特斯拉在中国的投资已成为一把双刃剑

与 2025 年的预期相比，特斯拉中国工厂的生产业绩表现tron。然而，这些最新数据表明，随着中国竞争对手不断推出新产品，美国汽车制造商也在逐渐失去市场份额。.

根据中国乘用车协会的数据，该公司上海工厂4月份出货79478辆汽车，比2025年4月增长了36%。这些数字包括在国内销售的汽车和出口到其他国家的汽车。.

但与上月相比，4月份的出货量实际上下降了7.2%。这一降幅表明中国市场环境更加严峻，因为中国本土制造商近期推出了许多新车型。.

Eric Han是上海咨询公司Suolei的高级经理。他表示，特斯拉（NASDAQ：TSLA）在中国电动汽车市场仍然占据稳固地位，并称其月出货量超过7万辆值得关注。.

然而，他警告说，由于中国买家对国产汽车表现出更大的兴趣，该公司在未来几个月可能难以保持同样的增长速度。.

从更宏观的角度来看，特斯拉上海工厂在 2026 年前四个月共售出 292,876 辆汽车，比去年同期增长 26.7%。.

今年年初，中国电动汽车销量开局不利。前两个月，由于中央政府逐步减少购车补贴和税收优惠，销量增速放缓。3月份，随着地方政府出台补贴政策，以及汽车企业推出trac的融资方案吸引新客户，销量开始回升。.

特斯拉试图获取低关税配额，加拿大质疑公平准入问题。

报道，特斯拉（NASDAQ：TSLA）最近在加拿大推出了新款 Model 3 系列车型， Cryptopolitan全部产自其中国工厂。

最便宜的版本起价为 39,490 加元，是特斯拉公司有史以来推出的价格最低的车型之一。.

这可能对特斯拉不利，因为加拿大政府官员目前正在考虑限制每家汽车制造商根据与中国的新协议可以销售的车辆数量。令人担忧的是，一家公司可能会在比亚迪（HKG: 1211）和其他中国汽车制造商等新兴品牌有机会进入加拿大市场之前，就占据大部分可用名额。.

今年早些时候，加拿大 达成协议，改变了关税结构。

中国产电动汽车的旧税率高达106.1%，如今已降至每年4.9万辆的6.1%。第一年，这一总量被分成两个相等的六个月时期，每个时期允许2.45万辆汽车进入市场。.

特斯拉迅速采取行动，抓住机会。3月份，该公司撤回了加拿大工厂的所有Model 3库存。甚至连展厅里的演示车也全部运回了美国。同时，客户订购车辆的在线系统也停止运行，以阻止人们购买美国制造的Model 3。.

加拿大全球事务部本周证实，尽管进口许可证申请已于 3 月 1 日开放，但目前尚未有任何进口许可证被使用。.

政府官员还在讨论第一阶段于8月31日结束后将采取的措施。目前，首批24500辆车将按照先到先得的方式分配。第一年剩余的车辆将分配至2027年2月。.

传统汽车制造商押注中国合作伙伴关系

在欧洲，传统汽车制造商采取了不同的策略。拥有Jeep品牌的Stellantis公司周五宣布，计划扩大与中国电动汽车制造商跃迁汽车的合作。.

Stellantis（纽约证券交易所代码：STLA）于 2023 年收购了 Leapmotor（香港证券交易所代码：9863）约 21% 的股份，两家公司成立了一家合资企业，在中国以外地区销售和制造 Leapmotor 汽车。

此次扩大合作将着重于提高产量并降低成本。在西班牙，双方正考虑在萨拉戈萨的Stellantis工厂增加产能。这可能包括为欧宝品牌的一款电动SUV新建一条生产线。Leapmotor也可能在同一工厂生产其B10车型，这将使​​两家公司能够共享零部件。.

B10 车型今年可能开始下线，而欧宝 SUV 车型可能要到 2028 年才会开始生产。位于马德里 Villaverde 的另一家 Stellantis 工厂也可能在 2028 年开始生产 Leapmotor 的新款车型。.