- 10月份，特斯拉在瑞典的注册量下降89%，在丹麦下降86%。
- 挪威、荷兰和西班牙的销量也出现大幅下滑，而法国仅从此前的大幅下跌中略有回升。
- 尽管该地区整体电动汽车销量上升，但焕新版Model Y及此前美国税收抵免带来的激增并未能阻止欧洲持续的低迷。
特斯拉在欧洲度过了艰难的一个月。据该国汽车制造商协会数据，10月瑞典新车注册量暴跌89%，仅录得133辆。
丹麦同期注册量下降86%。该公司正面临今年该地区最严重的下滑之一，且这并非仅限于两个市场。
在西班牙，注册量下滑了近三分之一。特斯拉唯一实现增长的市场是法国，那里去年10月销量暴跌47%，但据报告显示，今年10月销量激增2.4%。
尽管如此，今年前10个月，特斯拉在法国的用户注册量仍同比下降30%。
特斯拉对Model Y转型的解释无助于销售
今年早些时候，埃隆·马斯克和其他特斯拉高管表示，公司销售疲软是由于对Model Y（特斯拉最受欢迎的车型）进行了改动。他们声称，随着公司推出 refreshed 设计，生产出现了中断。
这一解释如今已难以服众。自更新版的Model Y开始交付欧洲以来，已过去数月，但在许多关键市场，注册量并未恢复。
与此同时，欧洲整体电动汽车销量正在上升，这使得特斯拉的下滑更加显眼。在该地区最大的汽车市场德国，截至9月的九个月内，纯电动汽车注册量增长了38%。
根据最新可用数据，特斯拉在德国的同期销量下降了50%。
与此同时，特斯拉报告称在美国实现了创纪录的第三季度销量。这主要是因为许多美国买家急于利用9月30日到期的7500美元联邦电动汽车购买税收抵免。欧洲没有出现同样的抢购潮，且该公司在那里还面临其他因素，包括产品阵容老化以及因马斯克的政治关联（包括他在特朗普政府中的工作）引发的公众反弹。
威斯康星州车祸诉讼增加新压力
特斯拉在美国还面临着法律后果。去年11月，威斯康星州一起造成Model S车内五人死亡的车祸引发了诉讼。
根据起诉书，乘客在碰撞后仍然活着，但由于车辆起火时车门无法打开，他们无法逃生。该诉讼由杰弗里·鲍尔（54岁）和米歇尔·鲍尔（55岁）的家属在州法院提起。
一位附近的居民拨打911报警，称她听到车内有人尖叫。戴恩县警长办公室的一份报告称，前排座椅上发现了多具尸体，表明乘客曾试图逃生。
诉讼指出：“特斯拉的设计选择造成了高度可预见的风险：即幸存于车祸的乘客将被困在燃烧的车辆内。”起诉书认为，车门把手设计和锂离子电池结构存在已知危险。律师声称特斯拉未采取行动解决这些问题。
警长办公室认定，路况、驾驶 impaired（受干扰/酒驾）和超速导致了车祸。
即便如此，家属的律师表示，制造商仍有责任确保车辆提供“碰撞保护”。他们认为，汽车制造商必须设计允许乘客在发生火灾时迅速逃生的车辆。
诉讼称，特斯拉“无视这些原则，反而制造出容易起火并在撞击后迅速点燃和蔓延的车辆——而逃生依赖于电子系统，这些系统恰恰在逃生最关键时失效。”
不要只是阅读加密货币新闻，要真正理解它。订阅我们的通讯。 免费。
Jai Hamid
Jai Hamid在过去6年中一直报道加密货币、股票市场、科技、全球经济以及影响市场的地缘政治事件。她曾在专注于区块链的出版物工作，包括AMB Crypto、Coin Edition和CryptoTale，从事市场分析、大型公司、监管和宏观经济趋势的报道。她毕业于伦敦新闻学院，并三次在非洲顶级电视网络之一分享加密货币市场见解。
