日産、追浜工場の存続に向けフォックスコンとのEV生産契約を検討

日本の日産自動車は、台湾のtron大手フォックスコンが日産の国内工場の一つを電気自動車の製造に利用することについて非公式に協議している。.

協議に詳しい2人の関係者は、この動きによって追浜工場の閉鎖が回避される可能性があると述べている。5月には、日産がイヴァン・エスピノサCEO率いる抜本的なコスト削減策の一環として、東京南部の横須賀市にある追浜工場の閉鎖を検討していると報じられていた。.

提案された取引により日産の工場閉鎖は回避される

厳しい市場環境に直面し、エスピノサは世界17カ所の工場のうち7カ所を閉鎖し、従業員数を約15%削減する計画だ。追浜工場の操業停止は、約3,900人の従業員と数十社の地元サプライヤーに影響を与える。.

関係者によると、 フォックスコン に自社ブランドの電気自動車を工場内で生産させることで、日産は追馬工場の操業を維持できる可能性があるという。追馬工場は日産の製造業の歴史における礎であり、画期的な電気自動車「リーフ」の発祥地でもあるが、同社の事業再編に伴い、工場の将来は不透明な状況にある。

この取り決めにより、日産は年間12億ドル以上と推定される固定費を含む工場休止に伴う多額の費用を回避できるだけでなく、雇用を維持し、サプライチェーン全体を維持することにもつながる。.

一方、フォックスコンは、テスト tracと物流ネットワークが組み込まれた既成の製造拠点を獲得することになる。.

日本の経済日刊紙 「日経」が 日曜遅くにこの協議について最初に報じたが、日産は自社の情報がこの報道の根拠となったことを公式に否定した。

フォックスコンの広報担当者はコメント要請に応じず、合意内容の詳細は明らかにされていない。しかし、共同通信が月曜日に報じた記事によると、フォックスコンは追浜工場の一部買収を検討しているという。.

フォックスコンとの取引は日産の再編の対象

また別の動きとして、日産は主要投資家のキャッスルレイクとリンド・インベストが保有する株式を買収する意向であることを確認したが、この動きがフォックスコンとの協議に直接関連しているとは言及していない。.

日産は、これらの計画は再編の中で所有権を統合し、財務を強化するという同社のより広範な戦略を反映していると主張している。.

今年初め、日産のジュニアアライアンスパートナーである 三菱自動車は、フォックスコンの子会社と覚書を締結した。この合意に基づき、フォックスコンは三菱自動車に新型電気自動車を供給する予定だ。

この以前の協力関係は、部品の供給から本格的な組み立て作業の運営まで、台湾企業の自動車製造における足跡が拡大していることを示唆している。.

日産とフォックスコンが合意に至れば、業界のdentとなる可能性がある。既存自動車メーカーがEVの利益率低下に苦慮する中、フォックスコンのような垂直統合型メーカーとの提携は、競争力維持に必要なコスト効率と生産柔軟性をもたらす可能性がある。.

フォックスコンにとって、これは世界最大の電子機器受託製造業者としての地位をさらに強固なものにする可能性がありtrac、tron。同社は最近、 もある 第2四半期の売上高が1兆7970億台湾ドル（約552億ドル）となり、前年同期比15.2%増を記録し、アナリストの予測を上回った。

横須賀市にとって、これは象徴的な工場とそれに関連する生活を守ることを意味し、地域経済に大きな影響を及ぼす結果となる。.