Nissan zielt auf Foxconn-EV-Fertigungsdeal ab, um Oppama-Werk zu retten

Japans Nissan Motor führt private Gespräche mit Taiwans Foxconn darüber, dem Elektronikriesen die Nutzung eines seiner inländischen Fabriken zum Bau von Elektrofahrzeugen zu gestatten.

Zwei Personen, die mit den Gesprächen vertraut sind, sagen, dass der Schritt das Oppama-Werk vor der Schließung retten könnte. Im Mai wurde berichtet, dass Nissan die Schließung seiner Oppama-Fabrik in Yokosuka, südlich von Tokio, als Teil weitreichender Kostensenkungsmaßnahmen unter CEO Ivan Espinosa erwägt.

Der vorgeschlagene Deal vermeidet die Schließung von Nissans Werk

Angesichts harter Marktbedingungen plant Espinosa, sieben der 17 globalen Fabriken des Unternehmens zu schließen und die Belegschaft um etwa 15 % zu kürzen. Die Einstellung der Operationen in Oppama würde etwa 3.900 Mitarbeiter und Dutzende lokaler Zulieferer betreffen.

Laut Insider könnte Nissan, indem es Foxconn einlädt, seine eigenen markengebundenen E-Vehicles vor Ort zu produzieren, die Oppama-Tore offen halten. Das Oppama-Werk ist der Grundstein der Fertigungsgeschichte von Nissan und war der Ursprung seines Meilenstein-E-Vehicles Leaf, obwohl das Werk angesichts der Umstrukturierungsmaßnahmen des Unternehmens mit Unsicherheiten konfrontiert war.

Diese Vereinbarung würde Nissan nicht nur helfen, die erheblichen Kosten der Stilllegung des Werks zu vermeiden, die auf über 1,2 Mrd. $ an Fixkosten jährlich geschätzt werden, sondern auch Arbeitsplätze erhalten und die breitere Lieferkette aufrechterhalten.

Foxconn würde seinerseits eine fertige Fertigungs-Hub mit eingebauten Teststrecken und Logistiknetzen gewinnen.

Das japanische Wirtschaftstagesblatt Nikkei brach die Neuigkeiten dieser Diskussionen spät am Sonntag, obwohl Nissan offiziell bestritt, dass seine Informationen die Grundlage des Berichts bildeten.

Ein Sprecher von Foxconn reagierte nicht auf Anfragen nach Kommentaren, sodass Details des potenziellen Abkommens unter Verschluss bleiben. Ein Artikel der Kyodo News am Montag deutete jedoch darauf hin, dass Foxconn einen Plan zur Übernahme eines Teils des Oppama-Werks erwägt.

Foxconn-Deal fällt unter Umstrukturierung bei Nissan

In einer separaten Entwicklung bestätigte Nissan, dass es beabsichtigt, Beteiligungen, die von den großen Anlegern Castlelake und Lind Invest gehalten werden, auszukaufen, verknüpfte diesen Schritt jedoch nicht direkt mit den Foxconn-Gesprächen.

Nissan besteht darauf, dass diese Pläne seine breitere Strategie widerspiegeln, das Eigentum zu konsolidieren und die Finanzen im Zuge der Umstrukturierung zu stabilisieren.

Anfang dieses Jahres unterzeichnete Nissans Junior-Allianzpartner, Mitsubishi Motors, ein Memorandum of Understanding mit einer Foxconn-Tochtergesellschaft. Nach diesem Deal wird Foxconn Mitsubishi mit einem neuen Elektrofahrzeug-Modell beliefern.

Diese frühere Zusammenarbeit deutet auf den wachsenden Fußabdruck des taiwanesischen Unternehmens in der Automobilfertigung hin, der sich von der Lieferung von Komponenten bis hin zum potenziellen Betrieb von Vollmontage-Operationen erstreckt.

Sollten Nissan und Foxconn eine Vereinbarung erreichen, könnte dies einen branchenweiten Präzedenzfall setzen. Da alteingesessene Automobilhersteller mit schrumpfenden EV-Margen kämpfen, könnten Partnerschaften mit vertikal integrierten Herstellern wie Foxconn die Kosteneffizienz und Produktionsflexibilität liefern, die benötigt wird, um wettbewerbsfähig zu bleiben.

Für Foxconn könnte dies seine Position als größter Auftragsfertiger der Welt weiter festigen, derzeit der größte Monteur für Apples iPhones. Das Unternehmen hat kürzlich die Prognosen der Analysten übertroffen, nachdem es im zweiten Quartal einen Umsatz von T$1,797 Billionen oder etwa 55,2 Mrd. $ verzeichnete, was einem jährlichen Anstieg von 15,2 % entspricht.

Für die Stadt Yokosuka würde dies bedeuten, eine ikonische Pflanze und die damit verbundenen Lebensgrundlagen zu schützen, was erhebliche regionale wirtschaftliche Auswirkungen hätte.