- Stellantis计划在美国业务中投资100亿美元，其中包括在先前承诺基础上新增的50亿美元资金。
- 这笔资金将用于伊利诺伊州和密歇根州的工厂重启、招聘以及推出新车型，包括一款潜在的道奇V8肌肉车。
- 首席执行官Antonio Filosa正在扭转过去的战略，减少在欧洲的投资，并游说反对对来自墨西哥的Ram皮卡征收25%的关税。
汽车制造商Stellantis NV正准备在美国投资100亿美元，作为Jeep运动型多用途车和Ram皮卡制造商，该公司试图重新聚焦于一直为其利润核心的市场。
据彭博社报道，该公司计划在未来几周内宣布额外投入50亿美元，加上今年早些时候已预留的类似金额。
这笔投资将在数年内分批投入美国工厂，包括潜在的重新开业、新招聘以及在伊利诺伊州和密歇根州推出新车型。
Stellantis正努力重振Jeep品牌的势头，并正在权衡对Dodge品牌的新支出，这可能包括一款新的Dodge V8肌肉车。长期来看，也有可能重新投资克莱斯勒（Chrysler）品牌。
谈判仍在进行中，关于资金的具体分配或完整的项目清单尚未做出最终决定……至少目前如此。
Filosa 将Stellantis的资金重新投入美国工厂
这笔支出反映了由Antonio Filosa领导的战略，他于5月接任首席执行官。Antonio正在审查所有地区的投资。
在前CEO Carlos Tavares领导下，Stellantis将生产和工程工作转移至墨西哥等低成本国家，并将资金投入欧洲，而欧洲汽车需求疲软，利润微薄。
“作为明年公司战略更新和资本市场日准备工作的一部分，首席执行官正在对所有未来投资进行全面评估。该过程正在进行中，”公司媒体代表 据称在一份电子邮件声明中表示。
这一行动与其他旨在加强其在全球最大经济体地位并缓解唐纳德·特朗普总统政府压力的公司的大规模投资举措类似。
现代汽车集团（Hyundai Motor Group）今年8月宣布，到2028年将其在美国的投资增加50亿美元至260亿美元，几家大型欧洲制药公司也承诺数十亿美元用于新的美国项目。
Stellantis 面临工会要求和关税斗争
这笔新资金还可能帮助Stellantis履行董事长John Elkann的承诺。Elkann此前曾与特朗普会面讨论美国投资事宜，承诺在伊利诺伊州贝尔维迪尔（Belvidere）公司闲置的工厂生产一款新的中型皮卡，并承诺使约1500名员工重返工作岗位。
这也回应了美国汽车工人联合会（UAW）的担忧，该工会已就此事与Stellantis举行过会谈。同时，该公司一直在游说华盛顿，要求豁免或降低可能影响在墨西哥制造的中型Ram皮卡的25%关税。
来自菲亚特克莱斯勒汽车公司（FCA）的行业资深人士Antonio正试图稳定一个在Carlos战略失误后失去美国和欧洲市场份额的集团，同时还要应对特朗普关税对汽车行业的影响。他的一些努力已开始显现成效，第三季度美国交付量的增长在上周四提振了投资者的乐观情绪。
这位新CEO也开始撤回在欧洲的投资，包括退出与米其林（Michelin）和佛吉亚（Forvia SE）的氢燃料汽车合资项目。
据彭博社本周报道，Stellantis还在考虑出售其Free2move汽车共享业务。今年早些时候，该公司聘请麦肯锡（McKinsey & Co.）为玛莎拉蒂（Maserati）和阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo）提供战略建议，并多次否认有任何出售玛莎拉蒂的计划。
对美国市场的重点关注正在引发欧洲工会的担忧，因为Stellantis还拥有菲亚特（Fiat）和标致（Peugeot）等品牌，并面临制造产能过剩的问题，而 中国汽车制造商以比亚迪（BYD）为首，正以更具价格优势的汽车进入该地区。
由于阿尔法·罗密欧Tonale SUV和菲亚特Panda等车型需求疲软，Stellantis已暂时暂停了欧洲八家工厂的生产。随着对工厂关闭的担忧日益加剧，Antonio定于10月20日与意大利工会代表会面。
去年年底，Stellantis提出了意大利雄心勃勃的生产计划，给Antonio兑现这些承诺带来了压力。
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Jai Hamid
Jai Hamid在过去6年中一直报道加密货币、股票市场、科技、全球经济以及影响市场的地缘政治事件。她曾在专注于区块链的出版物工作，包括AMB Crypto、Coin Edition和CryptoTale，从事市场分析、大型公司、监管和宏观经济趋势的报道。她毕业于伦敦新闻学院，并三次在非洲顶级电视网络之一分享加密货币市场见解。
