- 通用汽车正采用英伟达的人工智能技术升级其工厂、车辆及驾驶辅助系统。
- 英伟达 Omniverse 将构建通用汽车工厂的数字孪生体，以优化制造流程。
- 英伟达 Drive AGX 将为未来的通用汽车提供安全与驾驶辅助功能的动力支持。
通用汽车正在引入英伟达，以构建 AI 驱动的车辆和工厂。这家汽车制造商周二宣布了一项协议，将英伟达的人工智能集成到其下一代驾驶员辅助系统、车内安全功能和工厂运营中。
通用汽车确认将使用英伟达 Omniverse 与 Cosmos 进行工厂规划和机器人操作，而未来车辆将包括英伟达 Drive AGX 硬件用于高级驾驶员辅助系统。该交易的财务细节未披露，但英伟达进军汽车行业是其扩大 GPU 和数据中心业务之外更广泛战略的一部分。
通用汽车扩大英伟达在其工厂和车辆中的作用
多年来，通用汽车一直依赖英伟达的 GPU 来训练 AI 模型，用于模拟和验证。但新协议将事情推向更高层次。英伟达 Omniverse 将使通用汽车能够创建其工厂的详细虚拟副本——数字孪生，帮助工程师在物理建造之前优化生产。该技术将现实世界环境与数字模拟连接起来，使制造更加高效。
这家汽车制造商至少从 2022 年开始测试 Omniverse。通用汽车使用它为其新设计中心设计虚拟版本，允许员工远程协作并在共享的数字工作空间中微调车辆开发。
“物理 AI 时代已经到来，与通用汽车合作，我们正在变革交通，从车辆到制造它们的工厂，”英伟达首席执行官黄仁勋在一份声明中说。
英伟达的 Omniverse 平台已被宝马、亚马逊机器人和三星使用。每 GPU 每年的费用为 4,500 美元，尽管尚不清楚通用汽车需要多少 GPU 来运行其工厂。鉴于现代汽车工厂的规模，预计需求将很高。
对于车辆，通用汽车将安装英伟达 Drive AGX，这是一种专为驱动驾驶员辅助和车内安全功能而设计的片上系统。已有 20 多家汽车制造商使用英伟达的计算硬件，包括梅赛德斯-奔驰、沃尔沃、奥迪、大众和比亚迪。
英伟达的 AI 芯片更深入地进入汽车行业
通用汽车与英伟达的交易是在加州圣何塞举行的英伟达 GTC AI 大会上宣布的。该活动有 25,000 人参加，展示了 Waymo、微软和福特等公司如何使用英伟达的 AI 技术。
除了与通用汽车的交易外，英伟达还推出了 Blackwell Ultra 芯片系列，将于 2025 年下半年出货，以及 Vera Rubin GPU，计划于 2026 年发布。该公司的硬件主导了 AI 行业，其 GPU 广泛用于从加密货币挖矿到大规模 AI 模型训练等各个领域。
“过去这一年，几乎整个世界都参与其中。计算需求、AI 的扩展定律更具韧性，事实上，是超加速的，”黄 说。
自 2022 年底 OpenAI 发布 ChatGPT 以来，英伟达的 AI 业务大幅增长。对 AI 芯片的需求使英伟达的收入在短短几年内增长了六倍，该公司正转向年度芯片发布周期。
在 Vera Rubin 之后，下一个芯片架构将是费曼 (Feynman)，以物理学家理查德·费曼命名，将于 2028 年推出。
该公司还宣布更新了其 DGX Spark 和 DGX Station AI 计算机，这些计算机将运行 Llama 和 DeepSeek 等大规模 AI 模型。英伟达还推出了新的网络部件，旨在连接数百或数千个 GPU，将它们转变为用于 AI 训练的统一系统。
通用汽车和英伟达都在押注 AI 将成为汽车行业未来的关键。随着来自中国的竞争加剧和不可预测的监管变化，AI 驱动的工厂和先进的车辆技术可能是保持领先的关键。
2025 年，通用汽车的股价下跌了 8%，而英伟达的股价下跌了 12%，但两家公司都在加倍投资 AI，以推动其下一个增长阶段。
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Jai Hamid
Jai Hamid在过去6年中一直报道加密货币、股票市场、科技、全球经济以及影响市场的地缘政治事件。她曾在专注于区块链的出版物工作，包括AMB Crypto、Coin Edition和CryptoTale，从事市场分析、大型公司、监管和宏观经济趋势的报道。她毕业于伦敦新闻学院，并三次在非洲顶级电视网络之一分享加密货币市场见解。
