汽车制造商 Stellantis NV 正准备在美国投资 100 亿美元，这家 Jeep 运动型多用途车和 Ram 皮卡的制造商正试图重新聚焦于为其带来利润的核心市场。.
据彭博社报道，该公司计划在未来几周内宣布追加 50 亿美元的新资金，此前该公司已在今年早些时候拨出类似数额的资金。.
这项投资将在未来几年内逐步落实，并将用于美国工厂，包括伊利诺伊州和密歇根州的潜在工厂重新开放、新员工招聘和新车型推出。.
Stellantis正致力于重振Jeep品牌，并正在考虑加大对道奇品牌的投资，其中可能包括推出一款全新的道奇V8肌肉车。此外，从长远来看，该公司也有可能重新投资克莱斯勒品牌。.
谈判仍在进行中，关于资金的具体分配或项目清单尚未做出最终决定……至少目前还没有。.
菲洛萨将斯特兰蒂斯公司的资金重新投入美国工厂。
这项支出举措体现了安东尼奥·菲洛萨（Antonio Filosa）领导的战略，他于今年5月接任首席执行官一职。安东尼奥正在对所有地区的投资进行审查。.
在前任首席执行官卡洛斯·塔瓦雷斯 (Carlos Tavares) 的领导下，Stellantis 将生产和工程工作转移到墨西哥等成本较低的国家，并将资金投入到汽车需求疲软、利润微薄的欧洲。.
据称，在一份电子邮件声明中表示： “作为公司明年战略更新和资本市场日筹备工作的一部分，首席执行官正在领导对所有未来投资进行全面评估。这项工作仍在进行中。”
此举与其他公司为巩固其在世界最大经济体中的地位并缓解dent ·特朗普总统政府的压力而进行的大规模投资如出一辙。.
现代汽车集团在 8 月份宣布，到 2028 年，将在美国的投资增加 50 亿美元，达到 260 亿美元；此外，几家主要的欧洲制药公司也承诺为新的美国项目投入数十亿美元。.
Stellantis面临工会要求和关税之争。
这笔新 cash 还可以帮助 Stellantis 履行董事长约翰·埃尔坎的承诺。埃尔坎此前曾与特朗普会面讨论美国投资事宜。Stellantis 承诺在其位于伊利诺伊州贝尔维迪尔的闲置工厂生产一款新的中型皮卡，并让约 1500 名员工重返工作岗位。.
此举也将回应美国汽车工人联合会的关切，该工会此前已就此问题与斯特兰蒂斯公司进行过磋商。与此同时，该公司一直在游说华盛顿方面，希望免除或降低可能对墨西哥生产的中型Ram皮卡征收的25%关税。.
安东尼奥是菲亚特克莱斯勒汽车公司的一位业内资深人士，他正努力稳定这家在卡洛斯领导下战略失误导致其在美国和欧洲市场份额下滑的集团，同时还要应对特朗普关税对汽车行业的影响。他的一些努力已初见成效，第三季度美国交付量的增长提振了上周四投资者的信心。.
新任首席执行官也开始撤回对欧洲的投资，包括退出与米其林和 Forvia SE 合作的氢燃料汽车合资企业。.
据彭博社本周报道，Stellantis也在考虑出售其Free2move汽车共享业务。今年早些时候，该公司聘请麦肯锡公司就玛莎拉蒂和阿尔法·罗密欧的战略发展提供咨询，并多次否认出售玛莎拉蒂的计划。.
中国汽车制造商携更便宜的汽车进军该地区，该公司面临着产能过剩的问题，因此，对美国的日益关注引起了欧盟的警惕。
由于阿尔法罗密欧Tonale SUV和菲亚特Panda等车型需求疲软，Stellantis已暂时停止其在欧洲八家工厂的生产。随着人们对工厂可能关闭的担忧日益加剧，安东尼奥计划于10月20日与意大利工会代表会面。.
去年底，Stellantis 提出了雄心勃勃的意大利生产计划，这给 Antonio 带来了更大的压力，要求他兑现这些承诺。.
