汇丰银行下调特斯拉股票评级，预测其股价近期将下跌50%。

特斯拉股价刚刚被汇丰银行重创。周四，分析师迈克尔·廷德尔将特斯拉股票的目标价从165美元下调至130美元，一举抹去35美元，并预测该股较周三收盘价将暴跌52.2%。.

廷德尔在给客户的一份报告中表示，未来“没有快速解决办法”。他将市场预期暴跌归咎于销售停滞、车辆过时以及日益激烈的竞争，这些因素已经蚕食了市场需求。CNBC率先报道了此次评级下调。.

廷德尔表示，销量下滑早在特斯拉品牌受到媒体抨击之前就已经开始。他警告说，特斯拉老旧的产品线，加上薄弱的辅助驾驶功能，正在扼杀其在中国的发展势头，使其在中国市场 本土竞争对手 远远甩在身后。

他还 表示， 特斯拉未能赢得占市场份额60%的欧洲车队买家的青睐。与大多数汽车制造商不同，特斯拉不经常调整标价，很少更新车型，也避免进行中期改款。如果特斯拉拥有竞争优势，这种策略或许奏效，但廷德尔表示，随着其他公司迎头赶上，这种策略现在对特斯拉不利。

Robotaxi项目的延误和全球竞争拖累了特斯拉

廷德尔还警告说，特斯拉的无人驾驶出租车计划远未准备就绪。他引用了本月早些时候一份众包进度 trac器的数据，该数据显示特斯拉的自动驾驶技术“进展缓慢甚至停滞不前”。他补充道：“特斯拉一直饱受延误之苦，而竞争威胁却在不断加剧。我们认为，特斯拉的研发时间表比目前的估值所反映的要长得多，也更不确定。”

尽管本周早些时候特斯拉股价反弹了9.3%，但今年以来仍下跌超过32%。自唐纳德·特朗普dent 1月份开始第二个任期并将埃隆·马斯克送入白宫以来，该公司股价已下跌36%。单月跌幅最大的是2月份，特斯拉股价下跌了28%，创下自2022年12月以来的最大单月跌幅。.

市场一直不稳定。今年以来，该股在14个不同的交易日中波动幅度均超过5%，无论是上涨还是下跌。本周的下跌是在连续五天上涨之后出现的，其中包括周一12%的涨幅。但这种波动性并未缓解投资者的紧张情绪。.

目前华尔街意见分歧。根据伦敦证券交易所集团（LSEG）的数据，在追踪该公司的54位分析师中，26位仍给予“买入”或“tron买入”评级，16位建议“持有”，12位则建议“卖出”或“弱于大盘”。.

周二，欧洲汽车制造商协会（ACEA）发布报告称，特斯拉2月份在欧洲的车辆注册量同比下降了40%，而同期纯电动汽车的销量却全面增长了26%。因此，不仅特斯拉落后了，整个行业仍在持续增长。.

报告发布后，加拿大皇家银行（RBC）的分析师表示，销量下滑意味着新车注册量减少了约1.1万辆，但他们也补充说，这个数字可能无法反映真实需求。他们指出，一些购车者可能只是在等待Model Y的改款车型，或者预计在下半年推出的新款低价车型。.

Model Y升级、政治反弹和特朗普的关税政策引发混乱

目前，特斯拉正努力提高新款Model Y SUV的产量，该车型计划于下个月上市。今年早些时候，该公司关闭了部分工厂以升级生产线。但这仍然不足以止住亏损。.

周三，白宫宣布，特朗普dent 计划对所有汽车进口加征25%的关税，并表示此举可能会在他大肆宣传的4月2日“解放日”之前实施。他告诉记者，这些关税可能“总体上不会产生影响，或者对特斯拉有利”，因为该公司已经在德克萨斯州和加利福尼亚州建厂。特朗普还表示，担任高级顾问的马斯克没有对关税发表评论，因为“他可能存在利益冲突”。

本月初，特朗普在白宫南草坪举行的一场活动中盛赞特斯拉。当时，草坪被临时改造成特斯拉展厅，五辆特斯拉汽车被运抵现场供参观。特朗普表示，他将购买一辆以示对该公司的支持。他站在马斯克身旁，称赞Cyber​​truck“漂亮”，并赞扬了其棱角分明的钢铁设计。.

马斯克与特朗普现任政府关系密切。他捐赠了2.9亿美元用于竞选活动，目前还负责新成立的政府效率部（DOGE）。该部门的目标是：削减联邦开支，减少政府雇员，并尽可能多地将政府机构私有化，包括社会保障。.

但政治因素正开始对特斯拉造成严重冲击。威廉·布莱尔分析师周三撰文指出，马斯克在政府中的角色及其政治观点，在特斯拉因Model Y换代和来自中国电动汽车制造商的压力而导致供应本已受限之际，已经造成了“品牌损害甚至破坏”。该公司仍将特斯拉列为“买入”评级，并指出其在储能和自动驾驶出租车领域的收入潜力，但同时也发出了严厉警告。.

马斯克承诺将于6月在奥斯汀推出无人驾驶出租车服务，但这款名为Cyber​​cab的专用无人驾驶出租车尚未开始生产。与此同时，Alphabet旗下的Waymo已经在奥斯汀和其他城市运营商业无人驾驶出租车服务。.

在中国，多家汽车制造商已将类似特斯拉“完全自动驾驶（监督式）”的驾驶辅助功能作为标准配置提供，而非作为付费选配。为了跟上潮流，特斯拉本周悄然对其系统进行了品牌重塑，据CNEVPost报道，更名为“智能辅助驾驶”。但即便更名，该系统仍然需要驾驶员随时准备接管车辆控制权。.

随着特朗普推进其关税计划，特斯拉致函美国贸易代表，警告称即使公司积极推进供应链本地化，其仍然依赖一些无法在美国境内采购的零部件。该公司在信中写道：“即使积极推进本地化，某些零部件在美国境内仍然难以或根本无法采购。”

他们敦促美国贸易代表办公室退后一步，“考虑一下”针对政府认为不公平的外国贸易行为而采取的任何贸易行动的“下游影响”。.