ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ
ПОДОБРАНО ДЛЯ ВАС

Как Китай может захватить индустрию гуманоидных роботов, даже не начав её

АвторНур БазмиНур Базми 3 мин. чтения
Как Китай может захватить индустрию гуманоидных роботов, даже не начав её
  • С конца 2024 года Китай сформировал инвестиционные фонды для робототехники на сумму более 26 миллиардов долларов.
  • Более 140 китайских компаний уже производят гуманоидных роботов.
  • США по-прежнему лидируют в создании ИИ-моделей, управляющих «мозгом» роботов, однако американские компании, такие как Tesla, зависят от китайской цепочки поставок при производстве массовых компонентов.

Китай создает индустрию гуманоидных роботов с нуля с такой скоростью, что это беспокоит Илона Маска и заставляет США суетиться в попытках ответить.

В настоящее время более 140 китайских компаний производят гуманоидных роботов, в основном в Шэньчжэне и Сучжоу. По данным Morgan Stanley, с конца 2024 года Пекин, Шэньчжэнь и другие города сформировали инвестиционные фонды на сумму более 26 млрд долларов.

Местные власти раздают бесплатную землю, снижают арендную плату за офисы и оплачивают около 10% стоимости каждого робота, чтобы побудить покупателей попробовать их.

Это та же стратегия, которую Китай использовал для электромобилей. Государственные субсидии помогли таким брендам, как BYD, отобрать долю рынка у General Motors и Volkswagen в Китае, Европе и за их пределами. Пекин обозначил «воплощенный ИИ» (ИИ, объединенный с физическими роботами) как технологию, которую он хочет контролировать в ближайшие пять лет.

«Китай — это зверь, уровень следующий», — сказал Маск в январе во время телефонного звонка по итогам четвертого квартала Tesla. «Насколько нам известно, мы не видим никаких значимых конкурентов [в области гуманоидных роботов] за пределами Китая».

Заказы на сумму $300 млн, ожидается поставка 100,000 единиц

Китайские компании получили заказы на сумму более 300 миллионов долларов на человекоподобных роботов во второй половине 2025 года. Базирующаяся в Шэньчжэне UBTech продает их Texas Instruments и Airbus. Morgan Stanley считает, что в 2026 году может быть отгружено до 100 000 человекоподобных роботов, при этом Китай покупает их быстрее, чем США.

Государственные учреждения и государственные компании являются ранними покупателями. Они размещают роботов в музеях, на мероприятиях и на улицах в качестве робополиции, регулирующих движение. Эти внедрения дают компаниям данные для улучшения роботов, одновременно формируя рынок.

UniX AI в Сучжоу насчитывает около 100 сотрудников и продает колесных гуманоидов начиная с 12 600 долларов. Компания развернула сотни таких роботов в китайских отелях, где они выполняют такие задачи, как заправка постельного белья, уборка мусора и запуск стиральных машин. Основатель Фред Ян учился в Мичиганском университете и Йельском университете. Он сказал, что может получить 80% деталей от поставщиков в пределах часа езды, что делает изменения быстрыми и дешевыми.

«Политика — одна из решающих причин, по которой воплощенный ИИ так хорошо развивается в Китае», — сказал Ян в августе, как цитирует WSJ. Некоторые местные власти предоставляют бесплатную землю и офисные помещения на три года, а затем по половинной цене еще на три года.

В Шэньчжэне есть «Роботическая долина» с примерно 15 робототехническими фирмами. Город создал фонд на 1,4 млрд долларов для ИИ и робототехники и еще один фонд на 640 млн долларов для ИИ-моделей. В Пекине собраны фонды на 14 млрд долларов для тех же целей.

Риск пузыря электромобилей нависает над бумом роботов

Подход Китая сработал для электромобилей, но он также создал проблемы. Сотни брендов боролось за клиентов, цены рухнули, и многие компании потеряли деньги. То же самое может произойти с роботами. Правительство Китая разрабатывает технические стандарты, чтобы вытеснить слабые компании и ускорить внедрение. Финансовые регуляторы следят за робототехническими компаниями, желающими выйти на биржу, чтобы избежать пузыря.

США все еще лидируют в области ИИ-моделей, которые управляют «мозгом» роботов. Tesla, Boston Dynamics и Agility Robotics используют технологии Nvidia и Google. Но у американских фирм есть проблема: им нужна цепочка поставок Китая. Робот Tesla Optimus будет использовать китайских поставщиков для таких деталей, как роликовые винты для суставов и двигатели для рук, когда он начнет наращивать производство, по словам людей, знакомых с этим вопросом.

«Хотя мы слышали об американских робототехнических компаниях, их нет на рынке», — сказал Джонатан Бех из промышленного парка в Сингапуре, рассматривая гуманоидных роботов. «Китайские компании производят отличные продукты, и они являются единственным доступным вариантом».

Белый дом работает над исполнительным указом, чтобы помочь американской робототехнике, сказали люди, знакомые с этим вопросом. Но опережающее начало Китая в производстве, плюс государственные деньги, дают ему преимущество, которое будет нелегко преодолеть.

Это вписывается в более широкий план Китая лидировать в новых технологиях, такой как его стремление контролировать производство чипов для ИИ, несмотря на экспортные ограничения США, и его расходы на квантовые вычисления за последние два года.

Если вы читаете это, вы уже впереди. Оставайтесь с нами, подписавшись на нашу рассылку.

Поделиться статьёй
Нур Базми

Нур Базми

Нуор Базми работает в новостной команде Cryptopolitan, имея степень по медиаисследованиям. Нуор освещает новости о блокчейне, криптовалютах, искусственном интеллекте, крупных технологических компаниях, рынке электромобилей, глобальной экономике и изменениях в государственной политике. Она изучает маркетинг, чтобы лучше взаимодействовать с международной аудиторией.

ЕЩЁ … НОВОСТИ