照片由日本日产汽车公司正与台湾富士康公司进行私下洽谈，商讨让这家tron巨头使用日产的一家日本本土工厂生产电动汽车。.
两位知情人士透露，此举或可挽救横须贺工厂免于关闭。早在今年5月，就有报道称，日产汽车正在考虑关闭位于东京南部横须贺的横须贺工厂，这是其首席执行官伊万·埃斯皮诺萨(Ivan Espinosa)推行的全面成本削减措施的一部分。.
拟议的交易避免了日产关闭工厂。
面对严峻的市场环境，埃斯皮诺萨计划关闭公司在全球17家工厂中的7家，并裁员约15%。取消奥帕马工厂的运营将影响约3900名员工和数十家当地供应商。.
据知情人士透露，日产邀请富士康在工厂内生产自有品牌的电动汽车，有望保住位于大浦的这家工厂。大浦工厂是日产制造历史的基石，也是其标志性电动汽车聆风（Leaf）的诞生地。尽管在公司重组过程中，该工厂的前景一直不明朗，但此次合作无疑为其增添了新的活力。
这项安排不仅可以帮助日产避免因工厂停产而产生的巨额成本（预计每年固定支出超过 12 亿美元），还可以保住就业岗位，并维持更广泛的供应链。.
而富士康则将获得一个现成的制造中心，配备完善的测试 trac和物流网络。.
日本商业日报《日经于周日晚些时候率先报道了这些讨论，但日产官方否认其消息来源构成了该报道的基础。
富士康发言人未回应置评请求，潜在协议的细节仍未公开。不过，共同社周一的一篇文章指出，富士康正在考虑收购位于大浦市的富士康工厂的部分股份。.
富士康交易属于日产重组计划的一部分
另据报道，日产汽车证实，该公司计划收购主要投资者 Castlelake 和 Lind Invest 持有的股份，但并未将此举与富士康谈判直接联系起来。.
日产坚称，这些计划反映了其在重组过程中巩固所有权和加强财务状况的更广泛战略。.
今年早些时候，日产的联盟伙伴三菱汽车与富士康旗下子公司签署了一份谅解备忘录。根据该协议，富士康将向三菱提供一款新型电动汽车。
此前的合作表明，这家台湾公司在汽车制造业的影响力正在不断扩大，从供应零部件扩展到可能开展全面的组装业务。.
如果日产和富士康达成协议，可能会开创行业dent。随着传统汽车制造商努力应对电动汽车利润率不断下降的困境，与富士康等垂直整合型制造商合作或许能够带来保持竞争力所需的成本效益和生产灵活性。.
对富士康而言，这可能进一步巩固其作为全球最大电子合同制造商的地位trac该tron目前是苹果iPhone的最大组装商。富士康近期超出分析师预期。
对于横须贺市而言，这意味着保护一座标志性工厂及其相关人员的生计，这将对当地经济产生重大影响。.
