Die Tesla-Verkäufe brachen im Oktober in Schweden um 89 % und in Dänemark um 86 % ein, da sich die Probleme in Europa verschärften

Tesla erlebt in Europa einen schwierigen Monat. In Schweden brachen die Neuzulassungen im Oktober um 89 % ein; laut dem schwedischen Automobilherstellerverband wurden lediglich 133 Fahrzeuge registriert.

In Dänemark gingen die Zulassungen im gleichen Zeitraum um 86 % zurück. Das Unternehmen erlebt in diesem Jahr einen seiner stärksten Abschwünge in der Region, und das Problem beschränkt sich nicht nur auf zwei Märkte.

In Spanien gingen die Zulassungen um fast ein Drittel zurück. Laut dem Bericht konnte Tesla lediglich in Frankreich einen Anstieg verzeichnen, wo die Verkaufszahlen im Oktober des Vorjahres um 47 % eingebrochen waren, im Oktober dieses Jahres aber um 2,4 % stiegen .

Allerdings sind die Nutzerregistrierungen von Tesla in Frankreich in den ersten zehn Monaten dieses Jahres immer noch um 30 % zurückgegangen.

Teslas Erklärung zum Übergang zum Model Y hat den Verkaufszahlen nicht geholfen

Anfang des Jahres erklärten Elon Musk und andere Tesla-Manager, die schwachen Verkaufszahlen des Unternehmens seien auf Änderungen am Model Y, Teslas beliebtestem Fahrzeug, zurückzuführen. Sie behaupteten, Produktionsausfälle seien im Zuge der Einführung eines überarbeiteten Designs aufgetreten.

Diese Erklärung greift mittlerweile nur noch bedingt. Seit der Markteinführung des überarbeiteten Model Y in Europa sind mehrere Monate vergangen, doch die Zulassungszahlen haben sich in vielen wichtigen Märkten nicht erholt

Gleichzeitig steigen die Verkaufszahlen von Elektrofahrzeugen in Europa insgesamt, wodurch Teslas Rückgang umso stärker ins Auge fällt. In Deutschland, dem größten Automobilmarkt der Region, stiegen die Zulassungen von batterieelektrischen Fahrzeugen in den ersten neun Monaten des Jahres um 38 Prozent.

Laut den aktuellsten verfügbaren Daten sanken die Verkäufe von Tesla in Deutschland im gleichen Zeitraum um 50 %.

Unterdessen meldete Tesla in den USA Rekordumsätze im dritten Quartal. Dies lag vor allem daran, dass viele US-Käufer die staatliche Steuergutschrift von 7.500 US-Dollar für den Kauf von Elektrofahrzeugen nutzten, die am 30. September auslief. In Europa war dieser Ansturm nicht so groß, und das Unternehmen sieht sich dort zusätzlichen Herausforderungen gegenüber, darunter ein veraltetes Produktportfolio und öffentliche Kritik an Musks politischen Verbindungen, insbesondere seiner Tätigkeit in der Trump-Administration.

Die Klage wegen des Unfalls in Wisconsin erhöht den Druck zusätzlich

Tesla hat auch in den USA mit rechtlichen Folgen zu kämpfen. Im Zusammenhang mit einem Unfall in Wisconsin im vergangenen November, bei dem fünf Insassen eines Model S ums Leben kamen, wurde eine Klage eingereicht.

Laut Anklage überlebten die Insassen den Zusammenstoß, konnten sich aber nicht befreien, da sich die Türen nicht öffnen ließen, als das Fahrzeug Feuer fing. Die Klage wurde im Namen der Familie von Jeffrey Bauer (54) und Michelle Bauer (55) vor einem staatlichen Gericht eingereicht.

Einedent die den Notruf wählte, berichtete den Behörden, sie habe Schreie aus dem Auto gehört. Laut einem Bericht des Sheriffs von Dane County wurden mehrere Leichen auf dem Vordersitz gefunden, was darauf hindeutet, dass die Insassen versucht hatten zu fliehen.

In der Klage heißt es: „Teslas Konstruktionsentscheidungen schufen ein vorhersehbares Risiko: dass Insassen, die einen Unfall überlebten, in einem brennenden Fahrzeug eingeschlossen blieben.“ Die Kläger argumentieren, dass die Konstruktion der Türgriffe und die Struktur der Lithium-Ionen-Batterie bekannte Gefahren bargen. Die Anwälte behaupten, Tesla habe keine Maßnahmen ergriffen, um diese Probleme zu beheben.

Das Sheriffbüro stellte fest, dass die Straßenverhältnisse, Fahren unter Alkoholeinfluss und überhöhte Geschwindigkeit zu dem Unfall beigetragen haben.

Dennoch argumentieren die Anwälte der Familie, dass der Hersteller weiterhin verpflichtet sei, für die „Unfallsicherheit“ der Fahrzeuge zu sorgen. Sie führen an, dass Autohersteller Fahrzeuge so konstruieren müssen, dass die Insassen im Brandfall schnell entkommen können.

In der Klage heißt es, Tesla habe „diese Prinzipien missachtet und stattdessen Fahrzeuge hergestellt, die anfällig für Brände sind, die sich beim Aufprall entzünden und schnell ausbreiten – und aus denen die Flucht vontronSystemen abhängt, die genau dann versagen, wenn die Flucht am kritischsten ist.“