中国在欧盟电动汽车贸易谈判中找到新的施压点——法国干邑

据报道，中国已将法国干邑进口的暂定最低价格协议与中欧就中国制造的电动汽车（EV）关税问题持续争端的进展挂钩。.

北京此举正值matic 最后期限临近之际：中国对欧盟白兰地（主要是干邑）的反倾销调查必须在7月5日之前解决，否则高达39%的现有临时关税可能会变成永久性关税。.

要好得多 关税 目前实施的

随着电动汽车市场与葡萄酒产业联系 trac紧密，干邑生产商严阵以待

援引消息人士的话称，根据这些条款，轩尼诗、马爹利和人头马等知名酒庄预计最低产量将略高于小型生产商 路透社。

6 月 12 日，干邑行业协会法国国家干邑行业协会 (BNIC) 的律师在简报幻灯片中概述了这项协议，如果电动汽车谈判取得进展，则该协议仍留有乐观空间。.

另一位法国政府内部人士证实，北京方面将白兰地决议与电动汽车项目的进展挂钩，尽管巴黎方面已公开否认存在任何此类联系。.

为由，对比亚迪、吉利和上汽等中国电动汽车制造商征收最高达45.3%的关税 补贴不公平。目前，关于以最低进口价格承诺取代这些关税的谈判正在进行中，但进展有限。

德国汽车制造商和梅赛德斯-奔驰首席执行官康林松敦促就全面关税问题进行谈判解决，主张以价格承诺代替。.

贸易紧张局势已蔓延至多个领域。近期，中国延长了对 欧盟猪肉问题的调查 ，这也是双方谈判的一部分。与此同时，北京和布鲁塞尔在4月份同意重启电动汽车最低价格承诺方面的谈判。

即将于7月24日至25日举行的欧盟-中国峰会，恰逢matic 建交50周年，预计将优先讨论贸易问题，包括干邑定价和电动汽车关税。.

对行业参与者的影响

临时关税对中国干邑出口造成了沉重打击，出货量减少了 70%，保乐力加和人头马君度的股价也下跌了约三分之一。.

同意最低价格方案的出口商希望避免永久性关税，但在中国批准和 电动汽车谈判取得进展。

在电动汽车领域，中国制造商面临高额关税和市场扭曲的担忧。转向最低价格机制可能会使 比亚迪、吉利和上汽等公司受益，并重塑欧盟汽车市场的格局。

这两个行业都面临着关键时刻。与此同时，电动汽车谈判仍在继续，欧盟和中国正在探讨以价格协议代替全面关税。.