中国如何在人形机器人行业起步之前就确立统治地位

中国正在从零开始建设人形机器人行业，其速度令埃隆·马斯克感到担忧，也让美国 scrambling 应对。

目前，中国有超过 140 家公司制造人形机器人，主要集中在深圳和苏州。据摩根士丹利称，自 2024 年底以来，北京、深圳和其他城市已组建价值超过 260 亿美元的投资基金。

地方政府提供免费土地，削减办公室租金，并支付每台机器人价格的约 10%，以促使买家尝试。

这是中国用于电动汽车的同一套策略。政府补贴帮助比亚迪等品牌在中国、欧洲等地从通用汽车和大众汽车手中夺取市场份额。北京已将"具身智能"（AI 与实体机器人的结合）标记为未来五年希望掌控的技术。

"中国是个狠角色，处于下一个层级，"马斯克在 1 月特斯拉第四季度财报电话会议上表示。"据我们所知，我们在中国以外没有看到任何显著的 [人形机器人] 竞争对手。"

2025 年下半年，中国公司获得了价值超过 3 亿美元的 人形机器人 订单。总部位于深圳的优必选正在向德州仪器和空中客车出售产品。摩根士丹利认为，2026 年可能有高达 10 万台人形机器人出货，且中国的采购速度比美国更快。

政府机构和国有企业是早期买家。他们将机器人部署在博物馆、活动和街道上，作为指挥交通的机器人警察。这些部署让公司能够收集数据以改进机器人，同时建立市场。

苏州的 UniX AI 拥有约 100 名员工，销售起价为 12,600 美元的轮式人形机器人。该公司在中国酒店部署了数百台机器人，执行调整床单、捡垃圾和运行洗衣机等任务。创始人 Fred Yang 曾在密歇根大学和耶鲁大学学习。他表示，他可以在一小时内从供应商处获得 80% 的零部件，这使得修改既快速又便宜。

"政策是具身智能在中国表现出色的决定性原因之一，" Yang 在 8 月接受《华尔街日报》采访时说。一些地方政府提供三年免费土地和办公室空间，然后再提供三年半价。

深圳拥有拥有约 15 家机器人公司的"机器人谷"。该市设立了 14 亿美元的 AI 和机器人基金，以及 6.4 亿美元的 AI 模型基金。北京也组建了 140 亿美元的同类基金。

电动汽车泡沫风险笼罩着机器人热潮

中国的方法在电动汽车领域取得了成功，但也带来了问题。数百个品牌 争夺客户，导致价格崩盘，许多公司亏损。机器人领域也可能发生同样的情况。中国政府正在制定技术标准以淘汰弱势公司并加速采用。金融监管机构正在密切关注希望上市机器人公司，以避免泡沫。

美国在运行机器人大脑的 AI 模型方面仍然领先。特斯拉、波士顿动力和 Agility Robotics 使用来自英伟达和谷歌的技术。但美国公司面临一个问题：它们需要中国的供应链。据知情人士透露，随着特斯拉 Optimus 机器人扩大生产，它将使用中国供应商提供关节滚珠丝杠和手部电机等零部件。

"虽然我们听说过美国机器人公司，但它们尚未进入市场，"新加坡一个工业园区的 Jonathan Beh 看着人形机器人说道。"中国公司拥有很棒的产品，而且它们是唯一的可用选择。"

据知情人士透露，白宫正在制定一项行政命令以帮助美国机器人产业。但中国在制造业方面的先发优势以及政府资金，使其拥有难以轻易超越的优势。

这符合中国更大的计划 引领新技术，例如尽管美国出口管制，它仍致力于控制 AI 芯片制造，以及过去两年在量子计算上的投入。