Tesla e Nvidia, due importanti nomi della tecnologia americana, potrebbero presto perdere terreno in Cina nella corsa per sviluppare robot umanoidi. Sia Tesla che Boston Dynamics hanno già lanciato l'allarme per i legislatori statunitensi.
Negli ultimi mesi, gli investitori hanno mostrato una crescente eccitazione per questi robot dopo menzioni di alto profilo da dirigenti come Jensen Huang di Nvidia.
All'inizio di questo mese, Huang ha attirato l'attenzione su quella che ha chiamato "l'età della robotica generalista" quando ha presentato una nuova serie di tecnologie destinate alla costruzione di robot umanoidi .
In termini di produzione dei robot stessi, il progetto Optimus di Tesla sembra essere in testa negli Stati Uniti. Elon Musk ha delineato i piani per produrre circa 5.000 unità Optimus quest'anno. Sebbene i suoi alti obiettivi possano dargli un vantaggio rispetto ai rivali americani come l'apptronIK e Boston Dynamics, nessuno dei quali ha raggiunto la produzione di massa, Musk dovrebbe affrontare una dura concorrenza da parte delle aziende cinesi.
La Cina sta andando tutta nella razza umanoide AI
Una società di robotica cinese a Shanghai, Agibot (Zhiyuan Robotics), ha eguagliato l'obiettivo di Tesla fissando il proprio piano per creare 5.000 robot umanoidi. Gli analisti notano anche che le case automobilistiche elettriche cinesi, come BYD, stanno crescendo più velocemente di Tesla e offrono prezzi più bassi. Alcuni esperti prevedono che uno schema simile può svolgersi nella robotica umanoide.
Reyk Knuhtsen, analista di semianalisi, ha dichiarato: "La Cina ha il potenziale per replicare il suo impatto dirompente dall'industria EV nello spazio umanoide. Tuttavia, questa volta l'interruzione potrebbe estendersi ben oltre una singola industria, trasformando potenzialmente la forza lavoro stessa".
Uno studio di ricerca di Morgan Stanley ha affermato che i costi di costruzione per un robot umanoide in questo momento potrebbero variare da $ 10.000 a $ 300.000 per unità, a seconda del design e dell'uso previsto. Ma le aziende cinesi potrebbero già offrire prezzi più bassi.
Migliori economie di scala e processi di produzione più avanzati in Cina offrono a quelle aziende un vantaggio di prezzi. Questa opinione è supportata dai recenti sviluppi di Unitree, che è uscito con il suo robot umanoide G1 a maggio per $ 16.000 e, per un breve periodo, lo ha reso disponibile online per gli acquirenti cinesi.
Al contrario, Morgan Stanley stima che il costo di vendita di Optimus Gen2 di Tesla potrebbe essere di circa $ 20.000 e ciò sarebbe possibile solo se Tesla potesse aumentare la produzione, accelerare i suoi sforzi di ricerca e fare affidamento su componenti a prezzi accessibili dalla Cina.
Il rapporto di febbraio di Morgan Stanley ha rivelato che la Cina guida il mondo nei recenti dichiarazioni di brevetti che menziona la parola "umanoide", con 5.688 brevetti negli ultimi cinque anni, rispetto a 1.483 degli Stati Uniti.
Le grandi compagnie cinesi come Xiaomi e i principali produttori di veicoli elettrici - tra loro byd, Chery e Xpeng - si avventurano anche nella robotica umanoide. Secondo la stessa ricerca, le startup della Cina in questo campo beneficiano della catena di approvvigionamentotronG, dei vasti mercati locali e del supporto politico a vari livelli di governo.
Per la Cina, i robot umanoidi offrono anche una potenziale soluzione a un imminente declino della disponibilità di manodopera. Secondo Ming Hsun Lee di BofA Global Research, queste macchine potrebbero aiutare a ricoprire ruoli di linea di produzione nei prossimi 3-4 anni. Nel tempo, potrebbero trasferirsi nel settore dei servizi.
Musk ha previsto che potrebbe avere 1.000 o più robot di Optimus che lavorano nelle operazioni di Tesla entro il 2025, ma i media statali cinesi riportano che marchi EV come Byd e Geely stanno già mettendo alcune delle macchine umanoide di Unitee da utilizzare nelle loro fabbriche.
Lee ritiene inoltre che il costo dei componenti robot essenziali diminuirà "molto velocemente" man mano che più aziende li abbraccano e con l'aumentare delle economie di scala.
La semianalisi ha riferito che UNEEree G1, descritto come "l'unico robot umanoide vitale sul mercato", non dipende dalle parti dei fornitori americani. Questo crea più urgenza a Washington, poiché alcuni osservatori temono che gli Stati Uniti stiano perdendo terreno sia sui fronti di produzione che di design.
