日産、Oppama工場を救うためフォックスコンとのEV製造契約を検討

日本の日産自動車は、台湾のフォックスコンと非公開の協議を進めており、電子機器大手に国内工場の1つを使用して電気自動車を製造する許可を与える検討をしています。

協議に精通した2人の関係者によると、この動きはOppama工場が閉鎖されるのを救う可能性があります。5月、東京南の横須賀にあるOppama工場を閉鎖するかどうかを検討していると報じられ、これはCEOのイバン・エスピノサの下での広範なコスト削減措置の一環でした。

提案された契約は日産の工場閉鎖を回避します

厳しい市場状況に直面し、エスピノサは17のグローバル工場の7つを閉鎖し、労働力を約15％削減する計画です。Oppamaでの操業を中止すると、約3,900人の従業員と数十人の地元のサプライヤーに影響を与えます。

関係者によると、フォックスコンに自社のブランドEVを現地生産させることで、日産はOppama工場の閉鎖を防ぐことができる可能性があります。Oppama工場は日産の製造歴史の要であり、画期的なLeaf EVの起源でしたが、同社の再編作業の中で不確実性に直面していました。

この取り決めは、年間の固定費用で12億ドル以上と見積もられる工場の休眠に伴う大幅なコストを日産が回避するだけでなく、雇用を維持し、より広いサプライチェーンを維持するのに役立ちます。

フォックスコンは、テストトラックと物流ネットワークを備えた即利用可能な製造ハブを手に入れます。

日本のビジネス日刊紙日経は、日曜日の夜遅くにこれらの議論のニュースを最初に報じましたが、日産は公式に、その情報が報道の基礎を形成したことを否定しました。

フォックスコンの spokesperson はコメントの要請に応じず、潜在的な合意の詳細は伏せられたままです。しかし、月曜日の共同通信の記事によると、フォックスコンはOppama工場の一部を取得する計画を検討していると示唆しています。

フォックスコンとの契約は日産の再編の一環

別の開発として、日産は主要投資家であるCastlelakeとLind Investの持分を買い取る意向を確認しましたが、この動きをフォックスコンの協議に直接結びつけることはしませんでした。

日産は、これらの計画が再編の中で所有権を統合し、財務を強化するという広範な戦略を反映していると主張しています。

今年初め、日産の準提携パートナーである三菱自動車は、フォックスコンの子会社と覚書を締結しました。その契約の下、フォックスコンは三菱に新しい電気自動車モデルを供給します。

この過去の協力関係は、部品供給からフルスケールの組立運営まで、自動車製造における台湾企業の足場が拡大していることを示唆しています。

日産とフォックスコンが合意に達した場合、それは業界の先例となる可能性があります。EVマージンの縮小に苦戦する既存の自動車メーカーにとって、フォックスコンのような垂直統合型メーカーとのパートナーシップは、競争力を維持するために必要なコスト効率と生産柔軟性を提供できるかもしれません。

フォックスコンにとって、これは現在AppleのiPhoneの最大のアセンブラである世界最大の契約電子機器メーカーとしての地位をさらに強化する可能性があります。同社は最近、第2四半期の収益が1兆7,970億台湾ドル（約552億ドル）を記録し、前年比15.2％増となった後、アナリストの予測を上回りました。

横須賀市にとって、それは象徴的な工場とそれに結びついた生計を守ることになり、地域経済に大きな影響を与える結果となります。