特斯拉和英伟达可能在人形机器人竞赛中输给中国

美国科技巨头特斯拉和英伟达可能很快就会在人形机器人研发竞赛中落后于中国。特斯拉和波士顿动力公司都已向美国立法者发出警告。.

近几个月来，在英伟达首席执行官黄仁勋等高管的高调提及后，投资者对这些机器人表现出越来越浓厚的兴趣。. 

本月初，黄仁勋提出了一系列旨在制造 人形机器人的。

就机器人制造而言，特斯拉的Optimus项目似乎在美国处于领先地位。埃隆·马斯克已制定计划，今年生产约5000台Optimus机器人。尽管他的远大目标可能使他比tron和波士顿动力等尚未实现量产的美国竞争对手更具优势，但马斯克预计将面临来自中国企业的激烈竞争。.

中国正全力投入人工智能人形机器人竞赛

上海智源机器人公司（Agibot）与特斯拉的目标不谋而合，制定了 计划 。分析人士还指出，比亚迪等中国电动汽车制造商的增长速度超过了特斯拉，并且产品价格更低。一些专家预测，类似的模式也可能在人形机器人领域上演。

SemiAnalysis 的分析师 Reyk Knuhtsen 表示：“中国有可能将其在电动汽车领域带来的颠覆性影响复制到人形机器人领域。然而，这一次的颠覆性影响可能远远超出单一行业，甚至有可能改变整个劳动力市场。” 

2月份的一项 研究 显示，目前制造一台人形机器人的成本可能在1万美元到30万美元之间，具体取决于设计和预期用途。但中国企业可能已经提供了更低的价格。 

中国更优的规模经济和更先进的制造工艺赋予了这些公司价格优势。优尼特瑞（Unitree）的最新进展也印证了这一观点。该公司于今年5月推出了售价1.6万美元的G1人形机器人，并曾短暂地在线向中国买家销售。. 

相比之下，摩根士丹利估计特斯拉Optimus Gen2的售价可能在2万美元左右，而这只有在特斯拉能够提高产量、加快研发工作并依靠来自中国的廉价零部件的情况下才有可能实现。.

摩根士丹利 2 月份的报告显示，中国在最近提及“人形”一词的专利申请数量上领先全球，过去五年共申请了 5,688 项专利，而美国仅有 1,483 项。.

小米等中国大型企业以及比亚迪、奇瑞、小鹏等主要电动汽车制造商也纷纷进军人形机器人领域。同一项研究表明，中国该领域的初创企业受益于tron的供应链、广阔的本土市场以及各级政府的政策支持。.

对中国而言，人形机器人也为应对即将到来的劳动力短缺问题提供了一种潜在解决方案。据美国银行全球研究部的李明勋（Ming Hsun Lee）称，这些机器有望在未来三到四年内帮助填补生产线上的部分岗位。随着时间的推移，它们还可以进军服务业。.

马斯克曾 预测， 到 2025 年，特斯拉的运营中可能会有 1000 个或更多的 Optimus 机器人投入使用，但中国官方媒体报道称，比亚迪和吉利等电动汽车品牌已经在工厂中使用 Unitree 的一些人形机器人。

李还认为，随着越来越多的公司采用机器人技术以及规模经济的扩大，关键机器人组件的成本将会“非常迅速地”下降。. 

SemiAnalysis 报道称，被誉为“市场上唯一可行的人形机器人”的 Unitree G1 并不依赖美国供应商的零部件。这令华盛顿方面更加感到紧迫，因为一些观察人士担心美国在制造业和设计领域都正在落后。.

SemiAnalysis警告称，中国可能是包括人形机器人在内的先进机器人系统经济效益的唯一受益者。该机构表示：“这对美国构成了生存威胁，因为美国在所有方面都处于劣势。”. 

SemiAnalysis 的 Knuhtsen 表示，如果美国公司想要保持竞争力，就应该考虑将生产转移回美国或盟国。. 

他表示：“为了迎头赶上，美国企业必须迅速调动其tron的制造业和工业基础，无论是在国内还是通过盟国。对于特斯拉和类似的公司来说，明智的做法可能是开始将零部件采购和制造业务迁回国内，或者说‘友好迁回’，以减少对中国的依赖。”

特斯拉和波士顿动力公司已经向美国立法者发出警告。

包括特斯拉、波士顿动力等在内的美国机器人公司发出警告，如果美国政府不采取明确的战略，美国不仅可能输掉机器人竞赛，还可能输掉新兴的人工智能竞赛。. 

本周早些时候，这些公司的代表在国会山与美国立法者会面，推动设立一个专门支持国内机器人产业的联邦机构。. 

他们的信息很紧迫：中国已经将智能机器人视为国家优先事项，除非美国采取tron的措施来促进研究和商业发展，否则美国就有落后的风险。.

杰夫·卡德纳斯是位于奥斯汀的人形机器人初创公司tron的联合创始人，他指出，美国汽车制造商通用汽车于1961年率先在新泽西州的一家工厂安装了工业机器人。但这一早期领先优势很快被日本取代，日本至今仍与欧洲一起，是机器人领域的中心力量。卡德纳斯认为，下一波机器人浪潮将更加依赖人工智能，而那些制定了清晰计划的国家更有可能引领这一潮流。. 

“我认为美国有很大的机会获胜。我们在人工智能领域处于领先地位，而且我认为我们正在制造世界上一些最好的机器人。但如果我们想继续发展并保持领先地位，我们就需要一项国家战略，”卡德纳斯在与立法者举行私人会议后告诉记者。.

美国先进自动化协会也加入了讨论，认为国家层面的规划将有助于美国企业扩大规模，并推动机器人作为人工智能“实体化体现”的应用。该协会指出，中国和其他国家已经制定了明确的机器人战略。“如果没有这种领导力，美国不仅会在机器人竞赛中落败，也会在人工智能竞赛中败北。”该协会在一份声明中表示。.

除了计划之外，该组织还建议通过税收减免来刺激对美国机器人的需求，为研发和商业项目提供公共资金，并为新一代专家提供培训计划。该协会声称，设立联邦机器人办公室对于应对“该领域日益激烈的全球竞争”和“现代机器人技术日益复杂化”至关重要。.

来自伊利诺伊州的民主党众议员拉贾·克里希纳穆尔蒂表示，他认为美国目前仍然领先，但他承认中国企业“非常优秀”，并且受益于充足的资源。. 

“所以我们需要保持创新精神，保持创业文化，”他说。与国会议员交谈过的美国企业高管普遍认同这一观点，其中包括特斯拉Optimus Engineering公司的经理Jonathan Chen。. 

陈表示，即便美国开始制造更先进的机器人，成功也取决于能否实现大规模生产。“机器人造出来了，问题是谁来扩大生产规模？”他说道。.

就实际应用而言，中国仍然是全球最大的工业机器人市场，据总部位于德国的国际机器人联合会称，到 2023 年，中国将拥有约 180 万台工业机器人。. 

尽管国际机器人联合会（IFR）估计，中国制造商约占中国国内机器人装机量的一半，但日本和欧洲仍然占据着全球工厂机器人市场的大部分份额。 Trac新型机器人（例如双足机器人）可能更难，因为它们目前才刚刚从实验室走向实际工作场所。.