中东战争背景下，税收占欧洲飙升燃油价格的一半

本月，欧盟各国的燃油价格持续飙升，但这并非仅由伊朗战争所致。

除了因冲突引发的市场驱动型上涨外，税收因素也在其中发挥作用，加剧了包括德国在内的许多国家的油价压力。

欧盟地区，税收占加油站油价的 50% 以上

自美国和以色列于2月底对伊朗发动军事行动以来，欧洲汽油和柴油价格已大幅上涨。

但原油价格上涨并非导致油价上升的唯一原因，在旧大陆各地的加油站，税收占据了最终价格的很大比例。

Euronews周五的一份报告指出，税收总体上占燃油费用的半数以上，这也解释了为何一些成员国的驾驶员支付的油价高于其他国家。

虽然每桶超过100美元的布伦特原油价格让所有人都感同身受，但增值税、消费税和其他特定税费才决定了每个个案的最终成本。

这些税费平均占欧盟普通汽油Eurosuper 95价格的52.1%和柴油价格的44.5%，数据源自欧洲委员会编制的燃料数据。

在保加利亚、西班牙和匈牙利，税收占比最小，分别为43.9%、45%和45.2%；而在芬兰、爱尔兰和斯洛文尼亚，税收占比最大，分别为57.2%、57.3%和57.8%。

在20个成员国中，总税收占汽油价格的比例超过50%。在欧盟最大的经济体中，意大利以55%位居首位，其次是德国和法国，分别为54.5%和53%。

研究报告指出，汽油和柴油的税收排名存在差异，后者的税负通常较低，整个欧盟的平均值为44.6%。

在四个国家，柴油税占价格的比例低于40%——爱沙尼亚（37.6%）、西班牙（38%）、瑞典（38.5%）和保加利亚（39.7%）；而在斯洛文尼亚（50.1%）、爱尔兰（50.6%）、意大利（51.1%）和马耳他（54.3%），这一比例则超过50%。

税前基础因成员国而异

各成员国的燃油税前费率差异显著，直接影响最终价格。高税收占比并不必然导致同样高的最终价格，例如斯洛文尼亚，其汽油税率最高，但价格并非最高。

根据欧洲统计局提供的数据，截至3月16日，含税费用的欧盟汽油平均价格为每升1.84欧元（按当前汇率约合2.12美元）。

Eurosuper 95 在荷兰（2.26 欧元）、丹麦（2.18 欧元）和德国（2.09 欧元）价格最高，而在保加利亚（1.33 欧元）、马耳他（1.34 欧元）、塞浦路斯（1.42 欧元）和斯洛文尼亚（1.44 欧元）价格最低。

柴油价格最高的国家包括荷兰（2.26 欧元）、丹麦（2.21 欧元）、德国（2.15 欧元）、芬兰（2.11 欧元）和意大利（2.03 欧元），而马耳他（1.21 欧元）、保加利亚（1.44 欧元）和斯洛文尼亚（1.48 欧元）则处于最低水平。欧盟平均价格为每升 1.95 欧元（撰写时约合 2.25 美元）。

德国出现了部分最陡峭的价格涨幅

虽然欧盟规定了燃油的最低消费税，但成员国可自行设定更高税率，包括增值税。部分国家还征收各种碳税、能源税或其他税费，进一步加重了燃油价格负担。

以德国为例，作为欧盟的经济引擎，出于环保原因（包括对二氧化碳消费的收费）以及为基础设施融资的需要，其燃油价格高于其他欧洲国家。

因此，据 Euronews 在另一份报告中指出，过去几周联邦德国的汽油价格上涨了近 5%，而邻国奥地利和法国的涨幅仅为 2%。

这一涨幅也引起了欧洲委员会的关注，它将德国与荷兰、丹麦和芬兰一同列为增幅最大的成员国之一。

尽管柏林政府成立的工作小组指责石油公司哄抬物价，但行业方面随即反驳称，超过一半的燃油价格由税收和关税构成，并敦促当局首先审查这些组成部分。