미국 관세 구제 조치 지연에 글로벌 무역 파트너들의 불만 고조

워싱턴은 장기적으로 약속된 관세 완화를 제공하기 위해 글로벌 무역 파트너들로부터 증가하는 압력을 받고 있다. 몇 달 전에 발표된 철강, 알루미늄 및 자동차 관세 인하는 이행되지 않아 유럽, 아시아 및 영국 기업들이 미국 무역 제한으로 인해 어려움을 겪고 있다.

5월 재규어 랜드로버 공장에서 영국 총리 키어 스타머는 당시 도널드 트럼프 미국 대통령과의 '세계 최고' 합의를 환영했다. 이 딜 이란을 미 관세 철폐 는 영국 철강에 적용된다고 말했다.

그럼에도 불구하고 3개월 후 아무것도 변하지 않았다. 영국 철강에 대한 관세는 여전히 25%이다. 영국 철강의 무역 및 경제 정책 이사인 피터 브레넌은 미국에서의 주문이 '급감했다'고 말했다. 그는 일부 기업들이 이 위기를 견디지 못할 것이라고 주장한다. 한편, 경쟁사는 더 부정적이며 지원이 없으면 연말까지 사업을 포기해야 할 수도 있다고 주장한다.

이 지연은 미국 '용해 및 주조' 규칙에서 비롯된 것으로, 이는 영국 내에서 완전히 생산된 철강에만 관세 인가를 허용한다. 타타 스틸 UK가 작년 고로 가동을 중단한 이후, 이 회사는 2027년까지 새로운 전기 아크 시설이 가동될 때까지 이 요구사항을 충족할 수 없다. 런던은 워싱턴에 면제를 부여하도록 압박해 왔지만, 이러한 협상에서의 진전은 더디다.

타타 스틸의 팀 러터는 영국 정부의 노력 부족 때문이 아니라 미국 부처들이 과부하 상태이기 때문이라고 말했다. 그는 영국 수출업체를 위한 수십억 달러의 잠재적 기회가 걸려 있지만 실현되지 않았다고 지적했다. 런던 관리들은 거래를 가능한 한 빨리 마무리하기 위해 노력하고 있다고 밝혔지만, 업계 목소리는 지속적인 지연이 단방행동을 억제할 위험이 있다고 경고했다.

EU 및 기타 국가들은 신속한 관세 완화를 요구한다

EU도 매우 유사한 딜레마에 빠져 있다. 협정 여부: 우르술라 폰 데어 라이엔 유럽위원회 의장은 작년 7월 스코틀랜드에서 트럼프와 15% 관세 상한선에 대한 합의에 서명했으며, 브뤼셀은 이 상한선이 자동차에도 적용될 것이라고 인정했다.

그러나 현실은 다르게 보인다. 그러나 EU 철강에 대한 50%의 미국 관세와 25%의 자동차 관세 는 여전히 유효하다. 독일 자동차 제조사들이 경보를 울리고 있다. 독일 자동차 무역 단체 VDA의 회장인 힐데가르트 뮐러는 지금까지의 합의가 독일 자동차 제조사들에게 명확성이나 완화를 가져오지 않았다고 말했다. 그녀는 이것이 수십억 달러의 비용을 발생시키고 있다고 말했다.

일본과 한국은 7월 워싱턴과 조인했다. 자동차 관세는 15%로 인하되고, 철강 관세도 인하될 것이라고 알려졌다. 자동차는 다른 대우를 받으며, 25%의 자동차 관세가 일본과 한국 자동차 제조업체에 여전히 적용되고 있다.

일본의 수석 무역 협상관인 아카자와 리요세이는 “여전히 영향을 받고 있으며, 피해가 멈추지 않고 있다”고 말했다. 프리드는 한 일본 자동차 제조업체가 관세 부담으로 인해 시간당 약 1억 엔(68만 달러)의 타격을 입고 있다고 믿고 있다고 말했다.

한국은 구제 조치를 촉구하는 국가 중 하나다. 블룸버그 인텔리전스는 현대와 기아가 올해 최대 50억 달러의 추가 비용을 부담할 수 있다고 추정한다. 마진 압박과 약화되는 글로벌 수요로 인해 15% 관세가 더욱 고통스럽게 작용하고 있다.

미국은 추가 관세를 시사하고, 캐나다는 워싱턴 D.C. 관세를 부과

관세를 완화하는 대신 워싱턴은 반대 방향으로 움직이고 있다. 관세를 철폐하는 대신, 최근 조치는 중국 수입품에 추가 관세를 부과하는 것이다. 이 조치는 8월 15일 워싱턴이 거의 300개의 새로운 철강 및 알루미늄 제품 코드에 대한 관세 목록을 확대하고 50%의 미국 관세를 적용한 지 몇 주 만에 이루어졌다. 이 확대 조치는 즉시 발효되었다.

이 변화는 양보를 기대하던 파트너들을 분노하게 했다. EU 관리들은 워싱턴과의 공동 성명서 발표 지연에 대해 디지털 무역 규칙에 대한 의견 불일치를 비난했다. 일본과 한국은 관세 구제 조치를 확정하기 위한 행정명령을 기다려 왔다.

비판자들은 워싱턴의 약속에 의문을 제기하기 시작했다. EU의 전 무역 위원장인 세실리아 말름스트룀은 과정이 끝없는 협상과 과도한 필리버스터(장시간 연설을 통한 의사 방해)로 변하는 것을 방지하기 위해 영구적인 지연을 피해야 한다고 말했다.