欧州の不況が深刻化する中、10月のテスラ販売はスウェーデンで89%、デンマークで86%減少

テスラは欧州で苦戦を強いられている。スウェーデン自動車工業会によると、スウェーデンでは10月の新車登録台数が89%減少し、わずか133台にとどまった。.

デンマークでは、同時期に登録台数が86%減少しました。同社は今年、この地域で最も深刻な不況の一つに直面しており、これは2つの市場だけに限ったことではありません。.

スペインでは登録台数が約3分の1減少した。テスラが唯一増加を記録したのはフランスで、昨年10月の販売台数は47%減少したが、今年10月は2.4%増加したと 報告書。

しかし、今年の最初の10か月間で、フランスにおけるテスラのユーザー登録数は依然として30%減少している。.

テスラのモデルY移行の説明は販売に何の役にも立たなかった

今年初め、イーロン・マスク氏をはじめとするテスラの幹部は、同社の販売不振は、同社の最も人気の車種であるモデルYの変更によるものだと述べた。彼らは、刷新されたデザインを導入する中で生産に支障が生じたと主張した。.

その説明は今のところ当てはまりません。改良型 モデルYが 欧州で販売開始から数ヶ月が経過しましたが、多くの主要市場では登録台数が回復していません。

同時に、欧州全体の電気自動車販売は増加しており、テスラの落ち込みはさらに際立っています。欧州最大の自動車市場であるドイツでは、9月までの9ヶ月間で電気自動車の登録台数が38%増加しました。.

入手可能な最新データによると、テスラのドイツでの売上は同時期に50％減少した。.

一方、テスラは米国で過去最高の第3四半期売上高を記録したと報告した。これは主に、9月30日に期限切れとなったEV購入に対する7,500ドルの連邦税額控除を利用しようと、多くの米国人が殺到したことによる。欧州では同様の急増はなく、同社は製品ラインアップの老朽化や、トランプ政権での活動を含むマスク氏の政治的関与に関連した世論の反発など、更なる要因に直面している。.

ウィスコンシン州の事故訴訟が新たな圧力をかける

テスラは米国でも法的問題に直面している。昨年11月にウィスコンシン州で発生したモデルSの事故で乗員5人が死亡し、訴訟が提起された。.

訴状によると、衝突後、乗客は生存していたものの、車両火災によりドアが開かなかったため脱出できなかったという。この訴訟は、ジェフリー・バウアーさん（54歳）とミシェル・バウアーさん（55歳）の遺族を代表して州裁判所に提起された。.

911番通報した近隣dent は、車内で人々の叫び声が聞こえたと当局に伝えた。デーン郡保安官事務所の報告によると、助手席で複数の遺体が発見され、乗客が逃走を試みたことが示唆されている。.

訴状は、「テスラの設計上の選択は、衝突事故を生き延びた乗員が炎上する車内に閉じ込められるという、極めて予見可能なリスクを生み出した」と述べている。訴状は、ドアハンドルの設計とリチウムイオン電池の構造が既知の危険性をはらんでいたと主張している。弁護士らは、テスラがこれらの問題を解決するための措置を講じなかったと主張している。.

保安官事務所は、道路状況、運転能力の低下、速度超過が事故の原因であると判断した。.

それでも、遺族の弁護士は、メーカーには車両が「衝突安全性」を確保する義務があると主張している。自動車メーカーは、火災が発生した場合に乗員が速やかに脱出できる車両を設計しなければならないと主張している。.

訴状では、テスラは「これらの原則を無視し、衝突時に発火して急速に燃え広がる火災を起こしやすい車両を製造した。そして、脱出はまさに脱出が最も必要な時に故障するtronシステムに依存していた」としている。