韩国汽车制造商起亚再次打破了自己的纪录，美国买家以多年来未见的速度向电动和燃油SUV投入资金。.
像索兰托跨界车、K4轿车，当然还有随处可见的Telluride三排座SUV这样的新车型似乎随处可见。此外，还有纯电动车型EV6和EV9。.
这些车型的畅销再次让起亚汽车的销量超出预期，9 月份在美国的销量创下 65,000 辆的纪录，比去年同期增长了 11%，第三季度总销量增长了 9%，再创历史新高。.
据起亚美国公司销售副总裁埃里克·沃森透露，dent迄今为止的销量已增长8.9%。埃里克表示：“我们9月份的销量非常出色，而且你知道，今年每个月我们的销量都在增长。今年迄今为止，我们的销量增长了近9%，所以我们每个月都在持续增强。”
这股增长势头源于大量新款车型涌入美国经销商展厅。索兰托跨界车、K4轿车和特柳赖德SUV已成为郊区车道上的常见景象，而电动汽车EV6和EV9则吸引了那些追求电池动力但又不想支付特斯拉高昂价格的消费者。.
仅这五款车型就将该品牌推向了新的领域，使生产线几乎满负荷运转。.
起亚汽车扩大美国市场版图，Telluride和电动汽车占据主导地位
起亚汽车实际上是韩国第二大汽车制造商，仅次于现代汽车。1993年，起亚携赛飞利和狮跑两款车型进入美国市场。由于美国人将起亚视为经济型汽车的选择，这两款车型的销量都很缓慢。.
这种情况在起亚推出10年或10万英里动力总成保修后发生了改变，此举震惊了整个行业，也安抚了持怀疑态度的消费者。随后销量稳步增长，并于2009年在佐治亚州西点市开设了其在美国的第一家组装厂。.
当时，该公司凭借一些古怪的广告走上了幽默路线，例如2010年为起亚Soul车型推出的“黑羊”说唱仓鼠广告，成功吸引了一批小众受众。但2017年高性能版Stinger GT的问世标志着一个转折点。.
这款车获得了“2 Dudes in a Car”节目主持人里克·纽曼和埃里克·沃森的tron评价，标志着这家汽车制造商的严肃性提升到了一个新的高度。然而，真正改变游戏规则的是Telluride，埃里克表示，这款车“极大地重新defi了我们作为品牌的定位”。
Telluride 的三排座椅布局、舒适的车厢以及低于 37,000 美元的起价，帮助它在全国的中产阶级和中上阶层社区占据了主导地位。.
“你会发现，Telluride 成了他们车道上的两辆车之一，”埃里克说。“如果他们买了 Telluride，那么他们下一辆车可能也会换成起亚。”
大约在2021年，起亚汽车对其品牌标识进行了全面升级，并对经销商进行了改造，其中60%的美国门店进行了重建或扩建，以应对不断增长的市场需求。与此同时，起亚EV9——一款造型酷似路虎揽胜的大型电动SUV——也取得了tron的早期销量，并再次获得了“2 Dudes”的好评。.
起亚汽车面临劳工突击检查、盗窃诉讼和新的生产目标
尽管起亚汽车在美国的扩张步伐不断加快，但也未能避免争议。9月9日，美国联邦政府突击搜查了位于佐治亚州埃拉贝尔的现代-LG电池工厂，导致300名韩国工人因违反移民法而被拘留。而就在两天前，美国总统dent·特朗普警告外国公司必须遵守美国劳动法。
这次突袭推迟了工厂的开业，并一度威胁到政府与韩国汽车制造商之间的关系。.
起亚汽车在美国的大部分工厂都建在非工会州，从而降低了成本，保持了价格竞争力。尽管媒体对此议论纷纷，但以支持国内工厂就业而非工会而闻名的特朗普白宫，仍然容忍了这种做法。.
另一个令人头疼的问题是“起亚挑战”，这项在TikTok上疯传的挑战教人如何盗窃没有tron防盗系统的老款起亚和现代汽车。盗窃案激增，直到全国范围内推出软件修复程序才得以平息。即便如此，在车主提起诉讼后，该公司最终还是支付了2亿美元的和解金。.
埃里克表示，为了满足不断变化的市场需求，美国工厂现在可以在同一条生产线上生产电动、混合动力和燃油车型。新款车型即将上市，其中包括升级版的Telluride，他称这款新车将把该品牌推向“新的高度”。
起亚汽车预计今年全球汽车出货量将达到322万辆，同比增长4.1%，营收预计增长4.7%。在美国，起亚计划将市场份额从5.1%提高到6%以上，并实现销量同比增长7%。.
一款新型电动皮卡也将登陆北美市场，预计一旦生产稳定下来，年销量将达到 9 万辆。.
