福特将电动汽车工厂的员工重新调配到迪尔伯恩工厂，以提高F-150的产量

福特公司正在将工人从其停滞的电动卡车生产线上调走，让他们回到其赖以生存的核心业务——汽油和混合动力 F-150 的生产中。.

周四，该公司宣布将位于密歇根州迪尔伯恩的 Rouge 电动汽车中心的所有小时工转移到附近的迪尔伯恩卡车工厂，以生产更多 F 系列卡车，特别是 F-150。.

与此同时，福特公司设定了一个新目标：到 2026 年将 F 系列卡车的产量提高 5 万辆，这一切都是为了弥补 Novelis 公司位于奥斯威戈的工厂在 9 月份发生火灾后所遭受的损失。.

这并非福特电动汽车部门首次遭受冲击。早在2024年底，该公司就曾暂停F-150 Lightning的生产长达七周，以应对 需求 放缓带来的成本压力。

福特冻结电动汽车研发计划，转而加大对燃油卡车的投入。

Novelis位于奥斯威戈的工厂为福特卡车供应大量铝材，因此这场大火对其供应链造成了沉重打击。.

福特汽车首席财务官在周四的财报电话会议上警告称，这场火灾可能会使该公司 2025 年第四季度的调整后利润损失高达 20 亿美元。.

公司首席执行官詹姆斯·法利在财报电话会议上还 表示 ：“我们将新增多达1000个工作岗位，以提高F系列皮卡的产量，弥补损失的销量并满足强劲tron客户需求。”而该计划的一部分意味着暂停生产F-150 Lightning，这款皮卡目前在已停产的Rouge电动汽车中心生产。

根据新闻稿，“由于福特优先发展汽油和混合动力 F 系列卡车，这些卡车利润更高，而且铝的使用量更少，因此位于 Rouge 电动汽车中心的 F-150 Lightning 组装工作将继续暂停。”

因此，该工厂的每一位员工都被重新分配工作，专注于目前真正能赚钱的汽油和混合动力车型。.

福特汽车 第三季度营收达505亿美元，比2024年同期增长9%。其股价在过去一年上涨了11.6%。