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KIAは9月に65,000台を販売し前年比11%増となり、第3四半期の販売も9%増え、年初からの成長率は約8.9%に達しました。
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テリルード、ソレント、K4、EV6、EV9への強い需要がこの急増を牽引しました。
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課題としては、バッテリー工場建設が遅れたジョージア州での捜索や、2億ドルの和解金につながった「KIAチャレンジ」の流行があります。
韓国の自動車メーカーKIAは、米国市場で電気自動車（EV）とガソリンSUVへの買い付けが過去数年間で業界が経験したことのないペースで殺到する中、再び自らの記録を打ち破りました。
ソレントクロスオーバー、K4セダン、そしてもちろん ubiquitous な3列シートSUVのテリトライドなど、新しいモデルが至る所に存在しているようです。そしてそこには、電気自動車EV6とEV9もあります。
これらの車両がKIAの売上予想を再び打ち破り、9月の米国売上は過去最高の6万5,000台を記録し、前年比11%増となりました。第3四半期の通期売上も9%増加し、新たな過去最高を記録しました。
年初からの販売数は8.9%増加しており、according KIAアメリカの営業副社長であるエリック・ワトソン氏によると、「9月は素晴らしい月でしたし、今年全体を通じて毎月、販売が順調に伸びています」とエリック氏は語った。「年初から約9%増なので、毎月着実に強さを築いています。」
この勢いは、米国ディーラーに溢れかえった新しいモデルの波から来ています。ソレントクロスオーバー、K4セダン、テリトライドSUVは郊外の車庫で日常的な光景となり、EV6とEV9はテスラの価格タグなしでバッテリー駆動オプションを求める購入者を引きつけています。
これら5モデル alone がブランドを新たな領域へと押し上げ、生産ラインをほぼフル稼働で維持しています。
テリトライドとEVが支配する中、KIAが米国での存在感を拡大
ヒュンダイに次ぐ韓国第2位の自動車メーカーであるKIAは、1993年にセフィアとスポルテージで米国市場に参入しました。両方ともゆっくりと売れ、アメリカ人はこのブランドを予算オプションと見なしていました。
KIAが10年または10万マイルのパワートレイン保証を導入したとき、それが変わりました。これは業界を驚かせ、懐疑的な購入者を安心させるのに役立ちました。その後の着実な成長により、2009年にジョージア州ウエストポイントに初の米国組立工場が開設されました。
当時、同社は2010年の「Black Sheep」ラップハムスターによるキア・ソウルのプロモーションなど、奇抜な広告でユーモアを活用し、ニッチなオーディエンスを切り開きました。しかし、2017年に高性能なスティンガーGTが登場したことが転機となりました。
この車は「2 Dudes in a Car」のホストであるリック・ニューマンとエリック・ワトソンから高い評価を受け、自動車メーカーの新たな真剣さを示しました。しかし、真のゲームチェンジャーはテリトライドであり、エリック氏はそれを「ブランドとしての私たちの定義を再定義する大きなピース」と述べています。
テリトライドの3列シートレイアウト、快適なキャビン、そして3万7,000ドル未満の始値は、全国の中流・上流中流階級の近隣地域で支配的な地位を確立するのに役立ちました。
「テリトライドを車庫にある2台の車の一つとして見るようになります」とエリック氏は語りました。「テリトライドを購入した場合、次に買い替える車もKIAになる可能性があります。」
2021年頃、KIAはロゴを刷新し、米国店舗の60%が上昇する需要に対応するために再建または拡張されました。同じ波に乗って、レンジローバーのようなスタイルの大型電気SUVであるEV9が初期の強い売上と、もう一つの肯定的な「2 Dudes」レビューをもたらしました。
KIAは労働捜索、盗難訴訟、新しい生産目標に直面
KIAの米国での展開が加速する一方で、 controversy を避けてきたわけではありません。9月9日、ジョージア州エラベルのヒュンダイ-LGバッテリー複合施設での連邦当局の捜索により、外国人労働法遵守を警告したドナルド・トランプ大統領の警告からわずか2日後、300人の韓国系労働者が移民法違反で拘束されました。
この捜索は工場の開業を遅らせ、政権と韓国自動車メーカー間の関係を一時的に脅かしました。
KIAはコストを低く抑え、値札の価格を競争力のあるものにするため、米国施設の大部分を非組合州に建設してきました。国内の工場雇用を支持するが組合は支持しないことで知られるトランプ政権は、見出しが注目される中でもこのアプローチを容認してきました。
もう一つの大きな頭痛の種は、「KIAチャレンジ」でした。これは、電子イモビライザーを搭載していない古いKIAやHyundaiのモデルの盗み方を示すTikTokのバイラルトレンドです。ソフトウェアの修正が全国展開されるまで盗難は急増しました。それでも、所有者が訴訟を起こした後に同社は2億ドルの和解金を支払いました。
エリック氏は、米国の工場は現在、変化する需要に対応するために、電気自動車、ハイブリッド車、ガソリン車のモデルを同じ生産ラインで製造できると語っています。新しいモデルも登場しており、その中には彼の言葉によればブランドを「新たな高み」へ導くとされる、アップデートされたテリトライドも含まれています。
世界的に、KIAは今年322万台の車両出荷を見込んでおり、4.1%増となります。収益は4.7%の増加が予想されています。米国では、市場シェアを5.1%から6%超に拡大し、前年比で販売を7%増やす計画です。
新しい電気ピックアップトラックも北米に登場し、生産が安定すれば年間9万台の販売が見込まれています。
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Jai Hamid
ジャイ・ハミドは、過去6年間、暗号通貨、株式市場、テクノロジー、世界経済、そして市場に影響を与える地政学的イベントを報道してきました。彼女は、AMB Crypto、Coin Edition、CryptoTaleなどのブロックチェーン専門出版物で、市場分析、大手企業、規制、マクロ経済動向に関する記事を担当してきました。ロンドン・スクール・オブ・ジャーナリズムを卒業し、アフリカ有数のテレビネットワークで3回にわたり暗号通貨市場の洞察を提供しています。
