Tesla e Nvidia, dois principais nomes da tecnologia americana, podem em breve perder terreno para a China na corrida para desenvolver robôs humanóides. Tanto Tesla quanto Boston Dynamics já levaram o alarme para os legisladores dos EUA.
Nos últimos meses, os investidores demonstraram crescente emoção em torno desses robôs após menções de alto nível por executivos como Jensen Huang, da Nvidia.
No início deste mês, Huang chamou a atenção para o que chamou de "a era da robótica generalista" quando apresentou um novo conjunto de tecnologias destinadas à construção de robôs humanóides .
Em termos de fabricação de robôs, o projeto Optimus da Tesla parece liderar nos Estados Unidos. Elon Musk descreveu planos para produzir cerca de 5.000 unidades Optimus este ano. Embora seus altos objetivos possam dar a ele uma vantagem sobre os rivais americanos como o ApptronIk e o Boston Dynamics, nenhum dos quais atingiu a produção em massa, o Musk deve enfrentar uma dura concorrência de empresas chinesas.
A China está indo para a raça humanóide da IA
Uma empresa de robótica chinesa em Xangai, Agibot (Zhiyuan Robotics), correspondeu ao objetivo de Tesla estabelecendo seu próprio plano para fazer 5.000 robôs humanóides. Os analistas também observam que as montadoras elétricas chinesas, como o BYD, estão crescendo mais rápido que a Tesla e estão oferecendo preços mais baixos. Alguns especialistas prevêem que um padrão semelhante pode ocorrer na robótica humanóide.
Reyk Knuhtsen, analista da Semiânica, disse: “A China tem o potencial de replicar seu impacto perturbador da indústria de VE no espaço humanóide. No entanto, desta vez a interrupção pode se estender muito além de uma única indústria, potencialmente transformando a própria força de trabalho.”
Um estudo de pesquisa do Morgan Stanley disse que os custos de construção de um robô humanóide no momento podem variar de US $ 10.000 a US $ 300.000 por unidade, dependendo do design e do uso pretendido. Mas as empresas chinesas já podem estar oferecendo preços mais baixos.
As melhores economias de escala e processos de fabricação mais avançados na China dão a essas empresas uma vantagem de preços. Essa visão é apoiada por desenvolvimentos recentes na Unitree, que lançou seu robô Humanóide G1 em maio por US $ 16.000 e, por um curto período de tempo, o disponibilizou on -line para compradores chineses.
Por outro lado, o Morgan Stanley estima que o custo de venda do Optimus Gen2 da Tesla pode ser de cerca de US $ 20.000, e isso só seria possível se a Tesla pudesse aumentar a produção, acelerar seus esforços de pesquisa e confiar em componentes acessíveis da China.
O relatório de fevereiro de Morgan Stanley revelou que a China lidera o mundo nos recentes registros de patentes mencionando a palavra "humanóide", com 5.688 patentes nos últimos cinco anos, em comparação com 1.483 dos Estados Unidos.
Grandes empresas chinesas, como Xiaomi, e os principais fabricantes de veículos elétricos - por causa, Chery e XPeng entre eles - também estão se aventurando na robótica humanóide. De acordo com a mesma pesquisa, as startups da China nesse campo se beneficiam da cadeia de suprimentostronG, vastos mercados locais e apoio político em vários níveis de governo.
Para a China, os robôs humanóides também oferecem uma solução potencial para um declínio futuro na disponibilidade de trabalho. De acordo com Ming Hsun Lee, da Bofa Global Research, essas máquinas poderiam ajudar a preencher funções na linha de produção nos próximos três a quatro anos. Com o tempo, eles poderiam se mudar para o setor de serviços.
Musk previu que ele pode ter 1.000 ou mais robôs Optimus trabalhando nas próprias operações da Tesla até 2025, mas a mídia estatal chinesa relata que marcas de EV como BYD e Geely já estão colocando algumas das máquinas humanóides da Unitree para usar em suas fábricas.
Lee também acredita que o custo dos componentes essenciais do robô diminuirá "muito rápido" à medida que mais empresas os abraçam e à medida que as economias de escala aumentam.
A semiânica relatou que o Unitree G1, descrito como "o único robô humanóide viável no mercado", não depende de peças de fornecedores americanos. Isso cria mais urgência em Washington, pois alguns observadores temem que os EUA estejam perdendo terreno nas frentes de fabricação e design.
