中国电动汽车制造优势走向全球

特斯拉本周开始在加拿大销售其有史以来最便宜的Model 3。中国智能手机巨头小米也准备明年将其电动汽车引入欧洲市场。.

特斯拉新款Model 3 Premium后驱版在加拿大上市，售价为39,490加元。这大约相当于29,000美元，是这款电动轿车在加拿大的最低售价。.

这些汽车产自特斯拉上海工厂，而非加州工厂。这是自2024年以来，特斯拉首次向加拿大出口中国制造的汽车。.

当时，加拿大对中国产电动汽车征收100%的关税。特斯拉转而采购美国制造的车型。但到了2025年初，加拿大对美国产汽车加征25%的关税，这些美国制造的车型就变得过于昂贵了。一辆Model 3的售价接近8万加元。.

一切都在1月份发生了改变。总理马克·卡尼与北京达成了一项协议。中国电动汽车的关税从100%降至6.1%。但进口数量设有上限：每年不得超过4.9万辆。.

特斯拉率先将中国制造的汽车纳入加拿大新关税协议。

入门级Model 3 Premium后驱版续航里程为463公里，百公里加速时间为4.2秒。特斯拉同时将高性能版Model 3的价格下调了17%，现价74,990美元，原价为89,990美元。该版本续航里程为478公里，百公里加速时间为3.1秒，最高时速可达262公里/小时。.

两款车型的价格相差 35,500 美元，几乎是基础款的两倍。大多数人可能会选择更便宜的那款。续航里程几乎相同，速度也不错。.

在美国，同一款基本车型的售价为42,490美元，比加拿大消费者支付的价格高出31%。价格差异主要源于车辆的生产地和适用的税费不同。.

对于加拿大买家来说，需要注意的是，这些上海制造的汽车不符合加拿大5000加元的电动汽车补贴资格。政府只向与加拿大有贸易协定的国家生产的汽车提供这项补贴，而中国并不在协定名单之列。尽管如此，39490加元（不含任何补贴）仍然是加拿大人目前能买到的这款车的最低价格。首批交付将于五月或六月开始。

中国手机制造商小米正进军欧洲市场。

该公司要到 2024 年才开始造车。上个月在北京举行的中国国际车展上，小米展台人山人海，创始人雷军展示了新款车型。.

小米SU7车型在四月份引起了关注。雷军驾驶一辆SU7从北京到上海，全程约1300公里，中途只充电一次。整个旅程都在网上直播。.

该公司去年在慕尼黑开设了一家研发中心，为 进军欧洲市场引进小米汽车的欧洲国家 在2027年。

在小米北京工厂，每76秒就有一辆新车下线。该工厂使用了700多台机器人，部分区域的自动化程度超过90%。小米汽车的售价在2.7万欧元到3.8万欧元之间。去年，小米在该价位段的轿车销量超过了中国其他任何汽车制造商。该公司计划今年交付55万辆汽车，涵盖所有车型。.

欧洲电动汽车市场 占新车销量的比重将 达到17.4%，高于前一年的13.6%。然而，欧盟对中国电动汽车征收了额外税费，并调查中国是否对本国汽车制造商提供了不公平的扶持。

比亚迪计划在一年内在加拿大开设20家门店，首家门店将落户多伦多。进口限额将从目前的每年4.9万辆增加到2030年的7万辆。.