laquelle Trump a dévoilé des droits de douane de 25 % sur les voitures et les pièces automobiles, affirmant vouloir stimuler la production nationale pour la sécurité nationale.
Les consommateurs se sont précipités pour acheter des véhicules avant l'entrée en vigueur des droits de douane , provoquant une hausse des ventes de courte durée. Cependant, cette mesure a également contraint les constructeurs à revoir leurs calendriers de production et leurs accords d'approvisionnement sous pression.
Lors de la publication de ses résultats trimestriels mardi, General Motors a indiqué que les droits de douane l'obligeaient à revoir ses prévisions pour l'exercice et à retirer ses précédentes estimations. Fait inhabituel, General Motors a également reporté sa conférence téléphonique sur les résultats, qui devait aborder ces chiffres.
La taxe de 25 % sur les voitures importées, qui représentaient près de la moitié des ventes de véhicules aux États-Unis l'an dernier, est entrée en vigueur le mois dernier. Les droits de douane sur les pièces détachées devaient s'appliquer à partir du 3 mai.
Les associations automobiles américaines ont salué l'allègement des droits de douane
La semaine dernière, une coalition de groupes automobiles américains représentant des entreprises telles que General Motors , Toyota et Volkswagen a envoyé une lettre au président lui demandant dent ne pas imposer de droits de douane sur les pièces détachées.
Ils ont averti que ces taxes « entraîneraient une hausse des prix des automobiles pour les consommateurs, une baisse des ventes chez les concessionnaires et rendraient l'entretien et la réparation des véhicules plus coûteux »
Dans le cadre du plan modifié, les constructeurs automobiles peuvent réclamer une « compensation » sur les droits de douane qu'ils paient sur les pièces, pouvant atteindre 3,75 % du prix de détail suggéré d'un véhicule la première année, puis 2,5 % la deuxième année.
Selon la Maison-Blanche, toute voiture dont au moins 85 % des pièces sont fabriquées aux États-Unis, au Canada ou au Mexique sera initialement exemptée de droits de douane de 25 %. Ce seuil passera à 90 % la deuxième année. Les responsables ont présenté cette mesure comme une reconnaissance du fait que les chaînes d'approvisionnement automobiles actuelles sont mondiales, soulignant que même les véhicules commercialisés comme étant de fabrication américaine contiennent souvent des pièces importées.
Ils ont également précisé que les droits de douane sur les automobiles ne s'ajouteraient pas aux droits existants sur l'acier et l'aluminium, empêchant ainsi les entreprises de payer plusieurs taxes sur les mêmes matériaux.
Les constructeurs automobiles ont salué l'annonce de cet assouplissement de la position du président Trump. « Nous sommes reconnaissants audent Trump pour son soutien à l'industrie automobile américaine et aux millions d'Américains qui dépendent de nous », a déclaré Mary Barra, PDG de General Motors, dans un communiqué transmis par courriel. « Nous apprécions les échanges constructifs avec ledent et son administration et nous nous réjouissons de poursuivre notre collaboration. »
Ford a déclaré que cette mesure contribuerait à « atténuer l’impact des droits de douane sur les constructeurs automobiles, les fournisseurs et les consommateurs », ajoutant : « Nous continuerons à travailler en étroite collaboration avec l’administration pour soutenir la vision dudentd’une industrie automobile saine et en croissance en Amérique. »
L'entreprise a qualifié d'« essentielles » les politiques encourageant les exportations et garantissant des chaînes d'approvisionnement abordables, et a déclaré que si les principaux importateurs s'alignaient sur l'engagement de Ford envers la fabrication américaine, le pays bénéficierait d'« une manne de nouvelles usines d'assemblage et de fournisseurs et de centaines de milliers de nouveaux emplois »
Le président de Stellantis, John Elkann, a déclaré : « Nous nous réjouissons de poursuivre notre collaboration avec l'administration américaine afin de renforcer la compétitivité de l'industrie automobile américaine et de stimuler les exportations. »
