كيا الكورية الجنوبية تحطم أرقام المبيعات مع ارتفاع الطلب الأمريكي على السيارات الكهربائية وSUVs

حطمت شركة السيارات الكورية الجنوبية KIA سجلاتها الخاصة مرة أخرى، حيث صب المشترين الأمريكيون أموالهم في السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات الكهربائية والبنزيني بوتيرة لم يشهدتها الصناعة منذ سنوات.

يبدو أن الطرازات الجديدة مثل سيارة Sorento كروس أوفر، وسيارة K4 سيدان، وبالطبع سيارة Telluride ثلاثية الصفوف، موجودة في كل مكان. ثم هناك السيارات الكهربائية EV6 وEV9.

قادت هذه المركبات كيا إلى تحطيم توقعات المبيعات مرة أخرى، حيث سجلت مبيعات سبتمبر في الولايات المتحدة رقمًا قياسيًا بلغ 65,000 وحدة مباعة، بزيادة قدرها 11% عن العام الماضي، مع ارتفاع مبيعات الربع الثالث بالكامل بنسبة 9% إلى رقم قياسي آخر.

مبيعات العام حتى الآن أعلى بنسبة 8.9%، وفقًا لإريك واتسون، نائب رئيس مبيعات KIA أمريكا. «كان لدينا سبتمبر رائع، وتعرفون، لقد كان كل شهر من هذا العام، مبيعاتنا تتراكم»، قال إريك. «نحن أعلى بنسبة 9% تقريبًا على أساس سنوي، لذا نستمر في بناء القوة كل شهر على حدة».

يأتي الزخم من موجة من الطرازات الجديدة التي غزت وكلاء السيارات في الولايات المتحدة. أصبحت سيارات Sorento كروس أوفر، وK4 سيدان، وTelluride SUV مشاهدًا منتظمة في مرافق الضواحي، بينما استحوذت السيارات الكهربائية EV6 وEV9 على المشترين الذين يبحثون عن خيارات تعمل بالبطاريات دون أسعار تسلا.

هذه النماذج الخمسة وحدها دفعت العلامة التجارية إلى آفاق جديدة، مع استمرار خطوط الإنتاج في العمل بكامل طاقتها تقريباً.

كيا توسع حضورها في الولايات المتحدة حيث تهيمن تيلورايد والسيارات الكهربائية

دخلت كيا، وهي في الواقع ثاني أكبر شركة تصنيع سيارات في كوريا الجنوبية خلف هيونداي، السوق الأمريكية عام 1993 بطرازات سيفيا وسبورتاج. وقد بيعت ببطء، حيث نظر الأمريكيون إلى العلامة التجارية على أنها خيار اقتصادي.

تغير ذلك عندما قدمت كيا ضماناً لمحرك السيارة يمتد لـ 10 سنوات أو 100,000 ميل، وهي خطوة صدمت الصناعة وساعدت في تهدئة المشتكين المشتبهين. تلت ذلك مكاسب مستمرة، مما أدى إلى افتتاح أول مصنع للتجميع في الولايات المتحدة في ويست بوينت، جورجيا في عام 2009.

في ذلك الوقت، اعتمدت الشركة على الدعابة مع إعلانات غريبة مثل

حصلت السيارة على مراجعات قوية من مضيفي "2 Dudes in a Car" ريك نيومان وإريك واتسون، مما يشير إلى مستوى جديد من الجدية لصانع السيارات. ومع ذلك، كان Telluride هو العامل الحقيقي الذي غيّر اللعبة، حيث قال إريك إنه "قطعة كبيرة في إعادة تعريف من كنا كعلامة تجارية."

ساعد الترتيب ثلاثي الصفوف في Telluride، والكابينة المريحة، وسعر البدء دون 37,000 دولار في هيمنتها على الأحياء المتوسطة والعليا المتوسطة في جميع أنحاء البلاد.

قال إريك: "تبدأ في رؤية Telluride كأحد المركبتين في سيارتك." "إذا اشتروا Telluride، ربما تصبح السيارة التالية التي يستبدلونها أيضًا من KIA."

حوالي عام 2021، قامت KIA بتحديث شعارها وتجديد وكالاتها، حيث تم إعادة بناء أو توسيع 60٪ من منافذ الولايات المتحدة للتعامل مع الطلب المتزايد. حملت هذه الموجة نفسها EV9، وهي سيارة دفع رباعي كهربائية كبيرة مصممة على غرار Range Rover، إلى مبيعات أولية قوية ومراجعة إيجابية أخرى من "2 Dudes".

KIA تواجه غارات عمالية، ودعاوى سرقة، وأهداف إنتاج جديدة

بينما يستمر دفع KIA في الولايات المتحدة في التسارع، لم يتجنب الجدل. في 9 سبتمبر، أدى غارة فيدرالية على مجمع بطاريات هيونداي-إل جي في إلابيل، جورجيا، إلى احتجاز 300 عامل كوري جنوبي لانتهاكات الهجرة، بعد يومين فقط من تحذير الرئيس دونالد ترامب للشركات الأجنبية بالامتثال لقوانين العمل الأمريكية.

أدى الغارة إلى تأخير افتتاح المصنع وهدد مؤقتًا العلاقات بين الإدارة وشركات صناعة السيارات الكورية.

بنت KIA معظم مرافقها في الولايات المتحدة في ولايات غير نقابية، مما يحافظ على انخفاض التكاليف وأسعار الملصقات التنافسية. البيت الأبيض لـ ترامب، المعروف بدعمه لوظائف المصانع المحلية ولكن ليس النقابات، تحمّل هذا النهج على الرغم من العناوين الإخبارية.

كانت كابوسًا كبيرًا آخر هو "تحدي KIA"، وهو اتجاه فيروسي على TikTok يظهر كيفية سرقة طرازات KIA وHyundai الأقدم التي تفتقر إلى قفل ignition الإلكتروني. انفجرت السرقات حتى تم طرح إصلاح برمجي على مستوى البلاد. ومع ذلك، دفعت الشركة تسوية بقيمة 200 مليون دولار بعد أن رفع الملاك دعاوى قضائية.

يقول إريك إن المصانع الأمريكية يمكنها الآن إنتاج الطرازات الكهربائية والهجينة والبنزين على نفس الخطوط لتلبية الطلب المتغير. هناك طرازات جديدة قادمة، بما في ذلك Telluride محدّث، الذي سيأخذ العلامة التجارية إلى "آفاق جديدة"، وفقًا لكلامه.

على مستوى العالم، تتوقع KIA شحن 3.22 مليون مركبة هذا العام، بزيادة 4.1٪، مع توقع ارتفاع الإيرادات بنسبة 4.7٪. في الولايات المتحدة، تخطط لزيادة حصتها السوقية من 5.1٪ إلى أكثر من 6٪ وزيادة المبيعات بنسبة 7٪ على أساس سنوي.

كما قادمة شاحنة كهربائية جديدة إلى أمريكا الشمالية، من المتوقع أن تبيع 90,000 وحدة سنويًا بمجرد استقرار الإنتاج.