A semiânica alertou que a China pode ser o único beneficiário dos ganhos econômicos de sistemas avançados de robótica, incluindo robôs humanóides. "Isso representa uma ameaça existencial para os EUA, pois é superada em todas as capacidades", afirmou o grupo.
Knuhtsen, da Semiânica, disse que, se as empresas americanas quiserem permanecer relevantes, elas devem considerar a produção de volta aos EUA ou às nações aliadas.
"Para recuperar o atraso, os jogadores dos EUA devemos mobilizar rapidamente comotronde fabricação e base industrial, seja interna ou através de nações aliadas", disse ele. "Para as empresas da Tesla e similares, pode ser aconselhável começar a reorganizar ou 'Friendshoring' seu fornecimento e fabricação de componentes para reduzir a dependência da China".
Tesla e Boston Dynamics já houve o alarme para os legisladores dos EUA
As empresas americanas de robótica, incluindo Tesla, Boston Dynamics e outras, aumentaram os alarmes de que os EUA podem perder não apenas a corrida de robótica, mas também a emergente raça de IA se o governo não adotar uma estratégia clara.
Representantes dessas empresas se reuniram com os legisladores dos EUA em Capitol Hill no início desta semana, pressionando a criação de um escritório federal dedicado a apoiar a indústria de robótica doméstica.
A mensagem deles era urgente: a China já trata os robôs inteligentes como uma prioridade nacional, e os riscos dos EUA ficam atrasados, a menos que sejam necessáriostronpara aumentar a pesquisa e o desenvolvimento de negócios.
Jeff Cardenas, que co-fundou o aplicativo de startups de robôs humanóides de Austin,tronIk, apontou que uma montadora americana-motores gerais-foi primeiro a instalar um robô industrial em uma fábrica de Nova Jersey em 1961. Mas essa liderança inicial deu lugar ao Japão, que continua sendo uma força central na robótica e na Europa. Para os Cardenas, a próxima onda de robótica confiará ainda mais na IA, e os países que adotam um plano claro terão uma chance melhor de liderá -lo.
"Acho que os EUA têm uma grande chance de vencer. Estamos liderando a IA e acho que construímos alguns dos melhores robôs do mundo. Mas precisamos de uma estratégia nacional se continuarmos a construir e ficar à frente", disse Cardenas a repórteres após uma reunião privada com os legisladores.
A Associação para Automação Avançada acrescentou sua voz, argumentando que um plano nacional apoiaria a escala das empresas americanas e a introdução de robôs como a "manifestação física" da IA. A associação apontou que a China e outros países já possuem estratégias de robótica claras. "Sem essa liderança, os EUA não apenas perderão a corrida de robótica, mas também a corrida da IA", disse o grupo em comunicado.
Além de um plano, o grupo sugere incentivos fiscais para despertar a demanda por robôs americanos, financiamento público para pesquisas e projetos focados nos negócios e programas de treinamento para uma nova geração de especialistas. É necessário um escritório federal de robótica, é necessário corresponder à “crescente concorrência global no espaço” e a “crescente sofisticação” da robótica moderna.
O representante Raja Krishnamoorthi, democrata de Illinois, disse que acredita que os EUA ainda lideram por enquanto, mas reconheceram que as empresas da China são "muito boas" e se beneficiam de amplos recursos.
"Portanto, precisamos manter nossa inovação e manter nossa cultura de empreendedorismo", disse ele. Essa visão é amplamente compartilhada entre os executivos americanos que conversaram com membros do Congresso, incluindo Jonathan Chen, gerente da Tesla da Optimus Engineering.
Chen disse que, mesmo que os EUA comecem a construir robôs melhores, o sucesso depende de alcançar a produção em larga escala. "Você cria os robôs, a questão é quem vai escalá -los?" Ele disse.
Quando se trata de uso real, a China continua sendo o maior mercado da Terra para robôs industriais, com cerca de 1,8 milhão deles em vigor em 2023, de acordo com a Federação Internacional de Robótica da Alemanha.
O Japão e a Europa ainda controlam uma grande parte do mercado global de robôs de fábrica, embora a IFR estivide que os fabricantes chineses representam cerca de metade das instalações de robôs domésticos da China. TracKing Novas formas de robótica-como máquinas de duas pernas-podem ser mais difíceis, já que elas estão passando de laboratórios de pesquisa para locais de trabalho reais.
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