초월했다고 밝혔습니다.

닛산, 오파마 공장 구제를 위해 폭스콘과 전기차 제조 계약 모색

일본의 닛산 모터스는 대만의 폭스콘과 비공개 논의 중이며, 전자 거대 기업이 닛산의 국내 공장 중 하나를 사용하여 전기차를 생산하도록 허용하는 방안입니다.

회담에 정통한 두 사람은 이 조치가 오파마 공장이 폐쇄되는 것을 구제할 수 있다고 말합니다. 지난 5월, 도쿄 남쪽 요코스카에 위치한 닛산의 오파마 공장을 폐쇄하는 방안을 고려하고 있다는 보도가 나왔습니다. 이는 이바 스피노사 CEO의 광범위한 비용 절감 조치의 일환입니다.

제안된 계약은 닛산의 공장 폐쇄를 피하게 됩니다.

관계자에 따르면, 폭스콘이 자체 브랜드의 전기차(OEV)를 현지에서 생산하도록 초대함으로써 닛산은 오파마 공장의 문을 열어둘 수 있습니다. 오파마 공장은 닛산의 제조 역사에서 핵심적인 역할을 해왔으며, 획기적인 리프(EV)의 기원이 된 곳이지만, 회사의 구조 조정 작업으로 인해 불확실성에 직면해 왔습니다.

혹독한 시장 조건에 직면하여 스피노사는 전 세계 17개 공장 중 7개를 폐쇄하고 인력을 약 15% 감축할 계획입니다. 오파마에서의 운영을 취소하면 약 3,900명의 직원과 수십 개의 지역 공급망에 영향을 미칠 것입니다.

이 arrangement은 닛산이 공장 가동을 중단하는 데 드는 상당한 비용(연간 고정 비용 12억 달러 이상)을 피하는 데 도움이 될 뿐만 아니라, 일자리 보존과 더 넓은 공급망 유지에도 기여합니다.

이 논의에 대한 첫 보도는 일본 비즈니스 일간지 닛케이가 일요일 늦게 했으며, 닛산은 공식적으로 자신의 정보가 보도의 근거가 되었다고 부인했습니다.

폭스콘의 대변인은 의견 요청에 응답하지 않아 잠재적 계약의 세부 사항은 비공개로 남아 있습니다. 그러나 월요일 교도 통신의 보도에 따르면 폭스콘은 오파마 공장의 일부를 인수하는 계획을 고려하고 있는 것으로 나타났습니다.

폭스콘 계약은 닛산의 구조 조정 하에 있습니다

별개의 developments에서 닛산은 주요 투자자인 Castlelake와 Lind Invest의 지분을 매수할 의도임을 확인했지만, 이 조치가 폭스콘 논의와 직접적으로 연결된 것은 아니라고 밝혔습니다.

닛산은 이러한 계획이 구조 조정 중 소유권을 통합하고 재무를 강화하기 위한 광범위한 전략을 반영한다고 강조합니다.

올초 닛산의 소규모 동맹 파트너인 미쓰비시 모터스는 폭스콘의 자회사와 양해각서(MOU)에 서명했습니다. 해당 계약에 따라 폭스콘은 미쓰비시에 새로운 전기차 모델을 공급할 예정입니다.

이전 협력은 대만 기업이 부품 공급에서 잠재적으로 대규모 조립 운영까지 자동차 제조 분야에서 입지를 넓혀가고 있음을 시사합니다.

닛산과 폭스콘이 합의를 이루면 업계 선례가 될 수 있습니다. 유보차 제조사들이 shrinking EV 마진에 직면하는 가운데, 폭스콘과 같은 수직 통합 제조업체와의 파트너십은 경쟁력을 유지하는 데 필요한 비용 효율성과 생산 유연성을 제공할 수 있습니다.

폭스콘에게 이는 현재 애플의 아이폰 최대 조립사로서 세계 최대 계약 전자제품 제조사로서의 입지를 더욱 공고히 할 수 있는 기회입니다. 이 회사는 최근 2분기 매출이 1조 7,970억 대만달러(약 552억 달러)로 전년 동기 대비 15.2% 증가하며 분석가들의 전망을 초월했습니다.

요코스카 시에게는 상징적인 공장과 이에 의존하는 생계를 보호하는 것을 의미하며, 이는 상당한 지역 경제적 영향을 미치는 결과입니다.