La semianalisi ha avvertito che la Cina potrebbe essere l'unico beneficiario dei guadagni economici dai sistemi di robotica avanzata, compresi i robot umanoidi. "Ciò rappresenta una minaccia esistenziale per gli Stati Uniti in quanto è superato in tutte le capacità", ha affermato il gruppo.
Knuhtsen di Seminalysis ha affermato che se le aziende americane vogliono rimanere rilevanti, dovrebbero prendere in considerazione la possibilità di riportare la produzione negli Stati Uniti o alle nazioni alleate.
"Per recuperare il ritardo, i giocatori statunitensi devono mobilitare rapidamente come produzione e base industrialetronG, sia a livello nazionale che attraverso le nazioni alleate", ha detto. "Per Tesla e aziende simili, può essere saggio iniziare a risorgere o" friendshing "del loro componente e manifatturiero per ridurre la dipendenza dalla Cina."
Tesla e Boston Dynamics hanno già lanciato l'allarme per noi legislatori
Le aziende di robotica americana, tra cui Tesla, Boston Dynamics e altre, hanno sollevato allarmi che gli Stati Uniti potrebbero perdere non solo la gara di robotica, ma anche la gara di intelligenza artificiale emergente se il governo non adotta una strategia chiara.
I rappresentanti di queste aziende si sono incontrati con i legislatori statunitensi a Capitol Hill all'inizio di questa settimana, spingendo per la creazione di un ufficio federale dedicato a sostenere il settore della robotica domestica.
Il loro messaggio era urgente: la Cina tratta già i robot intelligenti come una priorità nazionale e gli Stati Uniti rischiano di essere rimasti indietro a meno che non impieganotronpassi per aumentare la ricerca e lo sviluppo del business.
Jeff Cardenas, che ha co-fondato la startup Humanoid Robot con sede ad Austin,tronIK, ha sottolineato che un automobilista americano-General Motors-è stato innanzitutto per installare un robot industriale in uno stabilimento di New Jersey nel 1961. Ma quel primo vantaggio ha lasciato il posto al Giappone, che rimane una forza centrale in robotica, insieme all'Europa. Per i Cardenas, la prossima ondata di robotica si baserà ancora di più sull'intelligenza artificiale e i paesi che abbracciano un piano chiaro avranno maggiori possibilità di guidarlo.
"Penso che gli Stati Uniti abbiano una grande possibilità di vincere. Stiamo guidando in AI e penso che stiamo costruendo alcuni dei migliori robot del mondo. Ma abbiamo bisogno di una strategia nazionale se continueremo a costruire e stare avanti", ha detto Cardenas ai giornalisti dopo un incontro privato con i legislatori.
L'associazione per l'automazione avanzata ha aggiunto la sua voce, sostenendo che un piano nazionale avrebbe sostenuto il ridimensionamento delle imprese statunitensi e l'introduzione dei robot come "manifestazione fisica" dell'IA. L'associazione ha sottolineato che la Cina e altri paesi hanno già in atto chiare strategie di robotica. "Senza quella leadership, gli Stati Uniti non solo perderanno la gara di robotica, ma anche la gara dell'IA", ha dichiarato il gruppo in una nota.
Oltre a un piano, il gruppo suggerisce agevolazioni fiscali per innescare la domanda di robot americani, finanziamenti pubblici per la ricerca e progetti incentrati sul business e programmi di formazione per una nuova generazione di specialisti. Un ufficio federale di robotica, afferma l'associazione, è necessario per abbinare la "crescente concorrenza globale nello spazio" e la "crescente raffinatezza" della robotica moderna.
Il rappresentante Raja Krishnamoorti, un democratico dell'Illinois, ha affermato di ritenere che gli Stati Uniti conducano ancora per ora, ma ha riconosciuto che le aziende cinesi sono "molto buone" e beneficiano di ampie risorse.
"Quindi dobbiamo mantenere la nostra innovazione e mantenere la nostra cultura dell'imprenditorialità", ha affermato. Tale opinione è ampiamente condivisa tra i dirigenti americani che hanno parlato con i membri del Congresso, tra cui Jonathan Chen, un manager Tesla per Optimus Engineering.
Chen ha affermato che anche se gli Stati Uniti iniziano a costruire robot migliori, il successo dipende dal raggiungimento della produzione su larga scala. "Crei i robot, la domanda è chi li ridimensionerà?" ha detto.
Quando si tratta di un uso reale, la Cina rimane il più grande mercato sulla Terra per i robot industriali, con circa 1,8 milioni in atto nel 2023, secondo la Federazione internazionale di robotica con sede in Germania.
Il Giappone e l'Europa controllano ancora una grande quota del mercato globale dei robot di fabbrica, sebbene l'IFR stima che i produttori cinesi rappresentano circa la metà delle installazioni di robot nazionali cinesi. TracKing Nuove forme di robotica-come macchine a due zampe-possono essere più difficili, dal momento che ora stanno passando dai laboratori di ricerca in luoghi di lavoro reali.
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