Trump assouplira les tarifs douaniers pour les constructeurs automobiles américains

Le président Donald Trump a annoncé un plan pour alléger la charge des nouveaux tarifs douaniers de 25 % sur les véhicules et les pièces fabriqués à l'étranger. Selon la proposition, les constructeurs automobiles disposant d'usines aux États-Unis peuvent réclamer des crédits d'impôt sur les taxes d'importation en fonction du volume des ventes et des prix de détail suggérés.

Des responsables de la Maison Blanche ont déclaré que la proposition utiliserait une formule liée au nombre de voitures vendues aux États-Unis et au prix de chaque modèle.

Des responsables ont ajouté que cet allègement durera deux ans, donnant aux entreprises le temps de redessiner leurs chaînes d'approvisionnement sans subir le coût intégral des tarifs douaniers. Ils ont également confirmé que les pièces fabriquées au Canada et au Mexique conformément aux règles de libre-échange nord-américain resteront exemptées de la taxe de 25 %.

L'annonce intervient alors que le président Trump s'apprête à tenir un rassemblement dans le Michigan mardi pour marquer ses 100 premiers jours au pouvoir. Le Michigan est un État clé et le cœur de l'industrie automobile américaine. Le Michigan abrite également Ford, General Motors et Stellantis, ainsi qu'un réseau de plus de 1 000 fournisseurs majeurs du secteur.

Ces entreprises sont dans l'expectative depuis mars, lorsque Trump a dévoilé des tarifs douaniers de 25 % sur les voitures et les pièces automobiles, affirmant vouloir stimuler la fabrication nationale pour des raisons de sécurité nationale.

Les consommateurs se sont précipités pour acheter des véhicules avant l'application des tarifs, provoquant une augmentation des ventes de courte durée. Cependant, cette mesure a également obligé les constructeurs à repenser leurs calendriers de production et leurs arrangements d'approvisionnement sous la pression.

Lorsque General Motors a présenté ses résultats trimestriels aux investisseurs mardi, il a déclaré que les droits l'obligeraient à réviser ses prévisions pour l'année entière et à retirer ses précédentes orientations. De manière inhabituelle, General Motors a également reporté sa conférence sur les résultats, qui devait discuter des chiffres.

Le tarif douanier de 25 % sur les voitures fabriquées à l'étranger, qui représentait près de la moitié des ventes de véhicules aux États-Unis l'année dernière, est entré en vigueur le mois dernier. Les tarifs sur les pièces étaient censés commencer le 3 mai.

Les groupes automobiles américains se félicitent de l'assouplissement des tarifs douaniers

La semaine dernière, une coalition de groupes automobiles américains représentant des entreprises telles que General Motors, Toyota et Volkswagen a envoyé une lettre demandant au président de ne pas imposer ces droits sur les pièces.

Ils ont averti que les prélèvements « entraîneraient des prix automobiles plus élevés pour les consommateurs, une baisse des ventes dans les concessions et rendraient l'entretien et la réparation des véhicules plus coûteux. »

Selon le plan ajusté, les constructeurs automobiles peuvent réclamer un « décalage » sur ce qu'ils paient en tarifs douaniers sur les pièces, représentant jusqu'à 3,75 % du prix de détail suggéré d'un véhicule la première année, tombant à 2,5 % la deuxième année.

Selon la Maison Blanche, toute voiture dont au moins 85 % des pièces sont fabriquées aux États-Unis, au Canada ou au Mexique évitera le droit de 25 % au début. Ce seuil augmentera à 90 % la deuxième année. Les responsables ont décrit cette mise à jour comme une reconnaissance du fait que les chaînes d'approvisionnement automobiles d'aujourd'hui s'étendent à l'échelle mondiale, notant que même les véhicules commercialisés comme de fabrication américaine incluent souvent des pièces étrangères.

Ils ont également déclaré que les tarifs douaniers automobiles ne s'empileraient pas sur les droits existants sur l'acier et l'aluminium, empêchant les entreprises de payer plusieurs redevances sur les mêmes matériaux.

Les constructeurs automobiles se sont félicités de la nouvelle de l'assouplissement de la position. « Nous sommes reconnaissants envers le président Trump pour son soutien à l'industrie automobile américaine et aux millions d'Américains qui dépendent de nous », a déclaré Mary Barra, PDG de General Motors, dans un communiqué par e-mail. « Nous apprécions les conversations productives avec le président et son administration et sommes impatients de continuer à travailler ensemble. »

Ford a déclaré que cette mesure « aiderait à atténuer l'impact des tarifs douaniers sur les constructeurs automobiles, les fournisseurs et les consommateurs », ajoutant : « Nous continuerons à travailler étroitement avec l'administration pour soutenir la vision du président pour une industrie automobile saine et en croissance en Amérique. »

L'entreprise a qualifié les politiques encourageant les exportations et assurant des chaînes d'approvisionnement abordables d'« essentielles », et a déclaré que si les principaux importateurs correspondaient à l'engagement de Ford envers la fabrication américaine, le pays verrait « une aubaine de nouvelles usines d'assemblage et de fournisseurs et des centaines de milliers de nouveaux emplois. »

Le président de Stellantis, John Elkann, a déclaré : « Nous sommes impatients de poursuivre notre collaboration avec l'administration américaine pour renforcer une industrie automobile américaine compétitive et stimuler les exportations. »