美国关税减让计划停滞不前，全球贸易伙伴日益不耐烦

华盛顿面临来自全球贸易伙伴越来越大的压力，要求其兑现长期承诺的关税减免。数月前宣布的削减钢铁、铝和汽车关税的计划至今仍未落实，导致欧洲、亚洲和英国企业在美国贸易限制下举步维艰。.

英国首相基尔·斯塔默五月份在捷豹路虎工厂表示，他对与美国总统唐纳德·特朗普达成的这项“世界领先”协议表示欢迎dent 他称，该 协议 将 取消美国 对英国钢铁征收的关税。

然而，三个月过去了，情况依然没有改变。英国钢铁的关税仍然维持在25%。英国钢铁协会贸易和经济政策主管彼得·布伦南表示，来自美国的订单“断崖式下跌”。他声称，一些公司可能无法挺过这场危机。另一方面，一家竞争对手的预测则更为悲观，声称如果没有援助，该公司可能在年底前被迫倒闭。.

延误源于美国的“熔炼浇注”规则，该规则仅允许对完全在英国境内生产的钢铁享受关税减免。由于塔塔钢铁英国公司去年关闭了其高炉，该公司在新的电弧炉于2027年投入运营之前无法满足这一要求。伦敦一直在敦促华盛顿给予豁免，但谈判进展缓慢。.

塔塔钢铁公司的蒂姆·鲁特表示，这并非英国政府缺乏努力，而是因为美国各部门不堪重负。他指出，尽管英国出口商面临数十亿英镑的潜在机遇，但这些机遇仍未实现。伦敦官员坚称，他们正在努力尽快敲定协议，但业内人士警告说，持续的拖延可能会阻碍单边行动。.

欧盟和其他国家要求迅速降低关税

欧盟也陷入了类似的困境。无论达成协议与否：去年7月，欧盟委员会主dent·冯德莱恩在苏格兰与特朗普握手，同意将关税上限设定为15%，而布鲁塞尔方面也意识到，这一上限同样会导致汽车销量下降。.

然而，现实情况却截然不同。美国对欧盟钢铁征收50%的关税， 对汽车征收25%的关税 席希尔德加德·穆勒表示，迄今为止，该协议并未给德国汽车制造商带来任何明确性或缓解。dent 她说，这让他们损失了数十亿欧元。

日本和韩国7月与华盛顿签署协议。据称，汽车关税将降至15%，钢铁关税也将下调。但轿车待遇有所不同，日本和韩国汽车制造商仍需缴纳25%的汽车关税。.

日本首席贸易谈判代表赤泽亮成表示：“我们仍然看到影响；损失尚未停止。”弗里德表示，他认为由于关税的影响，一家日本汽车制造商每小时损失近1亿日元（约合68万美元）。.

韩国是呼吁减免关税的国家之一。彭博行业研究估计，现代和起亚今年可能因此增加高达50亿美元的支出。利润率下降和全球需求疲软也加剧了15%关税的影响。.

美国暗示将加征更多关税，加拿大对华盛顿特区征收关税

华盛顿非但没有放松关税，反而朝着相反的方向发展；最新的举措不是降低关税，而是对中国进口商品加征额外关税。就在几周前，华盛顿于8月15日将关税清单扩大到近300种新的钢铁和铝制品，对它们征收50%的美国关税。此次关税扩大立即生效。.

此次政策调整激怒了希望获得让步的合作伙伴。欧盟官员将与华盛顿未能发表联合声明归咎于双方在数字贸易规则上的分歧。日本和韩国等国一直在等待欧盟签署行政命令以最终落实关税减免。.

批评人士开始质疑华盛顿的承诺。欧盟前贸易专员塞西莉亚·马尔姆斯特伦表示，必须避免永久性拖延，以防止谈判进程演变成无休止的阻挠和冗长的辩论。.